Forum.VWGolf.pl

Witam,
rozmyślam o pilnej zmianie z golfa 1.9 tdi AJM na passata z roku 2001-2002 z silnikiem tdi 130km. Co można zrobić z tym silnikiem? Czy warto się przesiąść na passata? Czy golf mk4 z 130km będzie lepiej przyspieszał od passata 130km?
Dziękuję z góry za opinie!

Silnik w pasku jest wzdłużny, a w golfie poprzeczny.
oznaczenia dla paska to AVF i AWX, dla gofra to ASZ. czy warto zapytaj sam siebie czy jest Ci potrzebne większe autko. przyspieszał będzie minimalnie gorzej z racji swojej nadwagi względem przeciwnika. co można zrobic z silnikiem? wszystko, co Ci się żywnie podoba.

AVF jak dobrze pamiętam ma trochę więcej koksu niż AWX, ale sprawdź sobie to dokładnie, o nie wiem czy się nie mylę

Wzdluzne - AWX to skrzynia 5 bieg AVF to 6 bieg
Golf z poprzecznym ASZ bedzie zwawszy ze wzgledu na mase, i zazwyczaj ma lepsze pompowtryski wiec mozna wiecej KM na seryjnych gratach robic.
Tak czy siak pasek zrobiony na ok 165-170KM jezdzi juz dosc przyjemnie.

ostatnio miałem start swoim AJM z 130-konnym passkiem. start dla mnie powyżej 80 zaczął mnie dochodzić. Wiec 130 w Golfie raczej robi różnice poza tym golf mniej pali bo lżejszy.

Passat jest duży i wygodny... Wiadomo, że z ważącego 1600kg auta wyścigówki nie będzie, ale po wirusie jest przyjemnie i szykownie, choć seryjny AVF z racji dużego momentu nawet się toczy

Passat to auto duzo wygodniejsze od golfa!! Golf jest sztywny ze wzgledu na budowe zawieszenia...

diaz34, Mój Passat to wersja Sport, ma fabryczna glebę, jest sztywniejszy i trochę bardziej nerwowo reaguje na nierównościach. Ale temat tyczył się silnika, a nie tego jak jeździ się Passatem. Dla mnie AVF po modzie jeździ przyjemnie, porównanie masy do mocy nie wygląda zbyt miodnie, ale wbrew temu dynamika jest bardzo dobra. Wybór należy do Ciebie.