Forum.VWGolf.pl

Oj to chyba i na mnie przyszła pora coś wymodzić z FMIC. Cowboy, zostało Ci coś z tych rur i kolanek i złączek?

ccinekk pisze:Cowboy, zostało Ci coś z tych rur i kolanek i złączek?

mam jeszcze wszystko bo mnie dopadły pierwsze październikowe mrozy i nie zrobiłem...

bede walczył jak tylko się ociepli oczywiście fotorelacja będzie

u mnie będzie podobnie jak u Katheriny, czyli rury z jednej strony - tak jak w oryginale..

cowboy pisze:

Katherina pisze:zapomniałeś dodać że to później zostały zmienione na takowe

no własnie mnie chodzi gdzie można nabyć właśnie te takowe ??

[ Dodano: Sro Sty 31, 2007 08:58 ]
na zdjęciach widziałem takie zgrubienia - czyli na końcach rur były jakieś poszerzenia naspawane a mimo to zwalało gumy ?

takowe opaski tylko w sklepach z częściami do aut dostawczych i ciężarowych
zwalało gumy jak głupie jedną za drugą
powodzenia w pracach życzę

mi juz panowie rece opadaja. Zostaje mi tylko consum chyba. Mam golfika mk4 1.8T i probuje wsadzic fmic ale nie ma miejsca. Mialem duzo ic do przymiarki ale nie bylo tylko iveco i reni master. Moze to podejdzie. niestety do takich ic nie mam dostepu i musial bym go kupic (ale nie mam 600zl na wywalenie w ciemno). Moze komus udalo sie cos w mk4 zdzialac (jakimkolwiek).

ad.ek pisze:Moze komus udalo sie cos w mk4 zdzialac (jakimkolwiek).

do mk4 1.8T jest dużo gotowych zestawów ... ale cena jest dość duża ... około 400 EUR

Cowboy mam ten sam problem u siebie w Golfie III z klimą -- nie ma za Bardzo miejsca na ICek.
Myślałeś może o innym zderzaku przednim -- tuningowym ???
A może zmieścić ICek w miejsce seryjnego jak to robi Aligator z Master's tuning???
Tylko że to droższa impreza

hayabusarider pisze:Myślałeś może o innym zderzaku przednim -- tuningowym ???

never ever

hayabusarider pisze:A może zmieścić ICek w miejsce seryjnego

nie wymiekaj, jak już robic to FMICa

ICek z Sharana wchodzi w tą przerwę w zderzaku... poza tym ma wyprofilowany jeden króciec tak że rury można puścic jedną stroną...

myslałeś żeby podnieść chłodicę od klimy o jakieś 5-8 cm do góry ?

[ Dodano: Pią Lut 16, 2007 12:43 ]
a tu fotorelacja jak to zrobić w mk4 TDI by Hacper:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=58855&start=15

mam nadzieje że wklei tu fotki osobiście

[ Dodano: Pią Lut 16, 2007 12:51 ]
A tu link na obejmy :

http://www.obejmy.pl/pl/obejmy/norma/gbs_m/

http://www.jakob.pl/index.php?cPath=30& ... 0209025ee3

warto popatrzeć na GBS, ciekawe to złącze norma conect

Jako ze mnie poproszono o wklejenie fotek z zakladania FMIC do golfa IV, to wklejam.
Jest to efekt koncowy, ale mysle ze jest wystarczajaco fotek, ktore pokazuja jak to jest zrobione.Przed zalozeniem intercoolera spedzilem pare ladnych dni w internecie dowiadujac sie jak to zrobic zeby bylo dobrze.

Intercooler-iveco turbo daily 2.8l
Rurki- kupione od jakiegos wiesniaka 4m za 20 euro fi 52mm, grubosc 0,5mm
Obejmy- takie jak powyzej w linku czyli solidne i nierdzewne
Zlaczki gumowe- cos na styl SAMCO tylko ze inna firma rowniez dobra



Przymiarki w domu


No i Ic-ek












Miejsce na czujnik



I przy okazji wyczyscilem sobie EGR




Jak widac na zdjeciach intercooler zastal zalozony pod zderzak od golfa R32, wiec prawdopodobnie do oryginalnego zderzaka nie podpasuje.Niestey nie posiadam zdjec ,jak to jest zrobione przy turbinie,moe tylko powiedziec ze jest tam przejscowka z 52mm na 34mm (jak dobrze pamietam, moze uda mi sie kiedys zrobic fote to dorzuce)
Wrazenia- napewno jest lepiej choc nie bylo mi dane jeszcze jedzic podczas upalu, ale czuc roznice, wiec jezeli ktos ma duzo checi , troche sprytu i duzo wolnego czasu to polecam zalozenie wiekszego intercoolera.

