Forum.VWGolf.pl

Witam, czeka mnie wymiana sprzęgła i zastanawiam sie czy nie założyć czegoś mocniejszego, silnik jest po chipie i ma narazie 115ps/280Nm ale będzie więcej około 130ps, i może zabezpieczyć sie i założyć coś mocniejszego. Nie wiem czy dobrze kojarze ale 2.0 16v 150Ps ma chyba to samo sprzęgło co w 1z (228mm) i skoro ono wytrzymuje taką moc to może założyć standard? Co radzicie?
Marką bedzie chyba Sachs albo Valeo może Luk.

Sprzeglo od 1Z mysle powinno wytrzymac 150 KM, a moze nawet ciut wiecej. Tak wiec jak nie planujesz modyfikacji pow. 150 KM to laduj standard, a jak planujesz wiecej to sprzeglo z dociskiem od VR6

wygląd i rozmiar między tdi a 2.0 16v jest taki sam różnią sie tylko jakimis numerami kalalogowymi.

nie kombinuj, albo vr6 albo seria. Poza tym taki temat juz byl

ok dzięki. koniec tematu.

janek822, jest sachs wzmacniany ale cena powala bo ok 1 tys a zwykłe to koszt ok 490 zł kmpl tu masz nr tego sachsa 3000 960 801

taniej to bedzie zrobic u Radzikowskiego http://www.sprzegla.com/

wydaje mi sie że za dużo problemów kupowania na odległość czy nawet fatygowania sie tam i to jeszcze za takie pieniądze, seria powinna wytrzymać 140 koni a jesli bede robił większe mody to pare tysiaków na nie bedzie potrzebne a wten czas i na sprzęgło sie znajdzie kasa o ile to seryjne by padło.co nie powiedziane że nie wytrzyma 170ps.

Seryjne G60 nie wytrzymało podłubanego AHFa , z tym że na krótkiej skrzyni , Radzikowski się kłania

A więc tak sprzęgło już jest wybór padł na LUKa, i racją jest jak mechenior powiedział że katalogi lubią oszukiwać, jak sie okazało to do 1Z są trzy rodzają, różnią sie grubością docisku i czymś tam jeszcze. Z wymianą 590zł.
Ale teraz to sie dopiero jeździ pedał moge nacisnąć jednym palcem, ładnie rusza, nie szarpie i co najw nie ślizga, dopiero teraz odczułem jego moc, do 170km/h ciągnie prawie równo no może do 140 troszke szybciej

Witam.

Na wstępie przepraszam za mały odkop, ale nie chciałem nowego tematu o tym samym zakładać.

W niedalekiej przyszłości planuje zmienic w swoim 1Z wtryski i suszarkę, a co za tym idzie także FMIC no i soft na koniec. Licze na jakieś 140 - 150 KM i gdzieś 320 - 350 Nm i w związku z tym mam pytanie:

Czy ktoś jest w stanie trochę dokładniej oszacować ile powinno wytrzymać seryjne sprzęgło 1Z zakładając, że nic mu nie dolega??

Pytam bo jeżeli jest szansa, że się podda to najpierw sprzęgło od VR-a założe a potem mody.

Pozdrawiam.

Ja w swoim 1z założyłem wtryski 210ki od 2,5 TDI 140koni +chip ok. 130koni i sprzęgło seryjne nie wydala ślizga na 3, 4, i 5tym biegu jak da mu się ognia do spodu wiec zamówiłem sprzęgło od VR6 VALEO jak przyjdzie to założe i zobacze jaki będzie efekt. Czy ktoś już montował to sprzęgło od VR6 w 1z? i jakie ma wrażenia z jazdy?

Sprzęgło Sachsa jest bardzo cenione.

kmakm, Procencik, - gratulacje za wyciągnięcie wątku sprzed dwóch lat , brawo