Forum.VWGolf.pl

Witam od jakiegoś roku jestem szczęśliwym posiadaczem mk4 AVF i od paru dni Passata b5 AJM.
W golfie tej mocy jest aż za dużo ( robiony w diagtroniku) a w passku by się jej teraz przydało, stąd moje pytanie, czy możliwe jest wyjęcie z AVF tego kompa i przełożenie go do AJM ?
Do AFV kupiłbym seryjny na 130 PS.

Po pierwsze w mk4 nie był montowany silnik AVF - bo jest to silnik montowany wzdłużnie w takich autach jak passat, audi a4, natomiast w golfie siliniki 1.9tdi są motnowanie poprzecznie. Może masz na myśli ASZ bo to odpowiednik AVF tyle że w golfie. Jeśli tak to nie zamienisz komputera z ASZ do AJM bo sterowniki te różnią się sporo od siebie. Najprościej jeśli chcesz zwiększyć moc w pasku (ze 115KM na około 150KM) to zrób tzw chiptuning u dobrego tunera. Koszt 1000-1500zł w zależności czy uda Ci sie wpisać na grupowe chipowanie. Mocy na pewno przybędzie i będzie to bardzo zauważalne w jeździe.

elektrycznie pewnie beda pasowac , dla pewnosci trzeba porównac schematy , ale nie wiadomo jak to bedzie jezdzilo ,avf ma wydajniejsze pompowtryski , wiec nieco inne mapy dawki paliwa itp

DANIEL LHR pisze:elektrycznie pewnie beda pasowac , dla pewnosci trzeba porównac schematy , ale nie wiadomo jak to bedzie jezdzilo ,avf ma wydajniejsze pompowtryski , wiec nieco inne mapy dawki paliwa itp

więc bez korekcji softu nie będzie to zbyt dobrze chodziło a pewnie gorzej niż na oryginalnym komputerze, dlatego lepiej taniej i lepiej zrobić po prostu mocniejszy program na oryginalnym sterowniku

ja dla próby włożyłem mój sterownik, teoretycznie od AWXa ale jeździ z AUY, do ASZta seryjnego. efekt taki, że na wolnych nie bardzo chciał chodzić, za to jeździła całkiem tak że włascicielowi czwórki szczękła opadła. nie sprawdzałem logow, ale dobrze pewnie bie było

człowiek po przeszczepie serca od świni też zyje
...ale tylko 2 tygodnie potem przeszczep zostaje odrzucony i człowiek umiera..........