Forum.VWGolf.pl

Baryla, zrob loga grupy 11

Fahoo pisze:Baryla, zrob loga grupy 11

Tylko że co mi dadzą logi jak cały czas mam komputer od AGR, dopiero za tydzień jadę na strojenie.

Mnie sie wydaje że ta sztanga powinna w większym zakresie się poruszać " onclick="window.open(this.href);return false; -przykładowo.

ma ktos pomysl zeby brd szybciej wstawalo? mialem brd w a3 ahf i tam fun od 2000-2200 jest. teraz wrzucilem do atd (pompki al) i jest dopiero fajnie od 2800:
http://vaglog.rtnet.pl/tidzitsu_90000.html" onclick="window.open(this.href);return false; jak widac dopiero wtedy actual dogania specified.... regulacja sztangi pomoze ?

inc, a soft pod brd zrobiony ?

Wywalilem podcisnienia razem z banka i sie poprawilo. Teraz tylko z vacu do n75 i z n75 do turbiny.

dołóż akumulator podciśnienia+zawór zwrotny to bedzie jeszcze lepiej

Banieczka z tego co wiem sluzy tylko do podtrzymania klapy gaszacej. Poza tym, juz ja sprzedalem:d

Potrzebuję szybkiej odpowiedzi od kogoś kto już montował BRD albo po prostu wie jak to ma być. Do silnika AGR chcę założyć BRD. Czy potrzebny przewód na spływ oleju to taki jak na foto poniżej?

Bo w poradzie jest info że spływ ma być z AFN lub AWX jednak jak szukam to nie tylko takie są podawane jako AFN lub AWX dlatego chciałem się upewnić.

Ten spływ oleju z fotki na 100% będzie pasował

Badek01 pisze:Ten spływ oleju z fotki na 100% będzie pasował

Dzięki wielkie Bo mam do kupienia, a nie chciałem brać na pałę, a później wyrzucać

Nie ma sprawy. Powodzenia w modach

Chłopaki wiem temat był poruszany ale chcem się upewnić czy wszystko mam co mi potrzeba do przerobienia turbiny w moim mk3 AFN
1 Oczywiscie Turbina AWX od 130km passata
2 Przejściówkę redukcję

reszta podobno podchodzi bez problemu tylko trzeba odwrócić od str. zimnej żeby wyjscie do IC było w pionie jak gruszka .
Kolektor zostaje od AFN podobno .
Na pewno będę musiał zamontować wiekszy FIMC tylko mam pytanko jesli wymienie turbinę i zrobie program pojeźdzę troche sobie i później zamontuje wiekszy FIMC zmieni pomiary czy nie ? Czy lepiej było by zamontować większy FIMC przed programem .
Posiadam Wtryski 216
Turbo od AWX
moc w granicach 160km ciekawi mnie jak to bedzie czy mój silniczek zdrowy jest
Byłbym wdzięczny jeśli ktoś podpowiedział by mi jak zamontować FIMC w mk3 z klimą najlepiej jakieś zdj i jaki FIMC założyć podobno używkę z jakiejś renówki można podpasować byłbym wdzięczny za informacje

Wszystko o co pytasz jest tu http://forum.vwgolf.pl/viewforum.php?f=82" onclick="window.open(this.href);return false;.