Forum.VWGolf.pl

Witam, mam pytanie czy jest sens montowania większego w IC w seryjnym AJM?? Powiem że jak się teraz zrobiło zimno to widzę sporą różnicę podczas jazdy w stosunku do tego co było w lato.

W seryjnym egzemplarzu montowanie większego IC to raczej sztuka dla sztuki, bo przyrostów nie będzie prawie żadnych, no chyba że potem planujesz większe mody.

Tzn zastanawiam się nad wirusem ale dużo osób mi to odradza w AJM i mam już najechane 220000km i planuje nim jeszcze pojezdzić z 2 lata więc nie chciał bym mieć większych komplikacji.

stefan1989, jak znam się na tdi to pewnie po 3-4 przejazdach z gazem w podłodze od światel do świateł auto przestaje jechac nie tak???
montaz fmica pomoze, bo bedziesz mial cały czas niższą temp w dolocie nie zaleznie od pory roku.
Sam fmic to troche roboty i poprzestanie na takiej modyfikacji to profanacja

No nie tyle chodzi o tą jazdę spod świateł z gazem w podłodze co to że jak teraz jadę na 3 i dam gazu to czuć że ostro wciska w fotel, w lato nie było tak pięknie. No zastanawiam się nad jakimś delikatnym wirusem ale jeszcze się waham.

A nie zalozyles czasem zimowek na stalowkach?

jeszcze nie:D może nie jest to jakaś szokująca różnica ale ja ją widzę.

Jest spory temat - w mk4 pod seryjnym zderzakiem niestety jest mało miejsca, ale da się to zrobić.

Jezeli chcesz zrobić to prosto, a nie zależy Ci na perfekcyjnych wynikach, to pomyśl nad IC z wejściem i wyjściem z jeden strony, oraz nad podłączeniem go do oryginalnych rur. Zarówno koszta, jak i robocizna maleją.

stefan1989
ZGADZAM SIE Z TOBA I POWIEM TAK JA TEZ CZUJE ROZNICE I POWIEM TYLE TO JEST PIERWSZA RZECZ KTORA ROBI SIE WTYM AUCIE A POTEM JAKIS WIRUS JAK ZAMONTUJESZ TO WSTAWISZ JAKIES FOTY? KOSZTY I EWENTUALNIE CO TRZEBA

Myślę nad tym poważnie:D Jak zrobie to dam foty. I nie ukrywam że korci mnie zamontowanie IC w stylu Subaru Impreza STI, jest troche pracy i może wygląd troche wiejski ale o ile by się dało skrócić drogę rur.

stefan1989, seryjny IC w cieplejsze dni poprostu nie wyrabia z chłodzeniem powietrza a montaż FMIC zdecydowanie poprawia "kondycje" powietrza zasysanego przez silnik. Jak bys chciał zobaczyc FMIC zapraszam do mnie mimo że mam 1.8T ale wizualnie widać co i jak

stefan1989 pisze:Tzn zastanawiam się nad wirusem ale dużo osób mi to odradza w AJM i mam już najechane 220000km i planuje nim jeszcze pojezdzić z 2 lata więc nie chciał bym mieć większych komplikacji.

220 tyś. to aż tak dużo?
Chyba nie, bo sporo osób jeździ autami z wiekszymi przebiegami i nie zastanawia się nad zawirusowaniem auta.

A FMIC dobra sprawa faktycznie. Od czegoś zacząć mody należy

stefan1989, to było tylko zobrazowanie co sie dzieje z autem przy seryjnym IC

Grabek1985 pisze:Od czegoś zacząć mody należy

A przy okazji ic mimo wszystko wychodzi taniej niż soft czy wtryski

Grabek1985 pisze:220 tyś. to aż tak dużo?
Chyba nie, bo sporo osób jeździ autami z wiekszymi przebiegami

220k to dla dobrze traktowanego tdi nic - 3/4 liczników itak jest kręcone, więc większość osób które same nie sprowadzały powie Ci że ma 100k