Forum.VWGolf.pl

Swap silnika z 1.4 benzyny na 2.0 TDI BKD by DynoSoft Wrocław
Kolektor rurowy równoodległosciowy pod turbo by DynoSoft Wrocław
Big Turbo by DynoSoft Wrocław
Sprzęgło Sharan
Wydech 3 cale
Big Intercooler by DynoSoft Wrocław
BMC CDA
Silnik odpalony na instalacji edc 15

Znalazłem godzine aby posiedzieć przy swoim aucie,soft narazie średni,żadnego mocnego koksu a ku zdziwieniu mocy nie brakuje



niestety mam dalej kłopot i nie wiem jeszcze do końca z czym,przez to że zachciało mi sie przerobić silnik BKD aby działał na EDC15 cos przerywa dlatego udało mi sie tylko auto schamować do 3800 obr i do tych obrotów mam 243 KM co uważam za wynik świetny(szacuje że moc maxymalną ten silnik będize miał przy ok 4600 obr),po świetach zaczynam dłubać i szukać co jest przyczyną bo moc jaka sie pojawiła dała mi motywacji .

Gdzie masz czujnik położenia wału?

jaro4444 pisze:Gdzie masz czujnik położenia wału?

w edc16 jest on na uszczelniaczu wału za kołem dwumasowym,ja przerabiając silnik na edc15 musiałem czujnik z PDka dac w inne miejsce wraz impulsatorem.

guluwroc pisze:w edc16 jest on na uszczelniaczu wału za kołem dwumasowym,ja przerabiając silnik na edc15 musiałem czujnik z PDka dac w inne miejsce wraz impulsatorem.

Gulu proszę uszanuj choć troszke moją wiedzę i nie pisz oczywistych spraw. Ja pytam o konkrety
Dałeś koło inpulsatora tak jak mają np BMW M3?

jaro4444 pisze:

guluwroc pisze:w edc16 jest on na uszczelniaczu wału za kołem dwumasowym,ja przerabiając silnik na edc15 musiałem czujnik z PDka dac w inne miejsce wraz impulsatorem.

Gulu proszę uszanuj choć troszke moją wiedzę i nie pisz oczywistych spraw. Ja pytam o konkrety
Dałeś koło inpulsatora tak jak mają np BMW M3?

Nie rozumiem do czego zmierzasz?Patent działa i nie ważne gdzie jest.Wg mnie są 2 opcje.

1 albo coś ma bicie i powyzej jakiś obrotów gubi sygnał
2 zmiana kabla na pełen ekran ( i tak właśnie teraz robie)

podoba mi się przebieg momentu, w miare płasko a MAX Nm u góry, a nie przy 2k RPM
taka lepsza benzynka w sam raz do katowania

up.
no i jak? udało się w końcu wystroić samochód? jeżeli tak to z jakim skutkiem?

Wzieło mnie natchnienie przed urlopem i po części kryzys braku auta bo corrado sprzedane:) i zrobiłem problem przerywającego auta przy 3800obr.A więc moge teraz napisać że silnik jest przerobiony przezemnie i odpalony na sterowniku EDC 15.Jak już pisałem program narazie light na szybko zrobione przez Aligatora gdy kilka miesięcy temu otwieraliśmy hamownie.Auto po ustawionym rozrządzie na serie wogóle nie dymi,oto wynik po 100 próbie zlikwidowania przerywania.

guluwroc, Fazy rozrządu seria?? czy przestawiony wałek?

andrew.zbyrko pisze:guluwroc, Fazy rozrządu seria?? czy przestawiony wałek?

Seria.dlatego moc nisko trzyma puki co

to teraz trzeba fotele usztywnić...

guluwroc, czy podliczałeś całkowity koszt swapa i modyfikacji?

CrocodileReggae pisze:to teraz trzeba fotele usztywnić...

guluwroc, czy podliczałeś całkowity koszt swapa i modyfikacji?

Auto kosztowało 4,5 tys zł bez silnika i skrzyni 1,4 benzyna,no i myśle że spokojnie z 25 tys zł wsadziłem nie mówiąć ile miesięcy własnej pracy.

jezeli to jest light to ile planujesz finalnie osiagnac ?? 260-270 jest realne ?

Rafalek114 pisze:jezeli to jest light to ile planujesz finalnie osiagnac ?? 260-270 jest realne ?

Zobaczymy,to już od silnika zależy,osprzęt jest gotowy na 300KM.