Forum.VWGolf.pl

Mam pytanko- w oryginalnym ALH moc maksymalna jest przy 3750 obr i potem spada, zauważyłem ze odzwierciedla sie to w predkosci max, na piatce auto wkreca sie tylko max do 4 tys obr na prostej nie z górki , po sofcie mam 121km, ale moc maksymalna równiez jest ok 3800 obr, czy da rade zrobi tak ze moc maksymalna bedzie przy ok 4100-4200 obr?? Dzieki temu wydaje mi sie ze podskoczy v max, chyba ze sie mylę, bo po sofcie idzie te 205km/h i jest z ok 4050-4100 obr ale jakby miał przy 4200 pewnie miał bym wiekrza- chyba ze to szkodliwe dla turbawki.

Takie wartosci jak zmiana zakresu obrotowego dla max. mocy mozna zmienic tylko softem.Inaczej nie da rady.Tu juz rzadzi elektronika.Tuner robiac softa z pewnoscia wzial pod uwage wydajnosc turbiny i wtryskow.Z tego co piszesz to przed i po max. moc masz w tym samym zakresie obrotow.Czyli robiac softa zmienil jedynie wartosci,a charakterystyke pozostawil bez zmian.Takie jest moje zdanie.

PinkFloyd pisze:chyba ze to szkodliwe dla turbawki.

Dla turbo wogóle szkodliwa jest jazda z prędkościami bliskimi maksymalnej. Nie wiem dlaczego Ci tak zależy na V-MAX. Na te 205 km/h też brałbym poprawkę bo przy tej prędkości przekłamania licznika są już spore. A czy moc max masz przy 3800 czy przy 4200 to większego znaczenia dla maksymalnej nie ma.

wg symulatora Cartest nie ma różnicy na vmax, jezeli max moc jest osiągana przy 3800obr/min lub 4200. Raczej trzeba wiecej konikow do stada.

jak chcesz zmienic v maxa to lepiej zmien sobie skrzynie bo dluzsza jazda z predkosciami obrotowymi w okolicy 4 tys rpm nie jest dobra dla silnika - szczegolnie jak jest podkrecony.

Dobrze myslisz, jesli moc max bedzie wyzej to Vmax tez bedzie wiekszy, my robimy softy tak zeby moc max byla powyzej 4tys obr, mozliwie jak najdalej, wtedy jest wiekszy uzyteczny zakres obrotow z duza moca (momentem).

[ Dodano: 17 Gru 2008 07:47 ]
Do 4 tys rpm mozna spokojnie jechac caly czas na autostradzie.

Dario84 pisze:Dobrze myslisz, jesli moc max bedzie wyzej to Vmax tez bedzie wiekszy, my robimy softy tak zeby moc max byla powyzej 4tys obr, mozliwie jak najdalej, wtedy jest wiekszy uzyteczny zakres obrotow z duza moca (momentem).

[ Dodano: 17 Gru 2008 07:47 ]
Do 4 tys rpm mozna spokojnie jechac caly czas na autostradzie.

tak jak Dario84 napisał moc wysoko pociągnięta jest potrzebna aby uzyskania wyższych V-max. A to wiąże sie z wydajnym układem wtryskowym. Niektóre EDC15 mają zapisany V-max 255km/h, EDC16 300km/h. Skrzynie 5-cio biegowe np.GGU kończą sie na ok.255-260km/h przy 5300obr/min, więc chyba wystarczy mi wystarczało w ibize

Daro muszę przyznać że bardzo mi się podobał program mumina gdzie moc max była przed 4tys ale dalej spadała tylko o 2-4KM i trzymała się ładnie aż do 4600

Rapix pisze:Daro muszę przyznać że bardzo mi się podobał program mumina gdzie moc max była przed 4tys ale dalej spadała tylko o 2-4KM i trzymała się ładnie aż do 4600

zasluga

mirass pisze:A to wiąże sie z wydajnym układem wtryskowym.

i softu

Dario84 pisze:Dobrze myslisz, jesli moc max bedzie wyzej to Vmax tez bedzie wiekszy, my robimy softy tak zeby moc max byla powyzej 4tys obr, mozliwie jak najdalej, wtedy jest wiekszy uzyteczny zakres obrotow z duza moca (momentem).

[ Dodano: 17 Gru 2008 07:47 ]
Do 4 tys rpm mozna spokojnie jechac caly czas na autostradzie.

To cóz czeka mnie znów zmiana softu- czy tylko korekta???

Zalezy u kogo robiles program, jak kiepski tuner to nic z tym nie zrobi, jak dobry to od razu zrobil by tak zeby mox max byla jak najdalej (chyba ze uklad wtryskowy niedomaga to juz inna sprawa).

Najlepiej zamiesc wykres na forum.