Montaż większego IC

stefan1989 · Post autor: **stefan1989** » pn paź 26, 2009 16:19

Witam, mam pytanie czy jest sens montowania większego w IC w seryjnym AJM?? Powiem że jak się teraz zrobiło zimno to widzę sporą różnicę podczas jazdy w stosunku do tego co było w lato.

Cobraaa · Post autor: **Cobraaa** » pn paź 26, 2009 17:05

W seryjnym egzemplarzu montowanie większego IC to raczej sztuka dla sztuki, bo przyrostów nie będzie prawie żadnych, no chyba że potem planujesz większe mody.

stefan1989 · Post autor: **stefan1989** » pn paź 26, 2009 21:11

Tzn zastanawiam się nad wirusem ale dużo osób mi to odradza w AJM i mam już najechane 220000km i planuje nim jeszcze pojezdzić z 2 lata więc nie chciał bym mieć większych komplikacji.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pn paź 26, 2009 21:19

stefan1989, jak znam się na tdi

to pewnie po 3-4 przejazdach z gazem w podłodze od światel do świateł auto przestaje jechac nie tak???
montaz fmica pomoze, bo bedziesz mial cały czas niższą temp w dolocie nie zaleznie od pory roku.
Sam fmic to troche roboty i poprzestanie na takiej modyfikacji to profanacja

stefan1989 · Post autor: **stefan1989** » wt paź 27, 2009 16:19

No nie tyle chodzi o tą jazdę spod świateł z gazem w podłodze co to że jak teraz jadę na 3 i dam gazu to czuć że ostro wciska w fotel, w lato nie było tak pięknie. No zastanawiam się nad jakimś delikatnym wirusem ale jeszcze się waham.

Post autor: **SToRM** » wt paź 27, 2009 16:23

A nie zalozyles czasem zimowek na stalowkach?

stefan1989 · Post autor: **stefan1989** » wt paź 27, 2009 16:25

jeszcze nie:D może nie jest to jakaś szokująca różnica ale ja ją widzę.

Post autor: **Shmatan** » wt paź 27, 2009 16:34

Jest spory temat - w mk4 pod seryjnym zderzakiem niestety jest mało miejsca, ale da się to zrobić.

Jezeli chcesz zrobić to prosto, a nie zależy Ci na perfekcyjnych wynikach, to pomyśl nad IC z wejściem i wyjściem z jeden strony, oraz nad podłączeniem go do oryginalnych rur. Zarówno koszta, jak i robocizna maleją.

kusmat19 · Post autor: **kusmat19** » wt paź 27, 2009 16:39

stefan1989
ZGADZAM SIE Z TOBA I POWIEM TAK JA TEZ CZUJE ROZNICE I POWIEM TYLE TO JEST PIERWSZA RZECZ KTORA ROBI SIE WTYM AUCIE A POTEM JAKIS WIRUS

JAK ZAMONTUJESZ TO WSTAWISZ JAKIES FOTY? KOSZTY I EWENTUALNIE CO TRZEBA

stefan1989 · Post autor: **stefan1989** » wt paź 27, 2009 16:45

Myślę nad tym poważnie:D Jak zrobie to dam foty. I nie ukrywam że korci mnie zamontowanie IC w stylu Subaru Impreza STI, jest troche pracy i może wygląd troche wiejski ale o ile by się dało skrócić drogę rur.

XenO · Post autor: **XenO** » wt paź 27, 2009 17:02

stefan1989, seryjny IC w cieplejsze dni poprostu nie wyrabia z chłodzeniem powietrza a montaż FMIC zdecydowanie poprawia "kondycje" powietrza zasysanego przez silnik. Jak bys chciał zobaczyc FMIC zapraszam do mnie mimo że mam 1.8T ale wizualnie widać co i jak

Grabek1985 · Post autor: **Grabek1985** » wt paź 27, 2009 18:48

stefan1989 pisze:Tzn zastanawiam się nad wirusem ale dużo osób mi to odradza w AJM i mam już najechane 220000km i planuje nim jeszcze pojezdzić z 2 lata więc nie chciał bym mieć większych komplikacji.

220 tyś. to aż tak dużo?
Chyba nie, bo sporo osób jeździ autami z wiekszymi przebiegami i nie zastanawia się nad zawirusowaniem auta.

A FMIC dobra sprawa faktycznie. Od czegoś zacząć mody należy

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt paź 27, 2009 22:23

stefan1989, to było tylko zobrazowanie co sie dzieje z autem przy seryjnym IC

Post autor: **Shmatan** » wt paź 27, 2009 22:28

Grabek1985 pisze:Od czegoś zacząć mody należy

A przy okazji ic mimo wszystko wychodzi taniej niż soft czy wtryski

Grabek1985 pisze:220 tyś. to aż tak dużo?
Chyba nie, bo sporo osób jeździ autami z wiekszymi przebiegami

220k to dla dobrze traktowanego tdi nic - 3/4 liczników itak jest kręcone, więc większość osób które same nie sprowadzały powie Ci że ma 100k

Montaż większego IC

Montaż większego IC

Kto jest online