: śr sie 19, 2009 08:34
założenie wydajniejszej turbiny (tylko i wyłącznie) nie zwiększy mocy bo silnik na samym powietrzu doładowanym mocy nie uzyska, wraz z wydajniejszą turbiną w parze musi iść ilość paliwa - potrzebny jest tzw. chiptuning polegający na zmianie map sterownika, kolejną sprawą jest to, że w silniku 1Z jest zwykła turbina z zaworem upustowym sterowanym ciśnieniowo a w mocniejszych silnikach stosowane są już inne turbosprężarki tzw. VNT czyli ze zmienną geometrią łopatek sterowaną podciśnieniowo i u Ciebie wymiana turbiny WG na VNT wiązałaby się również ze zmianą jej sterowania - koszty nie będą już minimalne tak jak to założyłeś. Więcej na interesujące Cię pytania z tym związane uzyskasz w wyszukiwarce google.
Co do sterownika - ECU to raczej nie trzeba nic zmieniać i tak będzie jeździł