Forum.VWGolf.pl

pompki igiełki

Może ktoś mi podpowie.
Mam AJM z programem na 150km/370nm.
Chce podejść pod ok 180. W związku z tym robie fmic oraz turbo od arl.
Mam wymieniać wtryski? Jeśli tak to na jakie?

Jak masz juz zmieniac pompki to na BA, AL, AR, jak dajesz fmica i masz dobre sprzeglo to moze pomysl o gtb i mocy wyjdzie "troche wiecej".

KoJ@K pisze:Jak masz juz zmieniac pompki to na BA, AL, AR, jak dajesz fmica i masz dobre sprzeglo to moze pomysl o gtb i mocy wyjdzie "troche wiecej".

Tu gdzieś na forum jest grupowe kupowanie wtrysków. Czy to o któreś z tych chodzi?
Sprzęgło z 2masem zmieniałem jakieś max 15tyś temu .
GTB rozumiem ze turbo. Też nie chce szaleć z mocą za bardzo. Nie chce robić 700KM . Jakieś 200 max chciałbym uzyskać bez specjalnie dużych inwestycji (wtryski, turbo, fmic wchodzi w gre).
Czy jak chcę osiągnąć ten mój prog mocy to jakie powinienem wziąc 216/240/270?

Ty masz AJMa czyli pompowtryski, nie zwykle wtryskiwacze, a miedzy nimi ceny "delikatnie" sie roznia.

No tak... Nowe 1500/szt.

... Yhm . . .

Z tego co się orientuję to za około 1500 zł można przecież spokojnie je zregenerować,przerobić na AL i będą jak nówki nie wiem czy cowboy by tego nie zrobił.

Za 1500zl 4szt,? O ne ne ne.

ja nie robie juz ale w Diesel System w Nadarzynie zrobią

koncówki FIRAD 1043 około 120 PLN za sztuke daje nam 480
wymiana 200 od pompki to 800
zestaw uszcselek 120

RAZEM 1400 PLN

Tylko czy przy takim "rozbieraniu" pompki nie warto by bylo zrobic reszte ??

Jaką resztę?

KoJ@K pisze:Tylko czy przy takim "rozbieraniu" pompki nie warto by bylo zrobic reszte ??

przy takim rozbieraniu w Diesel System jest cały przeglad, w razie potrzeby mycie w ultradzwiekach itd
przy wymianie jest ustawiane cisnienie otwarcia i regulacja dawek oraz kompensacja BIP

Czyli mogę je wysłać do Nadarzyna i poprosić o regeneracje i wymiane na końcówki FIRAD 1043 i będę miał tak jak powiedzmy w ARL'lu? (chodzi mi o 180KM mniej więcej).
Czy może jest opcja aby tam auto do nich wstawić i zrobią mi to na miejscu?