Forum.VWGolf.pl

maroTdi, dlaczego ma tego nie kupywać ?

Hz pisze:maroTdi, dlaczego ma tego nie kupywać ?

Gdybyś poczytał choć trochę to wiedziałbyś , że takiego czegoś się nie zakłada !! chipy robi się pod dany silnik a nie wkłada gotowce . Nie zdziwiłbym się jak silnik rozsypałby się po takim programie szybciej, jak po rezystorze . Jedź do kolegi i zróbcie diagnozę dynamiczną

damcio151 pisze:

Hz pisze:maroTdi, dlaczego ma tego nie kupywać ?

Gdybyś poczytał choć trochę to wiedziałbyś , że takiego czegoś się nie zakłada !! chipy robi się pod dany silnik a nie wkłada gotowce . Nie zdziwiłbym się jak silnik rozsypałby się po takim programie szybciej, jak po rezystorze . Jedź do kolegi i zróbcie diagnozę dynamiczną

i wszystko..

Hz pisze:grzesiek1990, Proponuje zrobić już http://www.allegro.pl/item319037177_chi ... _90ps.html
Pozdrawiam kolega zrobił i jeździ i ma kopa nie mogę go dojść

kolego z rudy, sasiedzie, nie rob wiochy, bo jak slysze takie dyrdymaly...

Kłótnie są niepotrzebne panowie !
Przecież temat jest jasny "Tunning 1z za 10 gr." więc Ci, którzy mają odmienne zdanie i "lepsze" rozwiązania, niech się w tym temacie nie wypowiadają tylko w innym albo sami założą osobny np. "Krótkie chwile pociechy z powera by chip allegro i ... wymiana silnika".

Po pierwsze witam wszystkich i od razu WIELKI SZACUNEK .
Powiem krótko. Pierwszy raz na temat opornika trafiłem z 10 mies. temu, ale stwierdziłem - pożyjemy zobaczymy, czy chłopakom sie silniki nie rozlecą...
Wczoraj przypomniałem sobie o temacie - sprawdziłem forum, przeczytałem i uwierzyłem i... wyjazd do sklepu, 1h roboty i... szczęka opadła bardzo, bardzo nisko.
Mam trochę cięższa bude niż większość tu obecnych ale efekt jest taki:
- przed 14 - 15 s do 100km/h
- po 10 - 11 s do 100km/h !!!
Zrobiłem kilka przejazdów i pomiarów, z tąd rozbieżności w pomiarach.
Po prostu JESTEM W SZOKU! Pozdrawiam wszystkich i wielkie dzięki!

slash, no moja buda tez niczego sobie.. 1325kg
i z 15s schodze do 12-13s tyle ze na zime mialem sciagniety bo jezdzic sie nie da.. a kusi czasem..

witam wszystkich ponownie pytalem kiedys tutaj czy da rade popiac oporniczek w audi b41.9tdi z nastawnikiem potencjometrycznym powiedziano mi ze nie a ja dzisiaj pisze ze da rade

Witam mam pytanie panowie

ostatnio miałem przyjemność oglądać coś takiego


wtyczka 8 pin 7-my przewód ucięty i ta częęść która idzie do ECU została podłączona do kabelka nr 4 POPRZEZ REZYSTOR 100 OHM

Auto ma więcej mocy ale nie tak dużo aczkolwiek cały czas ma kopa i spalanie chyba nie specjalnie rośnie


czy toś wie czym steruje ten opornik raczej jaki sygnał zakłóca ?


założyłem coś takieg
o u siebie i chyba czuje poprawe czasem włącze jeszcze opornik 430 ohm
i ogień że tak powiem !

Panowie widzę, że temat odnowiony i tak stwierdziłem, że do swojego ALE założę też.
Kto ma w silniku ALE założony oporniczek napiszcie ile Ohm najlepiej się sprawuje i czy rzeczywiście różnice są odczuwalne?

RyKa pisze:Kto ma w silniku ALE założony oporniczek napiszcie ile Ohm najlepiej się sprawuje i czy rzeczywiście różnice są odczuwalne?

Niewazne czy to 1Z, AHU czy ALE, wszystko to samo... po co wiec znow sie powtarzac? Roznice sa duze...

MrGarfield pisze:Witam mam pytanie panowie

ostatnio miałem przyjemność oglądać coś takiego


wtyczka 8 pin 7-my przewód ucięty i ta częęść która idzie do ECU została podłączona do kabelka nr 4 POPRZEZ REZYSTOR 100 OHM

Auto ma więcej mocy ale nie tak dużo aczkolwiek cały czas ma kopa i spalanie chyba nie specjalnie rośnie


czy toś wie czym steruje ten opornik raczej jaki sygnał zakłóca ?
o jakim ty autku mówisz????

założyłem coś takieg
o u siebie i chyba czuje poprawe czasem włącze jeszcze opornik 430 ohm
i ogień że tak powiem !

a o jakim ty autku mówisz

kolego z rudy, sasiedzie, nie rob wiochy, bo jak slysze takie dyrdymaly...

To co mam zrobić rezystor zamiast tego chipa...

Jak pisałem do tego kolesia to on mi mówił o nr czegoś tam ze trzeba podać itp... on sprawdza i wysyła do mnie chipa jakiegoś gotowego pod mój silnik...
To ja już nie wiem co mam robić proszę o pomoc...

Z tego co mi wiadomo to rezystor działa na zasadzie okłamywania silnika/kompa ze mamy silnik ciepły jeśli włączymy rezystor to silnik myśli że jest zimny i zmienia mieszankę ropy?

Czy to jest tak samo jak włączę silnik i daję od razu gazu autowi przecież on też się zbiera szybciej niż ciepły, przynajmniej tak odczuwam

Jeśli źle opisałem to przepraszam, proszę mnie sprostować :green_fuck:

Hz, nie kupuj tego.. a co myslisz ze to nie jest opornik?kolo wciska Ci jakies kity o czesciach itp.. niedlugo na allegro to bedziesz mogl kupic ozdrowienie z choroby przez internet.. tylko powiesz na co chory jestes i koles Cie ozdrowi..

albo zakladaj opornik albo skladaj kase i jedz do dobrej firmy.. gdzie bedziesz mial ocenina kondycje silnika.. pomiar na hamowni.. wgraja Ci program znowu zrobia pomiar i pojada sprawdzic podczas jazdy..
zrobisz co bedziesz chcial..