Forum.VWGolf.pl

SowaBezOka pisze:Ja zalozylem 370 do ASF 110KM, golf 3 swap MK4 Wszystko super,nie dypi powyzej 2,3 tys.obr/min. ale nie to jest problemem.Na wolnych obrotek pokazuje 1,1tys.obr/min i faluje,co mnie przeraza (czy to juz NASCAR?? hehe) Co to za patent z tymi diodami? jestem elektronikiem hobbystycznym,poprosze o instrukcje lub schemat...dziekuje

Skocz na 44, 45 strone tematu, tam jest wiecej na temat dwoch diod wipetych w obwod. Ja jeszcze nie testowalem u siebie tego patentu, takze zostaje teoria. Gdybys zmontowal taki uklad, to napisz jak to sie sprawdza, przy jakich obrotach zaczyna dzialac itp. Rezystor jest nie do pobicia, nisamowity kop, oby tylko dobrze dobrac wartosc oporu

P4SEA pisze:zauwazylem ze przy zalaczonym oporze w granicach 3tys. obr. auto przyspiesza falująco

podobny efekt jest przy uslizgach sprzęgiełka

To faktycznie działa. Potwierdzam to na moim silniku AHU. Opornik dalem 390. Nie wiem czy kopci bo testowałem w nocy. Pozdrawiam

Jeszcze tylko musze sie zaopatrzyć w coś takiego bo mam zrobione to na skrętke

Ja u siebie mam koło 500 ohm i mondeo kumpla 1.8 16 v 115 kM nie ma szans zostaje z tyłu

500ohm? Taki wielki?

Komas pisze:500ohm? Taki wielki?

przynajmniej nie kopci

Komas pisze:500ohm? Taki wielki?

niby duzy ale zalezy rówiez od dawki jaka ma ustawiona i innych czynników np, stanu wtryskiwaczy , cisnienia paliwa , cisnienia powietrza i innych tego typu.
Nasze silniki juz troche przejechały i były w róznuch rekach uzytkowane i stan ich jest rózny.

ale co z tego , że duży przecież to działa odwrotnie ..... im większy opór , tym mniejsza dawka

damcio151 pisze:ale co z tego , że duży przecież to działa odwrotnie ..... im większy opór , tym mniejsza dawka

i tym mniejsze kopyto

Komas pisze:i tym mniejsze kopyto

hehe no tak sam zastanawiam się nad zmniejszeniem oporu ..... jakoś mało odczuwam ten przyrost mocy z opornikiem 470 ohm

damcio151 pisze:hehe no tak sam zastanawiam się nad zmniejszeniem oporu ..... jakoś mało odczuwam ten przyrost mocy z opornikiem 470 ohm

jle chcesz dać???

twardy pisze:jle chcesz dać???

390-400 ohm

ja mam 470 i odczuwam dosc solidnie gdzies w gliwicach zrobili mi hamownie, musze sie tam wybrac i pobawic na rolkach

Witam

Mam następujące pytanko ... próbowalem wczoraj "zczipowac" audi a3 1.9TDI ALH lub AGR 90PS 202Nm ... lecz nie przynioslo to zamierzonego celu (1kohm ustawiony na ok 390-470Ohm) (potencjometr wpięty w 2-3 pin wg schematu na 1 stronie), czy te silniki są jakieś oporne ... czy poprostu w złe piny się wpialem ..

Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź

ps. nie widać żadnej różnicy... zadymiać również nie zadymia ...