A tak to wyglada na zywo

hacper, dzięki za fotostory !!

SUPER Ci to wyszło !

I przy okazji wyczyscilem sobie EGR


czy to normalne żeby EGR był tak mocno zasmołowany jak na zdjęciu wyżej,
od czego to zależy




pięknie to wykombinowałeś

Przejrzałem ten temat w 60% -może ktoś tak zrobił ,to przepraszam
Myślę nad większym IC ale może połączyłbym go rurami miedzianymi , są orginalne kolanka i kształtki można je łatwo polutować .takie jak od centralnego ogrzewania.
Miedż lepiej przewodzi -może takiego efektu by nie było jaki daje nikiel

Tak, EGR tak sie syfi.

Miedziane rurki byly by dobrym rozwiazaniem ale nie wiem czy eda ci sie znales odpowiednia srednice...

spons pisze:Tak, EGR tak sie syfi.

Od IC w rurze dolotowej do EGR-a też ścianki są zaolejone,czy to znaczy że intercooler z czasem też tak się zasyfi-może trzeba go od czsu do czasu przemyć?

cowboy pisze:no własnie mnie chodzi gdzie można nabyć właśnie te takowe ??

Takowe opaski to można dostać np. w Raciborzu w "Ursusie" lub jak kto woli "u Winiarskiego" jest to sklep z czesciami do sprzętu rolniczego.

Moja foto relacja ... FMIC w MK2 (woda+klima+IC ... a mówili że się nie da ...):

- przed rozpoczęciem prac nad FMIC


- wstępnie zakupiłem wąż do dmuchawy ciepłego powietrza (wytrzymuje do 1bar ... wg. sprzedawcy...) oraz opaski


- przymiarki IC od Merca klasy C wg. wyliczeń "ygd" ten IC ma tylko 20% mniejszą objętość niż IC od Sprintera

...od razu zaznaczam że zmieszczenie tego pod chłodnicą wymaga małej modyfikacji (czyt. odcięcia) dolnej części przedniego pasa - tego profilu na środku który idzie w dół - na foto. ładnie kabelek jest do niego przywiązany
Nie obyło sie bez małego mod'u IC: żeby węże o śr. wew 50mm pasowały na mocowania, obciąłem oryginalne kołnierze, opalarką nagrzałem każdą ze stron i 10cm kawałek rurki 2" z kwasówki i wcisnąłem to do otworów po obu stronach na głębokość około 5cm dla pewności na silikonie, a dla jeszcze większej pewności zabezpieczyłem to wkrętami po 2 na stronę ... szkoda że nie mam zdjęć, ale najważniejsze że działa jak należy

- taka modyfikacja wymaga też ingerencji w zderzak, dokładnie w dolną część nad mocowaniem dokładki; konieczne jest wycięcie "trójkąta" zaczynając od środka a kończąc na lewej stronie (patrz foto):

... ciąć należy "z głową" od środka pod takim kątem by po lewej stronie tuż przy haku wyciąć 2,5cm, mam nadzieje że widać to na foto (lewa strona IC jest bliżej przedniej krawędzi dokładki / łączenie górnej i dolnej części zderzaka po lewej stronie też trzeba przyciąć)

- tutaj jeszcze odpowiednio uspawana rura IC->kolektor:


- po montażu węży i mocowań IC


- widok z góry:


[ Dodano: Czw Mar 01, 2007 9:21 pm ]
Brakuje fotek rury turbo->IC ... gdzies sie zgubiły (jeżeli się znajdą to je dodam)

PS. Tym którzy uważają że czasami potrafie przekombinować, przypominam że u mnie liczy się Show&Go, a nie tylko Go or Show

no i przyszły kolejne mini wypasy

obejmy GBS do nowego orurowania pod FMIC



można kupić na Allegro:

http://www.allegro.pl/item171793930_obe ... ktura.html

widać że swykłe opaski nie mają żadnych szans