Forum.VWGolf.pl

Witam od roku jezdze Polo 1.9D. Samochodzik swietny i nie mam ochoty go zmieniac. Jednak "dorastam" i chcialbym zaczac jezdzic troche szybciej oraz wybrac sie na tor ktory mam niedaleko.

Ostatnio zaczelo chodzic mi po glowie zeby wymienic silnik na cos mocniejszego najlepiej z turbinka, niestety silnik musi byc 1.9 i najlepiej WV.

-czy macie jakies propozycje co do silnika
-na co zwracac uwage przy zakupie
-czego sie wystrzegac
-i jak zamontowac (jakies zlote mysli co do montazu)

groxter pisze:niestety silnik musi byc 1.9

czemu tak?
w UK można tanio kupić auto sportowe - supra, mitsubishi legnum, etc...
po kiego grzyba bawić się w rzeźbę?
ani swap ani uturbianie nie są tanie...

CrocodileReggae, nie ja tu jestem od strofowania i napominania ale wydaje mi sięże kolega postawił konkretne pytanie i w temacie napisał że nie chce auta zmieniać bo mu się podoba.

ze swojej strony dodam że chyba najłatwiej byłoby zamontować AFN tylko napewno miskę olejową i smok trzeba by było przełożyć z twojego silnika.
możesz też uturbić to co masz bo 1
y jak go zaturbisz też potrafi nieźle pojechać ale nie nadaje się do długotrwałego pałowania bo ugotujesz głowicę albo tłoki w skranjych wypadkach powypalasz ale to się bardzo rzadko zdarza.
ja swego czasy w białym golfie który teraz obecnie ma 1.6TD wkładałem właśnie uturbione 1Y i później kiedy odremontowaliśmy JR'a to silnik poszedł do innego auta i jeździ po dziś dzień a jego właściciel jest z niego zadowolony.
dam Ci tylko dobrą radę jeśli uturbiasz silnik wolnossący nie rób tego za pomocą małej turbiny pokroju K14 czy K03 bo one za bardzo silnik na wydechu obciążają i silnik wtedy bardziej się nagrzewa czego nie ma przy dużych turbach

Autka nie zmienie bo zabardzo go lubie (kolezanki z reszta tez) a rowniez chodzi mi zeby samochod wygladal niepozornie a mial kopa (dobry kumpel mial takie "uno" to czasem nawet z bmw wygrywal, a nikt sie nie spodziewal)
1.9 potrzebuje do Ubespieczenia,

jak chodzi o silniki to widzialem rozne jednostki na allegro, ale sie ich obawiam bo niewiem w jaki sa naprawde stanie (mam mechanikow w polsce ktorzy mogli by pojechac i sprawdzic)

Uturbiniac nie kce bo chce miec samochod jak najdluzej

Uturbiniac nie kce bo chce miec samochod jak najdluzej

to jak długo będzie Ci bez awaryjnie służyć to już od Ciebie zależy jak je będziesz traktował prawą stopą po pedale gazu.

Ok jesli malbym uturbiniac:
co potrzebuje (poprosze o liste niezbednych czesci)
i jak to teoretycznie zrobic

groxter, zostaw uturbianie bo to gra niewarta swieczki imho...

Zaswapujesz chociazby AFN`a i jzu masz potencjal na seryjnych gratach na 140ps co przy niewielkiej masie polo ladnie bedzie dawa sobie rade;)

Matijas pisze:groxter, zostaw uturbianie bo to gra niewarta swieczki imho...

tu bym się nie zgodził bo ja już to przerabiałem i nie powiem że jest to nie opłacalne.
taki silnik będzie jeździł tak samo jak ori TD lub nawet lepiej niż TDI bo się TD wyżej kręci

groxter pisze:Witam od roku jezdze Polo 1.9D. Samochodzik swietny i nie mam ochoty go zmieniac. Jednak "dorastam" i chcialbym zaczac jezdzic troche szybciej oraz wybrac sie na tor ktory mam niedaleko.

Ostatnio zaczelo chodzic mi po glowie zeby wymienic silnik na cos mocniejszego najlepiej z turbinka, niestety silnik musi byc 1.9 i najlepiej WV.

-czy macie jakies propozycje co do silnika
-na co zwracac uwage przy zakupie
-czego sie wystrzegac
-i jak zamontowac (jakies zlote mysli co do montazu)

jak dobrze poszperasz na tym forum ewentualnie zalogujesz się na polo-squad.pl to znajdziesz taką niebieską polówkę którą właścicielka zeswapowała własnie z 1.9D na 1.9 tdi 130
http://www.vwpolo-squad.pl/forum/viewtopic.php?t=2826