Tuning dolotu i wydechu GOLF 1.6 TD

[wyczos]

Planuję zmodyfikować trochę mojego golfa i mam kilka pytań. Dolot to ma być stozek K&N odpowiednio odizolowany od silnika i rurą chromowaną aż do turbo. Tylko co ja mam zrobić z tymi gumowymi przewodami od kolektora i odmy ??? Od odmy to slyszalem o tych pojemnikach do ktorych olej scieka "oil catcher tank", czy są może inne alternatywy??? A ta od kolektora??? Czy powinna jednak być włączona w obieg powietrza??? A jeśli chodzi o wydech to sportowy kolektor do TD to raczej nie istnieje bo przeplyw spalin jest przez turbine, jedyne co to mozna go wypolerowac. Ale glownie zalezy mi na tym dolocie co z tym zrobic??? A i najważniejsze: czy ktoś wyprobował układy dolotowe firmy Mag Sport??

http://magsport.republika.pl/doloty.html

[dawid018]

glownie zalezy mi na tym dolocie co z tym zrobic???

często wymieniaj seryjny filtr.to wszystko.

jeśli chodzi o wydech to sportowy kolektor do TD to raczej nie istnieje

więc zrób go sobie sam.

poczytaj troche na forum.o modzeniu TD jest podwieszony temat i można by z niego książkę napisać.

[wyczos]

Wychodzi na to czytając inne fora to ten OIL CATCH TANK nie jest wart swojej ceny, i najlepiej samemu cos wykombinowac. Wiem, że w innym temacie już było o filtrach stożkowych, gdzie ktoś chciał wpakować stożek do 60 Km silnika, albo z małym turbo(lol). teoretycznie montuje się je w przypadku dużych turbin, gdzie filtr powietrza musi przepuścić większość jego ilość. Mój silnik to JR z intercoolerem z Garretem T3. Czy przy takim konkretnym turbo jak T3 to jest opłacalny zabieg czy dopiero przy większych turbinach to sięsprawdza ?? Mówię o konkretnym stożku K&N, który odpowiednio konserwowany zatrzymuje 99,5% pyłów ( seria 98.8%) i ma duuuużo mniejsze opory przepływu powietrza ( seria 12 Mb, stożek K&N 1- 2 Mb !!!)

[BENITO]

Lepiej zamontuj już wkład do puszki K&N, a najlepiej wymień puchę filtra na taką z SB, tu jest filtr o większej powierzchni, więc i opory mniejsze.

[Krzylu]

wyczos, poczytaj sobie na forum o DOWNPIPE w TD
każdy TD ma zwężkę zaraz za turbina tzn średnica wydechu jest nieco mniejsza niż reszta układu,takie przewężenie co powoduje,że trochę układ wydechowy jest zapchany

[wozekGTD]

Ja sprawdzalem efekty stozka "no name" na zgrzanym silniku SB g-techem pro, dodam tylko, że stozek nie byl odizolowany. Mimo wszystko na kolach wyszlo mi ponad 3KM wiecej co przy lekkim autku jest calkiem odczuwalne w stosunku do seryjnego filtra w bardzo dobrym stanie:D. No i super slychac turbo- mysle ze nawet dla samego brzmienia sie oplaca

[Dziku VR6]

To czyli mozna sie spodziewac fakiegos efektu np jak mam turbine K24?

[wozekGTD]

Wg mnie sie oplaca, ja jezdze na takim filtrze i wszystko chodzi elegancko, dzwiek super, osiagi lepsze szczegolnie jak ciagnie zimne powietrze

[Dziku VR6]

Jak nie moc to chociaż dla samego dzwieku spróbuje zalozyc, mam dostęp do takich filtrów za mniej niz cena rynkowa to co mi tam:D
Tylko teraz zakladac taki :

czy niby jak jest wazne zimne powietrze to zalozyc taki:


"Stożkowy filtr powietrza. Wykonany w technologii gazy bawełnianej otoczony kloszem ochronnym redukującym powstawanie ciepła. Zapewnia dostarczenie chłodnego strumienia powietrza do silnika."

[wozekGTD]

Ja bym zakladal ten drugi bo jest odizolowany i nie trzeba kombinowac z przegrodami w silniku itp. Mniej zabawy

[Dziku VR6]

Ja bym zakladal ten drugi bo jest odizolowany i nie trzeba kombinowac z przegrodami w silniku itp. Mniej zabawy

I chyba go właśnie założę i sprawdzę