Golf 4 115KM+ by KINGSOFT

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

gruchaarl
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 245
Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 12:49
Lokalizacja: Ostrowiec Św.
Kontakt:

Golf 4 115KM+ by KINGSOFT

Post autor: gruchaarl » pn sty 05, 2009 15:58

Jeden z naszych nastepnych klientów który zmierzył moc po modyfikacji. Seria 115KM
Obrazek



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pn sty 05, 2009 16:17

a czemu taka fala na momencie przy 2200 rpm , turbo sie przycina ?



gruchaarl
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 245
Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 12:49
Lokalizacja: Ostrowiec Św.
Kontakt:

??

Post autor: gruchaarl » pn sty 05, 2009 18:31

Turbinka pracuje bardzo dobrze, dołek w momencie jest nieodczuwalny podczas jazdy, malutka korekta i będzie idealnie :)
Ostatnio zmieniony pn sty 05, 2009 18:32 przez gruchaarl, łącznie zmieniany 1 raz.



mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Re: ??

Post autor: mirass » wt sty 06, 2009 09:12

gruchaarl pisze:Turbinka pracuje bardzo dobrze, dołek w momencie jest nieodczuwalny podczas jazdy, malutka korekta i będzie idealnie :)
sprawdź przepływke


www.vagtune.pl tel. 502730289

gruchaarl
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 245
Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 12:49
Lokalizacja: Ostrowiec Św.
Kontakt:

Re: ??

Post autor: gruchaarl » wt sty 06, 2009 12:29

mirass pisze:
gruchaarl pisze:Turbinka pracuje bardzo dobrze, dołek w momencie jest nieodczuwalny podczas jazdy, malutka korekta i będzie idealnie :)
sprawdź przepływke
Przepływka była sprawdzana :), Samochód był hamowany niestety na hamowni inercyjnej, to tez ma znaczenie :).
Ostatnio zmieniony wt sty 06, 2009 12:30 przez gruchaarl, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Rapix
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2447
Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: Rapix » wt sty 06, 2009 16:33

Na ile starczają seryjne pompki w AJM?



Awatar użytkownika
masakra
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 395
Rejestracja: pn lut 27, 2006 18:34
Lokalizacja: ŁÓDŹ

Post autor: masakra » wt sty 06, 2009 17:12

Rapix pisze:Na ile starczają seryjne pompki w AJM?
Cinkowi wystarczyly na 160 z hakiem...



Awatar użytkownika
Cinek
_
_
Posty: 1738
Rejestracja: ndz lis 28, 2004 14:52
Lokalizacja: Bytom
Kontakt:

Post autor: Cinek » śr sty 07, 2009 14:49

ale cinek miał z AUY :) starczyły do 163, za to BA też tyle pokazują, turbo za małe

[ Dodano: Sro Sty 07, 2009 1:50 pm ]
a co do wykresu to jak dla mnie za dużo momentu, miałem podobnie i ślizgał sie strasznie. teraz jest w miare płaskie 330 i jest w sam raz


viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...

Awatar użytkownika
masakra
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 395
Rejestracja: pn lut 27, 2006 18:34
Lokalizacja: ŁÓDŹ

Post autor: masakra » śr sty 07, 2009 16:18

Cinek pisze:ale cinek miał z AUY
to sorry za zamieszanie :) , myslalem ze to to samo... :pub:

pozdro



Awatar użytkownika
luki-TDI
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 62
Rejestracja: pt mar 28, 2008 22:42
Lokalizacja: Stary Sącz/Kraków
Kontakt:

Post autor: luki-TDI » śr sty 07, 2009 16:40

Cinek pisze:ale cinek miał z AUY :) starczyły do 163, za to BA też tyle pokazują, turbo za małe

