Forum.VWGolf.pl

witam, jest wiele różnych tematów i opinii mam w planach założyć IC od jakiegoś autka do mojej golfiny ale nie wiem z czego będzie najodpowiedniejszy:( myślałem nad IC od sharana, mogę mieć również od toyoty i turbo od toyoty(nowe) montował już to ktoś w jakimś VW? może jakieś rady co trzeba będzie przyciąć, wyciąć, sugestie? może jest ktoś kto by mi w tym pomógł z okolic Wrocławia oczywiście za $

ostatnio analizowałem to samo na podstawie tego tematu
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=57608

no i doszedłem do wniosku że fajnym ic do mk3 z klimą (patrzyłem pod kątem klimy bo sam mam) jest coś w stylu ic z grande punto,
taki
http://allegro.pl/search.php?sg=0&strin ... ler+grande

Nie jest za duży , ludzie montują większe do mk3 tak że część kryje się pod zderzakiem, ale nie wiem czy nie lepiej wsadzić mniejszy całkowicie odsłonięty, bo przy dużym część powietrza , tam gdzie ic kryje się pod zderzakiem, jest wogóle nie schłodzona i moim zadaniem przez to jest mniej efektywny od mniejszego całego na wierzchu.

Dobry jest też od sharana , cowboy ma takiego i dość fajnie się mieści,

Ale w sumie podłączam się do tematu i bo to tylko moja teoria i fajnie jakby się wypowiedział ktoś kto przechodził to w praktyce,

a ja włozyłem Ic od scharana tyle ze mam vento tez z klimą.
nie ma problemu z zamontowaniem tyle ze troche widac go:)

no właśnie, sam ten temat czytałem ze 2 razy i się już pogubiłem w tym wszystkim

a ja włozyłem Ic od scharana tyle ze mam vento tez z klimą.
nie ma problemu z zamontowaniem tyle ze troche widac go:)

wrzuć tu fotkę, jak to u Ciebie wygląda
może nam trochę pomóc,
p.s. wolałbym w swoim aucie wkładać coś z grupy vag bo nie widzi mi się uzupełniać go częściami z fiata

W tym temacie jest wszystko napisane... Najtańsza i najprostsza opcja do mk3 z klimą to IC od megane DCi. Koszt Ic 150zł + przespawanie jednego kolanka koszt 50-100zł + montaż i materiały ok 200-400zł w zależności gdzie robimy. troche pas przedni do podcięcia i przedni zderzak. sam niedawno zakładałem, zderzak z wierzchu wygląda oryginał

ICek z Sharana nalezy przerobić poprzez dodanie nowych boczków



pasuje to pod oryginalne orurowanie



a tak wygląda po założeniu zderzaka



byc moze będę sprzedawał ten zestaw PnP do zainstalowania w mk3 z klimą (bez klimy jeszcze lepiej )
cena byłaby po kosztach zakupu: ICek (150) przeróbka alu boczków (150) pare kolanek i rur (150) czyli 450 PLN

zmieniam u siebie na kwasówke i ponieważ zderzak mam z vento bedzie jakiś większy FMIC

cowboy może i bym był chętny:) zawsze to mam już gotowe orurowanie:) a szczelny jest ten icuś?:) i nie podziurawiony od kamieni?

21Golfista21 pisze:szczelny jest ten icuś?:) i nie podziurawiony od kamieni?

2 Bary wytrzymuje bez problemu FMIC jest stan idealny tak jak na foto tylko brudny, musiałbym go umyć

A jaką miałeś na nim temp w lecie i przy jakim doładowaniu???

jarol2002 pisze:A jaką miałeś na nim temp w lecie i przy jakim doładowaniu???

wklejałem to w temacie o FMIC - pomiary robiłem na programie na 1,15 bara:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... &start=120

tu pomiar na serii :


tu FMIC


przy doładowniu 1,4-1,5 Bara seryjny SMIC to juz sie gotuje pod 90 st C - na tym nie przekracza 50 stC

tem FMIC z Sharana jest gruby (taki jak BMW stosuje) i tez dość wydajny - moim zdaniem do 1,5 Bara da rade