Forum.VWGolf.pl

Jak sądzicie ma to sens ? odizolowanie termiczne kolektora dolotowego od głowicy w TDI ( coś w stylu Power Gasket ) i owinięcie go taśmą termoizolacyjną , bo jak widzę kolektor wydechowy umiejscowiony pod dolotowym to chyba aż się prosi o taki zabieg !

Lepiej już owijać wydechowy.To ma większy sens.Ssący i tak nagrzewa się od głowicy,więc wiele mu to nie pomorze.

Właśnie chodzi o to żeby dolotowy od głowicy się nie nagrzewał .

To jedynie jakaś uszczelka,taka która będzie dobrym izolatorem.Ale i wydech też warto odizolować.
Osobiście myślałem nad czymś takim ,ale właśnie na wydechu.
Taka taśma kosztuje 70 zeta za kilka metrów,więc koszt niewielki.Trzeba by tylko kolektor wymontować.

Właśnie chodzi mi o przekładkę pod uszczelke i taśmę do izolowania tyko nie wiem czy w TDI to ma sens , w benzynach jest to często robione ale w TDI się jeszcze nie spotkałem z tym .....

Tobi80 pisze:taśmę do izolowania tyko nie wiem czy w TDI to ma sens , w benzynach jest to często robione ale w TDI się jeszcze nie spotkałem z tym .....

jak ktoś robi duże moce to warto zrobić kolektor wydechowy tzw barany oraz owinąć to taśmą...

w TDI jednak EGT (temperatura gazów wydechowych) jest mniejsza niz w benzynie i dlatego mało kto owija kolektor, zresztą mało kto ma rurowy, wiekszość ma seryjne żeliwa które nie ma za bardzo nawet jak owijać...

owijanie służy temu żeby obniżyć EGT

nie kombinuj jak kon pod gorke tyle tu na tym forum modzonych diesli powstalo i nikt takich patentow nie robi - odpusc sobie