Forum.VWGolf.pl

arwam, przypuszczam, że ma mapsensor w kompie oraz starego typu kompa alu...

Dlatego nie długo jade na program który ogarnie ten silnik bez druciarstwa, ale i tak sie cudów nie spodziewam po k14

Na t2 chlopaczek z tego forum przerucik 150km na cisnieniu 1,2 bara, wiec nie jest zle

drakula500 pisze:PS. Widzę, że Arwam zniszczyłeś dział TD, to teraz zabierasz się stopniowo ale konsekwentnie za TDI.. hmmm, no życzę powodzenia temu forum

Spokojnie, tu jest lepszy monitoring

arwam pisze:Na t2 chlopaczek z tego forum przerucik 150km na cisnieniu 1,2 bara, wiec nie jest zle

a później napisał, że pomiar był lipny i faktycznie ma 135KM i 310NM

Czy z turbin WG na cztery śruby ma tylko T15 ?

moja T2 jest też mocowana na 4 śruby. Siedzi na kolektorze z 1,6 TD.

No dobrze ale czy jest jeszcze turbina WG która p&p wchodzi do kolektora wydechowego od 1z ? Czy tylko T15 która nie jest najgorszą turbawką ?

Albo jakas hybryda czy cos?

Panowie a co sądzicie o turbinie z Rovera 75 2.0 CDTi TD025L3-08T-3.3 do 1z lub ahu?
W silnik w seri 131km czipuje się to nawet na 160km. Wiem że to silnik CR 16v no i 0,1 pojemność większa.
Pytanie czy da się przy pomocy tej turbiny uzyskać jakieś 150km w ahu lub 1z (oczywiście na innych wtryskach, ewentualnie pompie) bo moment obrotowy z samego dołu raczej bedzie odpowiedni, nie jak przy wynalazkach z td

Byłem dziśiaj na programie z moją k14. Wiedziałem że cudów nie bedzie ale nie sądziłem że będzie taka lipa.
Tuner stwierdził że lepsze odczucia z jazdy miałbym na t15 bo z dołu by ładnie kopała, a góra by była napewno nie gorsza.
Ciśnienie doładowania nie małe 1.35bar na górze 1.25

NIE POLECAM NIKOMU ARCHAICZNYCH TURBIN K14 i T2. Bezwładność spora, wydajność kiepska.

Witam jakie większe turbo od seryjnego pasuje do Golfa V BKC. Takie gdzie nie trzeba robić dużo przeróbek, dzięki.

mechatronik1988, masz może wykres jak na tej "świetnej" turbinie jaką jest T2 lub k14 wypadło Twoje auto??

Panowie a co sądzicie o turbinie z Rovera 75 2.0 CDTi TD025L3-08T-3.3 do 1z lub ahu?
W silnik w seri 131km czipuje się to nawet na 160km. Wiem że to silnik CR 16v no i 0,1 pojemność większa.
Pytanie czy da się przy pomocy tej turbiny uzyskać jakieś 150km w ahu lub 1z (oczywiście na innych wtryskach, ewentualnie pompie) bo moment obrotowy z samego dołu raczej bedzie odpowiedni, nie jak przy wynalazkach z td

Co prawda nie mam takiej turbiny, ale mam TD04 11stke z opla omegi 2,5 tds... trudno mi określić po zdj. czy moja jest większa czy mniejsza niż ta podana z linka, ale wydaje mi się, że ta od rovera jest mniejsza a co za tym idzie powinna szybciej wstać. Niestety ale duże turbo w TDI to lipa... albo trzeba mocno lać z dołu żeby wstała albo będzie wolno się bujać bez dymu. Dlatego do TDI polecam coś mniejszego co będzie dawać max boost'a przy 2-2,2 tys obr/min bo wtedy będzie się fajnie takim autem jeździć.

Wykresu nie mam z resztą na cyferkach się nie jeżdzi. Po założeniu wtrysków 216 poczułem wyraźny przyrost mocy, po wirusie coś przybyło ale napewno nie doszło tyle co po samych wtryskach.
TurboTD025L3-08T-3.3 napewno jest mniejsze niż te z tdsa. Zarówno turbina i komprsor.
W oznaczeniu turbin mitsubishi znaki politerach td oznacza wielkość turbiny, cyferki po kresce wielkość kompresora litera oznacza typ łopatek kompresora, następne cyfry oznaczją jakieś pole przekroju w muszli wydechowej.

mechatronik1988, dzisiaj zrobiłem loga mojego auta... log na 3 biegu... soft bezdymny mogę powiedzieć

http://vaglog.rtnet.pl/marcinas1983_177532.html" onclick="window.open(this.href);return false;

- pompa afn
- wtryski 216stki od cowboy'a
- kolektor ssący PD
- frontowy IC
- td04 ustawione na 1.2 bara bez n75

I co o tym sądzisz??

mechatronik1988 pisze:Wykresu nie mam z resztą na cyferkach się nie jeżdzi. Po założeniu wtrysków 216 poczułem wyraźny przyrost mocy, po wirusie coś przybyło ale napewno nie doszło tyle co po samych wtryskach.

Ja o tym wiem, ale chciałem zobaczyć jak to cudo k14 wstaje w TDI i co rysuje na wykresie...

P.S.

Dobrze, że nie zamontowałeś T3, którą ktoś tu kiedyś polecał bo dopiero byś miał laga i nici z jazdy... .