Forum.VWGolf.pl

MODEL AUTA:8L 2002 quattro
RODZAJ SILNIKA: diesel, 1.9 TDI ASZ
MODYFIKACJA SILNIKA: FMIC (wlasnej roboty), turbo hybrydowe gt17, wywalony kat.
SERIA : 130/310 (auto nie bylo hamowane)
MODYFIKOWANY : 215KM/ 390Nm
RODZAJ HAMOWNI: obciazeniowa
TUNER: Ali - Dynosoft

Fajny programik. do tego napęd na 4 łapy wiec problemu z trakcją nie będzie
fajnie ze nie masz wielkiej góry z momentem to autko ciąnie równ praktycznie do konca. gratulacje wyniku a i na seryjnym sprzęgle???

hacper, Gratsy

ten minimalny dołek przy 3400 rpm to kwestia turbinki ?

cowboy, Ali cos mowil ze dolot mam lekko nieszczelny przy EGR (trzeba bedzie flansze zastosowac) i moze cos z rozrzadem byc bede szukal dlaczego taki dolek wystepuje.
Mozna bylo wiecej Nm zrobic kosztem koni,ale po pierwsze sprzeglo (seria) zaczelo sie slizgac,a po drugie moim zamierzeniem bylo zrobic fajny plaski przebieg wykresu no i dzieki Wojtkowi sie udalo.

nie jest to to auto które było wczoraj hamowane w Gliwicach (przed granatowym golfem 3)?
dokładnie takie samo przyjechało ok 9:15 , godzina na wydruku się zgadza,

Ciemna A3 quattro na blachach z NL ( w avatarze Skąd: Bytom/NL)

Moc niezła, Jesli to to autko to troszkę przykapcał z komina hamowni ale przy takiej modyfikacji to nic wielkiego.

[ Dodano: 20 Lut 2009 07:51 ]
no to to
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

Tak to to samo audi, ciezko nam sie bylo wbic na hamownie bo przez prawie caly tydzien grupowe czipowania