[ Dodano: Sro Sty 07, 2009 1:50 pm ]
a co do wykresu to jak dla mnie za dużo momentu, miałem podobnie i ślizgał sie strasznie. teraz jest w miare płaskie 330 i jest w sam raz
W golfie jest 330nm, Zauważ, że 350nm jest tylko jak jest ten mały peak, ktorego teraz juz nie powinno być tylko jeszcze raz trzeba postawić auto na rolki i wykres powinien troszku inaczej wygladac jeśli chodzi o przebieg mocy powyzej 3200obr. Wszystko po to, żeby było idealnie :)
Pozdrawiam


KINGSOFT CHIPTUNING - MODYFIKACJE DIESEL - BENZYNA
Łukasz kom 793-599-009 gg:1195240 Stary Sącz ul. Wegierska 17 B
www.kingsoft.com.pl
Oddzial:Bartek tel. 606659392 Ostrowiec Świętokrzyski

Awatar użytkownika
goodhope
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 162
Rejestracja: czw sty 08, 2009 18:18
Lokalizacja: Pleszew

Post autor: goodhope » czw sty 08, 2009 18:38

to nie wina przepływki, hamownii ani turbiny, ale król się nie przyłożył do softu ;) .
Polecone po mapach wykonawczych bez przeliczenia co z tego wyjdzie z map wynikowych.


dobrze policzony AJM, totalna seria, no poza sprężarką zapodaną od BKD (choć te do wybitnie wydatnych nie należą) może hamowany na inercji wyglądać
tak
Pomiar serii, przed wymianą turbo.

pozdro
Ostatnio zmieniony czw sty 08, 2009 18:52 przez goodhope, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
sagon
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 868
Rejestracja: wt lis 04, 2008 16:28
Lokalizacja: RP
Kontakt:

Post autor: sagon » czw sty 08, 2009 18:52

Bardzo ładny wykres kolegogoodhope,.
Tak powinien moim zdaniem wyglądać prawidłowy wykres.
Krzywa momentu pierwsza klasa. :bigok:


AFN 165,5@380,8

Awatar użytkownika
davcio22
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: wt paź 14, 2008 17:15
Lokalizacja: POLSKA
Kontakt:

olo

Post autor: davcio22 » czw sty 08, 2009 20:56

wykresik pierwsza klasa


DAVCIO22
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2296146&sid=f8c96861ac4b27acdd46a4216187552c#2296146

gruchaarl
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 245
Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 12:49
Lokalizacja: Ostrowiec Św.
Kontakt:

bravo

Post autor: gruchaarl » czw sty 08, 2009 21:26

goodhope pisze:to nie wina przepływki, hamownii ani turbiny, ale król się nie przyłożył do softu ;) .
Polecone po mapach wykonawczych bez przeliczenia co z tego wyjdzie z map wynikowych.


dobrze policzony AJM, totalna seria, no poza sprężarką zapodaną od BKD (choć te do wybitnie wydatnych nie należą) może hamowany na inercji wyglądać
tak
Pomiar serii, przed wymianą turbo.

pozdro
Dziekujemy za słowa krytyki, takie też się liczą :)

Ciekawe masz podejście, nie widząc samochodu i jego stanu technicznego, a najważniejsze logów z diagnozy przed i po programie. Od razu oceniasz że król się do softu nie przykłada :jezor: Samochód wymaga jednej korekty i będzie bardzo ładnie :), napewno wykres zobaczysz.

Pokazujesz generalnie AJM ze sprężarką od BKD. Wiadomo że lepiej prezentuje się 170KM niż 140KM. Ale to raczej troche nie na temat, bo jezeli tak bardzo chcesz sie pochwalić to powinieneś założyć własny temat i tam opisać mody. Z mojej strony GRATULACJE.

My nie wykonujemy programów pod wynik i na pokaz. Najważniejsza jest różnica i uśmiechnięta mina Klienta, a auto ma jeździć bezawaryjnie. Ten golfik zaprezentowany przez nas to kombi osiągające setkę w 8,2 sek. A to lepiej od seryjnego ARL'a, a różnica masy znaczna :)

Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony czw sty 08, 2009 21:27 przez gruchaarl, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 18 gości