Forum.VWGolf.pl

Pytanie moje brzmi czy komora z golfa 2 w silniku 1.6 TD będzie pasować do np 1.9 TDi 130 koni ( 6 biegów ) itp itd ... Co trzeba zmienić w aucie aby zrobić taki bajer w Mk2? Jakie koszty jakie problemy itp itd... Zastanawiam się nad kupnem właśnie mk2 1.6 TD i zrobić swap na 130 koni??

Proszę pisać poważnie bez głupich tekstów...

A czy nie lepiej kupic zwyklego 1.6d? przeciez to jest tansza opcja. Jesli chodzi o koszty to mysle ze 5tys zł to takie minimum a w praktyce wyjdzie wiecej. No i zeby sie oplacalo trzeba znalezc naprawde zdrowa bude a o taka w mk2 juz nie latwo.

wozekGTD, tzn buda musi być zdrowa fest, mogę dać na poprawki trochę złotówek na balche i lakier a potem dopiero swap... Mówisz ze silnik skrzynia + robota wyjdzie 5,000zł ??

mysle ze 5 k to troszke za malo. Zakładając, że kupisz silnik z osprzętem za jakieś 3,5 - 4 kafle, dochodzi Ci robocizna (musisz mieć magika co to wszystko do siebie poskłada) a naprawdę trzeba się na tym troszkę znać. licz się z modyfikacja jak nie wymiana całych sanek pod silnik, jak już to będziesz miał to musisz zmodyfikować zawieszenia tak aby pasiło pod półośki z asz czy arl. na pewno hamulce od g60 by się przydały. Do tego dochodzi połączenie wiazki silnika z stara wiazka auta, liczniki od mk4 lub b5 musiałbyś wkomponować w deske (na 99% bedzie w nich immo). Kolego swapowanie to skarbonka bez dna. do tego bardzo czasochłonna.

Sknerus, to auto wyjdzie mnie około 20k ze wszystkich auto mysle 5k silnik 4k robocizna nie wiem... Hamulce dodatki 3k omg teraz się zastanowie ;D

O tych 5000zł pisalem ze to optymistyczna cena silnika+osprzet+swap ale zeczywiscie pozniej dochodza inne koszty. Chyba lepiej przejac po kims gotowy projekt- wyjdzie taniej

wozekGTD, Jest fajny AFN za 11 k na allegro

Kasa faktycznie spora ale potem jaka satysakcja .

Powiem tak ja jesli miał bym taką kase nie zastanawiał bym się zbyt długo.
Nie mam,ale staram sie jak mogę.

jbs-78, Jak robisz auto to praktycznie od podstaw... Robisz go od elementów i jak go zrobisz to masz auto na lata i tylko na spoty/zloty i do lansu po miescie ( w lato jeździć cały czas ) a w zime jeździć mk3 ;D

Hz widzialem tego golfa z AFN na allegro, bardzo mi sie podoba ale wiadomo trzeba go obejrzec bo moze nie byc tak rozowo jak na zdjeciach ale z takim 110KM pod maska musi calkiem milo sie zbierac

Hz masz rację zgadzam sie w 100% ale mnie ciagle brakuje kasy

Jak pisałem walcze dzielnie

Powiem wam szczerze, że człowiek długo się nie cieszy takim autem. Mam wielu znajomych co rożne swapy i mody robili w autach i jak już mieli zrobione auto to sprzedawali bo nie mieli już co w nim robić. Kiedyś zbudowałem ze zwykłego mk3 1.4 cl gti z abf i max wypasem. Zanim skończyłem rozebrałem auto na części bo zmieniła mi się koncepcja. Ostatnio szukalem zdrowego mk2 syncro na swapa tdi. po paru sztukach odechciało mi się. Same szroty, a dobre sztuki to niesamowite pieniadze chcieli (5-8 tys).
Moja rada: jesli chcesz robic swapa kup gti lub g60. Wyjdzie troszkę taniej, na starcie masz nieco lepiej przygotowane auto.

panowie, ale o czym mowa. każdy kto był blisko takiego swapa to wie ila kasy na to idzie. więc takie myslenie "zrobie se swap, mam 3 tyś " jest z leksza niepoważne. tyle było na ten mówione
jak masz to kładziesz te 11 tyś na biurko, i bierz moją dwójke, masz zrobione wszystko, a wsadzone w nią jest zdecydowanie więcej

Cinek pisze:jak masz to kładziesz te 11 tyś na biurko, i bierz moją dwójke,

Cinek, To chyba ja sie po nią zgloszę jak pracę znajdę i będę miał drugi dupowóz na co dzień a swojego będę grzebał na 250KM