Forum.VWGolf.pl

witam!!!
powiedzcie mi jaką włożyć turbinę do swojego golfa chciałem podnieść nieco jego moc
z forum dowiedziałem się że ludzie wkładają różne turbiny a nawet je podkręcają
natomiast z zakładu regenerującego w mielcu dowiedziałem się ze musi być to oryginalna turbina i nic gość nie słyszał żeby się cos w turbinach podkręcało WIĘC JAK TO W KOŃCU JEST???

Po pierwsze :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=55639
Po drugie:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0
Po trzecie:
Załóż jeden temat i zapytaj o wszystko co chcesz, bo teraz 5 tematów i każdy z innym pytaniem.

[ Dodano: 23 Wrz 2009 19:29 ]
ps. co do gościa od turbin, nie tryska intelektem.

Awo_marek pisze:witam!!!
powiedzcie mi jaką włożyć turbinę do swojego golfa chciałem podnieść nieco jego moc
z forum dowiedziałem się że ludzie wkładają różne turbiny a nawet je podkręcają
natomiast z zakładu regenerującego w mielcu dowiedziałem się ze musi być to oryginalna turbina i nic gość nie słyszał żeby się cos w turbinach podkręcało WIĘC JAK TO W KOŃCU JEST???

Zapodaj K24

Awo_marek,
jaki masz teraz silniczek ? na jakiej dmuchawce ?

silnik to 1,6td i jest to 1v a turbina to oryginalna garret(chyba) dokładnie sprawdzę i zabieram się za nią w poniedziałek więc do usłyszenia

Awo_marek pisze:silnik to 1,6td i jest to 1v

w takim razie zacznij najpierw od zmiany pompy paliwa.dopiero potem możesz myśleć nad większym turbo lub kręceniem tego co masz teraz

upss pomyłka na moją korzyść mój silnik ma 70 km czyli to nie jest ten z tą pompą gorszą
-cudze chwalicie swego nie znacie...

Awo_marek pisze:upss pomyłka na moją korzyść mój silnik ma 70 km czyli to nie jest ten z tą pompą gorszą
-cudze chwalicie swego nie znacie...

Jeśli jest to 70 km to powinieneś mieć także dobre turbo.

Awo_marek, jak ci pisałem, uwierz nie trzeba nic psuć, chyba że masz sporo kasy i silnik wyjęty z auta, porób mody pompy pokręć dawką, rusz ciśnienie, jak mu dowalisz koksu bez umiaru to na zdrowie mu to nie wyjdzie.

w takim razie myślę założyć intercooler boost pina i dam uszczelkę od 1,9 pod głowicę
a silnik to możliwe że będzie wyjęty bo się szykuje remont generalny zależy to tylko od stanu cylindrów...

Awo_marek pisze:boost pina

To już masz w serii

Awo_marek pisze:dam uszczelkę od 1,9 pod głowicę

A razem z nią nowe szpilki, i głowica do splanowania, warto też sprawdzić szczelność zaworów, stan szklanek, prowadnic, i wymienić uszczelniacze - po co 2 razy później rozbierać

boost pin seryjny jest prosty a podobno lepszy jest z grzybkiem???

Tylko w 1,9 jest prosty, w 1,6 ma kształt stożka

Awo_marek, pokaz foto tego silnika

troche mylisz pojecia
z grzybkiem(LDA) lepsza jest POMPA
a boostpin czyli ten bolec w pompie jest lepszy sciety czyli taki jaki jest w pompach od 1,6 z grzybkiem
wiec jesli masz pompe z grzybkiem to nie musisz zmieniac boostpina