Forum.VWGolf.pl

witam mam silnik 1Z i przerobiłem go na AFN, a mianowicie wszdziłem wtryski 205, pompa wtryskowa 11 i turbo GT18 na 22,a program wgrałem seryjny 110. Po takich modyfikacjach pojawiło się 128 km i wszystko ok,ale jak tylko wgrałem progrm na 142km ktory był zrobiony w Ibizie na seryjnych gratach od 110km to moje auto zaczeło strasznie kopcic, silnik zaczął dzwonic jak chce szybko przyspieszyc i jest tez jedno,a mianowicie jk szybko przyspieszam to około 3tyś obrotów auto przestaje ciagnąć tak jak bym wyłaczył silnik zero reakcji na pedał gazu aż zejdzie z obrotów na około 2 tyś i znó zaczyna jechać. Najlepsze to że jesli powoli przyspieszam to wszystko jest ok.
CO TO MOŻE BYĆ-PRZYPOMINAM ŻE STEROWNIK JEST ALUMINIOWY OD 1Z, ALE ZOSTAŁA WGRANA PAMIEC OD AFN

No wiesz jak sam programujesz to chyba powinienes wiedziec...

Wgram sobie to a może tamto a może co innego , może spróbuj wgrać program od 130
a nóż zadziała

A tak na poważnie .... jedź to wystroić do kogoś kto się na tym zna w okolicy masz Rob555.
Turbina GT18/22 to już zbytnio standardowa nie jest...

seba22 pisze:wgrałem progrm na 142km ktory był zrobiony w Ibizie na seryjnych gratach od 110km to moje auto zaczeło strasznie kopcic, silnik zaczął dzwonic jak chce szybko przyspieszyc

to potwierdza zasade,że program robi się pod dany silnik,a nie wgrywa na pałe co pod ręke podejdzie od innego auta

Wszystko ok ,ale program mi robi firma V-tech a nie ja sam. mowie tylko co probowali mi wgrywac,a probowali juz wszystko i rece juz im opadaja.
mam pytanie czy musze kupic orginał komputer od AFN czy komputer od 1Z po zmianie pamieci moze zostac?

Wywal ten zabytek od 1Z i załóż 16to bitowca od AFNa,a wszystkie problemy znikną.
Poproś o poradę kolegę krzys-jeruzal, on robił taki swap i dobrze wie,co zrobić,żeby to jezdziło.
Generalnie te 8mio bitowce są bardzo niewdzięcznymi pacjentami.

zmień ECu na 16bit
jak checsz coś grzebać w ECU to tylko zmiana na 16bitow bo ten 8bit to jest dobry ale do seryjnych ustawien.

nie musi być od AFn bo 1Z tez miały 16bitowe ECU

sagon, ja mam zabytkowy 16bitowiec ORYGINALNY w 1Z, wiec po jakiego wala mi zmieniac jeden zabytek na drugi zabytek z AFNa? Jak juz to komputer z gofra 4ki bo mozna program wgrywac po kablu a nie za lutowanie i podstawki.

seba22 pisze:PRZYPOMINAM ŻE STEROWNIK JEST ALUMINIOWY OD 1Z

Widziales aluminiowy 8bitowiec sagon?;)

seba22 pisze:1Z i przerobiłem go na AFN, a mianowicie wszdziłem wtryski 205, pompa wtryskowa 11 i turbo GT18 na 22,a program wgrałem seryjny 110

Z AFNa to moze byc tylko program i te wtryski, reszty na pewno nie bylo w AFN

[ Dodano: 15 Mar 2009 13:27 ]
A ja nie wiem czy to nie jest objaw stalej wady konstrukcyjnej 1Z czyli pompy olejowej. Za duze cisnienie, silnik dostaje drgawek, telepawek, kopci na bialo. Ale wlasnie nie wiadomo na jaki kolor kopci;p

przepraszam moja wina co do kopcenia,a mianowice ze nie napisałem na jaki kolor. kmopci na czarno jak dodam mocno gazu,a objaw kopcenia na jasno gdy jest zimny i jak doda sie gazu,a silnik sie zaczyna zle pracowac tez mam. przestaje jak jest ciepły,a czarno zawsze kopci gdy mocna dodam gazu.
mam aluminiowy komputer i tez tak słyszałem ze jak przelutuje sie nowa pamiec to komputer staje sie 16 bitowy.

Jak ma aluminiową obudowe to jest 16 bitowy...

seba22 pisze:a objaw kopcenia na jasno gdy jest zimny i jak doda sie gazu,a silnik sie zaczyna zle pracowac tez mam. przestaje jak jest ciepły

To to jest od pompy olejowej. Najlepiej byloby jezdzic na jakims super syntetyku zeby olej byl rzadki przy niskich temperaturach. Z jednej strony to dobrze, ze jest ta "wada". Zanim silnik sie nie nagrzeje nie wolno go palowac
seba22, jesli twoj 1Z ma aluminiowa obudowe, sadze ze ostatnie w numerze seryjnym ostatnie literki to BF to masz 16bitowca i nei wazne czy cos lutowales czy nie. Jest 16 bitowy, ale do tego starego bitowca nie wgrasz programu po kablu tylko lutowaniem kosci pamieci. Tym sie rozni od "nowszego" 16 bitowca.

Jedz do jakiegos tunera z okolic np. Roba555 zeby ogarnac program bo sam tego w przyslowiowej stodole nie zrobisz.

sadzisz ze firma V-tech jest zbyt słaba zeby to zrobic?
co do oleju to dzieki za odp, ale tez tak sadziłem bo zaczeło to sie dziac po zalamiu oleju Motul połsyntetyk
to zmienic kogos co pisze program rozumie?

Tak jak Ci wszyscy piszą jedź do TUNE-UP użytkownik Rob555 z tego forum.
On już robił takie auta i będzie wiedział co z tym począć.

seba22 pisze:Wszystko ok ,ale program mi robi firma V-tech a nie ja sam. mowie tylko co probowali mi wgrywac,a probowali juz wszystko i rece juz im opadaja.

seba22 pisze:sadzisz ze firma V-tech jest zbyt słaba zeby to zrobic?

Czyż odpowiedź nie nasuwa się sama? Nieprawidłowa ale blisko