Forum.VWGolf.pl

Dziwnie znajomy ten FMIC

Ano Podziekowania dla kolegi Dario84 za kawał dobrej roboty

A ja mam takie jedno pytanie... czy coś przeszkadza temu, że FICM mam przysłonięty zderzakiem ponad połowę?? Bo z tego co widzę to większość FICM'ow jest przysłonięta i czy to jakoś znacząco drastycznie obniża jego wydajność??

marcinas1983 pisze:A ja mam takie jedno pytanie... czy coś przeszkadza temu, że FICM mam przysłonięty zderzakiem ponad połowę??

A jak myślisz?
Jaki jest sens pchać tam wysoki fmic,skoro i tak w połowie jest on zastawiony przez zderzak.

sagon, to połowa aut tutaj ma źle zamontowany FICM i tyle w tym temacie.

Oj tam przesadzacie..... jakby były małe cooler'y i schowane to rzeczywiście źle by to było zrobione. Ale jak z 80 % powierzchni coolera jest wystawione na powietrze to jest gitara. Lepiej lekko schowany fmic niż seryjny smic!!!!!!!!!!!!!!!!!!

marcinas1983 pisze:sagon, to połowa aut tutaj ma źle zamontowany FICM i tyle w tym temacie.

Moim zdaniem jest w tym coś z prawdy.
Ja nie widzę sensu ładowania takich coolerów,skoro niekiedy połowa z ich powierzchni nie "pracuje".Ale najwidoczniej tutaj liczy się to,który ma większego... .

Dobrze by było,gdyby po założeniu takich big fmic-ów,tak jak to w temacie o grupowym,zamiast wykresów,koledzy podali wartości temperatur w dolocie.
Oczywiście mierzone w upalne dni,najlepiej w porównaniu z smic-iem.
Wiele by to wyjaśniło.
Tyle w temacie.

Gdyby ktoś był zainteresowany do mam do sprzedanie nie wykończony projekt:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=317275
Pozdrawiam

Panowie, mam problemik. Chodzi generalnie o sprecyzowanie wyboru. Chcę swoje ATD zrobić na około 140 - 145 KM. Jedni sugerują mi bym pozostał przy standardowym coolerze, ja natomiast myślałem nad zrobieniem podobnego do tego, który oferował Aligator ( wymaga niewielkiej kombinacji) lub wsadzeniu fmic od mondeo mk3, co juz powoduje wzrost pracy. Generalnie wyzwania typu fmic sie nie boje, ale czy to ma sens gdy moje modyfikacje to praktycznie taki zakres mocy jaki wymieniłem, lub jesli turbo mi siądzie to zakupie od ASZ i tyle. Auto ma śmigać, nie ma być na ćwiare. Wyraźcie proszę swoją opinię.

Rób FMICa, bo jeśli planujesz przy padzie suszary coś większego to przy fmicu + ASZ możesz osiągnąć okolice 170KM. Twoje pompki starczają chyba do ok 180KM.

No jest to słuszna uwaga. Musze sie pokręcić za coolerem od mondeo i rurami. Ciekawe ile mi wyjdzie taki zestawik.

Apropo turbo, wczoraj luknąłem czy i jakie sa luzy na wirniku. No i mam poprzeczny w zakresie około 1mm, ale najgorzej że jest osiowy Także zaczynam szukać gt1749va.

Tak może nie na temat Jeżeli ktoś ma do sprzedania FMIC do MK3 to proszę PW. Tylko i wyłącznie na bazie megane.

Szukam kogos w VWielkopolski kto wykona FMICa do mkIV ALH 90 PS,nierdzewke mam kazda ilosc i kazdy rodzaj

Panowie mogę teraz napisać:

FMIC mam i ja

Tak zaczynałem:



Najpierw mial być założony ten od IVECO ale za duzo cieć zderzaka i całej reszty a założenie było ma być schowany

No to trafil sie custom z re5pectu 550x180x65 i zaczeło wygladać to tak:






Troszkę cięć i wszedł prawie idealnie

Dalej poszło w ruch orurowanie:



javascript:void(0);

I wyszedł taki zestaw:



troche spawania i gitara

Wiecej fot wrzuce jak kuzyn mi fotki podesle bo ja niemialem wiecej czasu robić, ale powiedzcie mi teraz bo wydaje mi sie ze po założeniu Fmic moc jakby rosła caly czas jednakowo do prawie 5 tys. wczesniej przy 4,2 trzeba bylo redukcje robic a teraz jak by lepiej było czy to prawidłowe odczucia czy tylko mi sie zdaje?i drugie pytanie czy założenie fmic mogło cos dodać mocy? w kazdym razie wczesniej przed zalożeniem fmic ustawiając sie na killa z rolki z kumplem 2,5 tdi uciekałem mu na 1 dlugosc moze 1,5 a potem mnie juz zaczynał dochodzić a teraz cały czas mu uciekalem i niemogl mnie dogonic

[ Dodano: 04 Kwi 2010 23:31 ]

artek.w pisze:Tak może nie na temat Jeżeli ktoś ma do sprzedania FMIC do MK3 to proszę PW. Tylko i wyłącznie na bazie megane.

Jak byś chcial to mam na handel ic od IVECO daily