: pt wrz 25, 2009 22:50
tak sie nie tłumaczUdesky pisze:a do tamtych miejsc nikt nie zagląda.
ma być ładnie i już - wszędzie
ma być ładnie i już - wszędzie
Forum.VWGolf.pl
Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
http://91.121.72.128/
Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...
Strona 59 z 184
ma być ładnie i już - wszędzie
: czw paź 01, 2009 21:42
VW Bora 1.9Tdi FMIC od Ford Mondeo MK3
: czw paź 01, 2009 23:57
jozko nawet Fajnie to wyszło 
: pt paź 02, 2009 00:01
może i fajnie tylko ten IC trochę taki jakby mikry jestjarucki pisze:jozko nawet Fajnie to wyszło
: pt paź 02, 2009 00:36
jarucki a nie mowilem 
arwam zobacz jaka ma objetosc btw goodhope zrobil na nim 175 i 360 plasko tak wiec maly ale wariat ;]
arwam zobacz jaka ma objetosc btw goodhope zrobil na nim 175 i 360 plasko tak wiec maly ale wariat ;]
: pt paź 02, 2009 07:28
jozko, ale od sprintera byłby lepszy ewentualnie od VECTRY 2.2DTI
taki jak ja miałem wcześniej.
tylko on się może czasem poddać przy ciśnieniach rzędu 1.8bara
taki jak ja miałem wcześniej.
tylko on się może czasem poddać przy ciśnieniach rzędu 1.8bara
: pt paź 02, 2009 09:43
kwestia jeszcze miejsca - ja chcialem zeby zmiescil siepod zderzak
: ndz paź 04, 2009 10:29
koledzy jakby ktoś potrzebował to mam zestaw P&P do mk3 z klimą przerobiony IC od megane + kompletne orurowanie jak coś to uderzać na PW
: wt paź 20, 2009 20:18
Intercooler w passacie 1,9 TD, najprawdopodobniej pochodzi z audi 1.8T. Został zamontowany przed chłodnicą. Po montażu ciśnienie doładowania spadło około 0,1 bara. Nie odczułem wzrostu laga. Rury to nierdzewka, 50mm srednicy.
: ndz paź 25, 2009 18:59
Właśnie skończyłem zakładać IC koledze do golfa IV i tak to wygląda już po robocie:
: pn paź 26, 2009 13:48
Troche nisko siedzi ten ICek w golfiku, właściciel bedzie musiał uwazać
: pn paź 26, 2009 19:26
Spokojnie, IC siedzi jakis 1cm wyzej niz dokadka
: wt paź 27, 2009 17:05
Tominator a gdzie upchałeś rury od ICka bo coś ich nie widać :p
: wt paź 27, 2009 21:43
witam oto moje rezultaty prac zwiazanych z FIMC.
Na poczatku bylo na szybkiego i nie dopracowane ze wzgledu na wyjscia ICKA 3 cale nie mozna bylo schowac do konca lacznikow.
Do tego wystapil problem z obcieraniem rury idacej od turbo o poloske.
troche slabe foty. Ale nie bylo kratek bo sporo laczniki wystawaly jeden z rury jeden 3 calowy zsilkonowy. Postanowilem to wszystko doprowadzic do ladu. Pare lacznikow silikonowych i z rurek.
Tak to wyszlo. Niestety nei udalo sie calkiem showac lacznikow i wystaja troche za kratki troche to kiepsko wyglada ale narazie musi byc. Przy okazji popracowalem troche nad stylizacja silnika mysle ze calkiem neizle mi poszlo dojdzie jeszcze oslpona od s3 na plym do spryskiwaczy i chlodzacy.
Moze na wisne pokusze sie i zmienie ICEK na mniejszy zeby schowac te laczniki chociaz tam jest bardzo ciasno juz teraz i nie wiem za bardoz czy mi sie uda. W razi pytan piszcie i oceniajci hehe. Pozdro.
Na poczatku bylo na szybkiego i nie dopracowane ze wzgledu na wyjscia ICKA 3 cale nie mozna bylo schowac do konca lacznikow.
Do tego wystapil problem z obcieraniem rury idacej od turbo o poloske.
troche slabe foty. Ale nie bylo kratek bo sporo laczniki wystawaly jeden z rury jeden 3 calowy zsilkonowy. Postanowilem to wszystko doprowadzic do ladu. Pare lacznikow silikonowych i z rurek.
Tak to wyszlo. Niestety nei udalo sie calkiem showac lacznikow i wystaja troche za kratki troche to kiepsko wyglada ale narazie musi byc. Przy okazji popracowalem troche nad stylizacja silnika mysle ze calkiem neizle mi poszlo dojdzie jeszcze oslpona od s3 na plym do spryskiwaczy i chlodzacy.
Moze na wisne pokusze sie i zmienie ICEK na mniejszy zeby schowac te laczniki chociaz tam jest bardzo ciasno juz teraz i nie wiem za bardoz czy mi sie uda. W razi pytan piszcie i oceniajci hehe. Pozdro.