SIlnik 1z zmiana nadciśnienia na podciśnienie

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

SIlnik 1z zmiana nadciśnienia na podciśnienie

Post autor: Gacekk » pn gru 29, 2008 07:43

Witam. Bedę musiał przerobić sterowanie turbiny bo zakładam VNT i mam pytanie czy oprócz zaworka n75 konieczne jest dołożenie zbiornika podciśnienia, bo nie wiem gdzie go dostać, na allegro ani sztuki nie znalazłem. ??



MZiobro
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 969
Rejestracja: śr sty 17, 2007 23:16
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: MZiobro » pn gru 29, 2008 08:53

nie jest potrzebne....na poczatek jak nie masz N75 do VNT mozesz zastapic go N18 który już jest u Ciebie...



Awatar użytkownika
krzys-jeruzal
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 462
Rejestracja: śr lis 14, 2007 16:20
Lokalizacja: Jeruzal
Kontakt:

Post autor: krzys-jeruzal » pn gru 29, 2008 19:22

ja tak tez zrobiłem zamieniłem wtyczki i wszystko.



Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

Post autor: Gacekk » pn gru 29, 2008 19:48

A co z EGRem i zaworkiem od niego?


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

MZiobro
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 969
Rejestracja: śr sty 17, 2007 23:16
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: MZiobro » pn gru 29, 2008 19:54

wywal i zaślep otwory po nim do kolektorów...
ewentualnie mozesz oprawic go w ramke i na scianę :grin: tylko do tego to gó.... się nadaje :grin:
Ostatnio zmieniony pn gru 29, 2008 19:56 przez MZiobro, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

Post autor: Gacekk » pn gru 29, 2008 20:55

EGR mam zaślepiony ogólnie. Czyli po tym co mówicie rozumiem że mam podmienić n75 z n18 tylko, a przewody maja być podłączone tak jak są i to powinno działać?? mieliście problemy z dorobieniem flanszy wydechu??

[ Dodano: 29 Gru 2008 20:39 ]
Jeszcze mam pytanko czy zbiornik podciśnienia z benzyny się nada??

[ Dodano: 31 Gru 2008 17:54 ]
Wie ktoś czy tłumik początkowy z 1z ze zmienioną flanszą będzie pasował do turbo awx?? Czy może ono nie będzię dokładnie w tym samym miejscu?

[ Dodano: 31 Gru 2008 20:34 ]
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/132 ... 3b1b9.html - instalacja podciśnienia w AFNie

Mógłby ktoś przerobić ten schemat jak podłączyć turbo pod n18 bez egra, tylko turbina. O ile się da, może być ze zbiorniczkiem podciśnienia.

Co mam rozumieć przez wyjście podciśnienia??


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

Awatar użytkownika
kozak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: czw paź 16, 2008 09:37
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: kozak » czw sty 01, 2009 19:06

Zbiornik podcisnienia w ASO kosztuje 42zl.



Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

Post autor: Gacekk » pt sty 02, 2009 16:54

No tak, ale może ten będzie ok bo ja specjalnie nie widze różnicy pomiędzy tymi zbiorniczkami, a po co kupować drugi :grin:

[ Dodano: 02 Sty 2009 15:56 ]
Nie odpowie nikt na moje pytania??

[ Dodano: 04 Sty 2009 19:43 ]
Dziękuje koledze MZiobro za pomoc, punkcik dla ciebie :grin:

Temat można zamknąć.


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

tomec 1984
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 464
Rejestracja: sob lis 08, 2008 16:34
Lokalizacja: inowrocław
Kontakt:

Post autor: tomec 1984 » wt sty 13, 2009 15:34

co to jest ten awx????


[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ce07977662bcb304.html][img]http://images43.fotosik.pl/294/ce07977662bcb304m.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
andrew19_86
Forum Master
Forum Master
Posty: 1572
Rejestracja: wt wrz 27, 2005 18:14
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: andrew19_86 » wt sty 13, 2009 15:42

tomec 1984 pisze:awx????
jest to oznaczenie kodowe jednego z silników TDI(130KM o ile dobrze pamiętam) :grin:


:los2: Nocne Mary Squad :los2:
:satan: Tata NM synka :satan:

Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » wt sty 13, 2009 15:44

tomec 1984 pisze:co to jest ten awx????
symbol silnika TDI o mocy 130 KM na pompowtryskach z wydajniejszą turbiną.


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 26 gości