Forum.VWGolf.pl

Głowaś pisze:Czy ... pusta puszka po kacie nic nie zrobi niedobrego silnikowi ?? czy nie lepiej np. wspawac rurkę (przelot) ?

Czy jeśli auto stoi na luzie, na wolnych obrotach to spaliny się nie "kręcą" w tej pustej puszcze i nie cofają się??

nie bój żaby... nic złego się nie stanie...

*Tomal* pisze:A jaką średnice ma rurka(wydech) w Mk4.Akurat w tej chwili nie mam jak sprawdzić.To nie jest przypadkiem 60??

Rura w MK4 tdi to 55mm srednicy zew.

Witam

Pozwolę sobie podpiąć się z moimi pytaniami pod wątek

1. Czy katalizator spełnia swoją rolę na lpg?
2. Czy katalizator w dieslu odpowiada m.in. za to że z rury nie leci czarny dym?

Dario84 pisze:

*Tomal* pisze:A jaką średnice ma rurka(wydech) w Mk4.Akurat w tej chwili nie mam jak sprawdzić.To nie jest przypadkiem 60??

Rura w MK4 tdi to 55mm srednicy zew.

Wielkie Dzięki

D1_PITER Ja tydzień temu wywaliłem kata u siebie (jak sie =okazało był w bdb stanie) i zastąpiłem go rurką, dymił tylko przez pierwsze kilka km. Teraz zero dymienia więc nie ma co się zastanawiać tylko go wywalać Musze jeszcze wyoutować EGR-a

wytnij katalizator ja tak zrobiłem w golfie 4 tdi axr jest mocniejszy lepiej słychać turbo nie zastanawiaj się

lepiej słychać turbo i jak wszyscy piszą z niższych obrotów się lepiej zbiera. ja za katem miałem czarne sadze. które wydychałem powietrzem. robiłem to w własnym zakresie i wyglądałem jak kominiarz potem przed katem spaliny były ok. i nie był tłumik zawalony także wywalajcie kata i nie bójcie się.. jeszcze ja zaślepiłem zawór erg. tez trochę to daje

Czy ktoś z Was wywalał kata w AHL?? Mam zamiar to zrobic i zastanawiam się czy później wspawać tylko puszkę po kacie czy może jakąś rurkę? Jak myślicie, bo czytajace temat czytałem o różnych metodach

ziomek1988, po co tą puszke będziesz wsadzał ?? zwykła rura i będzie dobrze.

blackvagen pisze:zaślepiłem zawór erg. tez trochę to daje

Co daje ??? to ze silnik sie wolniej nagrzewa ?? i dolot nie bródzi ?? ale mocy to ni e dodaje chyba???

No o to mi chodzi...część osób pisze że wstawia puszkę a część że rurkę dlatego sam już nie wiem. Jeśli rurkę to jaką? Jakąś specjalną?

ziomek1988 pisze:.część osób pisze że wstawia puszkę a część że rurkę

bez znaczenia, puszka da Ci wizualną imitacje katalizatora, nic pozatym

ziomek1988 pisze:Jeśli rurkę to jaką? Jakąś specjalną?

"zwykłą" stalową o średnicy układu wydechowego

krzys-jeruzal pisze:

blackvagen pisze:zaślepiłem zawór erg. tez trochę to daje

Co daje ??? to ze silnik sie wolniej nagrzewa ?? i dolot nie bródzi ?? ale mocy to ni e dodaje chyba???

dolot nie brudzi na pewno. i dostaje zawsze świeże spaliny a nie już częściowo spalone.. tak jak by cię ktoś przyduszał tam samo jest z silnikiem. daje ja poczułem różnice. co prawda niewielką wiadomo i wyczyściłem odrazu dolot bo był już o połowę mniejszy i dolot mam na pewno większy. niż taki zapchany. wiec troche mocy musiało przybyć
co do grzania według mnie jest to samo

ziomek1988, ja wywalałem niedawno z ALH. Moim zdaniem nic nie dało. Jedyne co zauważyłem a w sumie to poczułem, że troche mocniej wali spalinami, ale może mi się wydaje. Jeżeli chodzi o kopcenie, jakiś rezonans to nie ma różnicy. Zamiast kata mam tłumik rozprężny. Katalizator podobno można sprzedać za ponad 400 zł - w tym tygodniu jadę do skupu, który tyle teoretycznie zaproponował.

Pozdr