Forum.VWGolf.pl

Witam, ja bym polecał wrzucić je do acetonu, niech pomoczą się chwilę i wszytki syf puści.
Pozdrawiam.

mozna czemu nie. Nawet na dwa dni wrzucić niech sie wymoczą. Moze sie polepszy. Lepiej tak jak inwestowac czasami niepotrzebnie gruba kase.

Hmm tylko czy jakis tam nagar, osad na nich powodowalby, ze z rana, przy odpalaniu na zimnym 4 pompka by lala i przez to by kopcilo tak?

KoJ@K pisze:Hmm tylko czy jakis tam nagar, osad na nich powodowalby, ze z rana, przy odpalaniu na zimnym 4 pompka by lala i przez to by kopcilo tak?

dokładnie tak może być.
Już chyba nawet w tym temacie opisywałem co daje moczenie końcówek w acetonie. Nagar zakleja dziurki, przez co paliwo jest gorzej rozpylane. Po nagrzaniu silnika są inne warunki w komorze spalania i wszytko może być ok.
Pozdrawiam.

Znaczy sie po rozgrzaniu tez tak do konca nie jest okej, bo auto podczas przyspieszania w zakresie ~2000 - 2400 przerywa i czuc poszarpywanie, w dodatku spaliny smierdza jak z ikarusa ! Tylko, ze cieply silnik sobie radzi z tym na tyle, ze nie ma dymu na cieplym. A odnosnie moczenia to koniecznie aceton, czy zamiast niego moze byc rozpuszczalnik?

Aceton dostaniesz w sklepie malarskim.

Wiem wiem, nie chodzilo mi o problem z dostepnoscia, tylko tak pytam.

Witam, aceton właśnie rozpuszcza nagar i jest najlepszy do tego.
Tu możesz poczytać na jego temat http://pl.wikipedia.org/wiki/Aceton" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozdrawiam.

Tylko, ze chcialem dzisiaj cos przydzialac, a dzis raczej nigdzie go nie kupie. Z dostepnych srodkow mialbym rozpuch, b.ekstrakcyjna, ropa, wd, odrdzewiacz, wiec jakby mi sie udalo je wyjac, to ktorego plynu moge uzyc?

Po mojemu, nic z tych rzeczy Ci nie pomoże, możesz spróbować tym rozpuszczalnikiem, ale nie wiem, czy coś da?
Jak ja włożyłem swoje wtryski do acetony, to po kilku godzinach z nagaru zrobiło się coś, ala smoła, można to było zetrzeć szmatką. Rozpuszczalnikiem nigdy nie udało się nagaru rozpuścić, chyba, że używałem nie tego co trzeba.
Możesz spróbować wszystkiego co masz pod ręką, a nóż coś pomoże?

KoJ@K, możesz spróbować tego... " onclick="window.open(this.href);return false;

może coś pomoże...

Panowie mam pytanie w sprawie wtrysków FIRAD-a. Jak rozpoznać końcówki FIRADA jak się je trzyma w ręku, chodzi mi o 150-P-502 i teraz jak rozpoznać HF50% od HF25%, Pisze coś na nich dodatkowego??

jest wszystko napisane na koncówkce, na tej czesci grubszej co wchodzi w korpus

Ktoś pytał o czyszczeni pompek http://forum.vw-passat.pl/threads/13821 ... ost2000602" onclick="window.open(this.href);return false;