Forum.VWGolf.pl

JohnyWalker pisze:to i tak nie będzie,bo trójka lżejsza jest,a do tego słyszałem już jak 199KM z dynometu okazało się mieć granice 180KM.Tam ma wpisane 1560kg masa auta

prosze bardzo
oto wykres z przereklamowanej hamowni maha
totalna porazka jesli chodzi o uslizgi molet w dp robi porzadna robote
4 nieudane proby z uslizgiem przy 2000 4 razy spryskiwane opony
i dopiero 5 pomiar na 5
i jak to ma byc to jedyna sluszna i miarodajna hamownia
bo wedlug mnie to te super rolki maha obdarte z farby nie doruwnuja nawet w 50% tym z dp
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8fe ... c6466.html#" onclick="window.open(this.href);return false;

prosze bardzo
oto wykres z przereklamowanej hamowni maha
totalna porazka jesli chodzi o uslizgi molet w dp robi porzadna robote
4 nieudane proby z uslizgiem przy 2000 4 razy spryskiwane opony
i dopiero 5 pomiar na 5
i jak to ma byc to jedyna sluszna i miarodajna hamownia
bo wedlug mnie to te super rolki maha obdarte z farby nie doruwnuja nawet w 50% tym z dp
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8fe" onclick="window.open(this.href);return false; ... 6466.html#

Ciekawe...
Wykres jak wykres...Każdy może taki zrobić i napisać,że zrobił go na wtryskiwaczach 0,205.Poza tym widać,że paliwa to już na full lane było z samego dołu byleby tylko ładny wykres wyszedł i tyle,400Nm przy 2000RPM,a wcześniejszy na 199KM 315Nm przy 2000RPM.A poza tym to przejrzałem Pańskie wykresy i 213KM i 335Nm przy 2000RPM znowu wyszło i poza tym to było w tym golfie wychodzi na identycznym osprzęcie poza wałkiem sdi i jakimś tam tłokorozidzielaczem.Waga tutaj to 1560kg,a wcześniej na 199KM 1600kg to ttylko o 65kg mniej niż waży passat w8...A nagle teraz pomiar na następnej hamownii i moc juz 203.7KM...Strasznie pogmatwane to wszystko.Ciekawe jak to jeździ,raz lepiej,a raz gorzej??Zależy jaki ma dzień???

vagpumpe pisze:

prosze bardzo
oto wykres z przereklamowanej hamowni maha
totalna porazka jesli chodzi o uslizgi molet w dp robi porzadna robote
4 nieudane proby z uslizgiem przy 2000 4 razy spryskiwane opony
i dopiero 5 pomiar na 5
i jak to ma byc to jedyna sluszna i miarodajna hamownia
bo wedlug mnie to te super rolki maha obdarte z farby nie doruwnuja nawet w 50% tym z dp
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8fe" onclick="window.open(this.href);return false; ... 6466.html#

Ciekawe...
Wykres jak wykres...Każdy może taki zrobić i napisać,że zrobił go na wtryskiwaczach 0,205.Poza tym widać,że paliwa to już na full lane było z samego dołu byleby tylko ładny wykres wyszedł i tyle,400Nm przy 2000RPM,a wcześniejszy na 199KM 315Nm przy 2000RPM.A poza tym to przejrzałem Pańskie wykresy i 213KM i 335Nm przy 2000RPM znowu wyszło i poza tym to było w tym golfie wychodzi na identycznym osprzęcie poza wałkiem sdi i jakimś tam tłokorozidzielaczem.Waga tutaj to 1560kg,a wcześniej na 199KM 1600kg to ttylko o 65kg mniej niż waży passat w8...A nagle teraz pomiar na następnej hamownii i moc juz 203.7KM...Strasznie pogmatwane to wszystko.Ciekawe jak to jeździ,raz lepiej,a raz gorzej??Zależy jaki ma dzień???

no coz moge ci detektywie wykresowy podpowiedzec
kup sobie popkorn i okolary 3D i patrz w te wykresy az wszystko zrozomiesz
a i oswiec mnie mistrzu gdzie ty widzisz i na ktorym wykresie 315-325nm przy 2000

50 koni strat?? Nie za duzo coś??

Nauka czytania ze zrozumieniem się kłania,powyżej wszystko kolega wypisał.Mając 199KM miałeś 315,mając 213 było 335,a teraz z maha masz 203 i momentu 400.A straty faktycznie spore,może powietrze z kół spuścili.

straty sa wieksze jak sie mocniej pasami przypnie auto, a pewnie dociagneli jak sie slizgały koła

trzeba było do Rogala jechac albo do Mastersa..

JohnyWalker pisze:Nauka czytania ze zrozumieniem się kłania,powyżej wszystko kolega wypisał.Mając 199KM miałeś 315,mając 213 było 335,a teraz z maha masz 203 i momentu 400.A straty faktycznie spore,może powietrze z kół spuścili.

a moze ciebie ktos by nauczyl czytac wykresy z dynometu ze zrozumieniem

http://images49.fotosik.pl/1691/31d3435dd5c46cd5gen.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;


niestety skalowanie osi RPM na Dynomecie jest lekko przesuniete "optycznie"

kreseczki na osi rpm odpowiadaja liczbie rpm w podpisie


P.S wystarczy spojrzec na max wartosc momentu i wiadomo jak czytac wartosc rpm na osi poziomej ....

to i tak cuda wychodzą

panowie, prosze o zakonczenie OT

piszemu tu o wtryskach, jak chcecie dystkutowac to mozemy wydzielic temat

mam pytanko czy umiał by mi powiedzieć coś na temat wyników/logów/ czy jak to nazwać z testów cambox odnośnie pompowtrysków ?

https://drive.google.com/file/d/0B1R5Mc ... sp=sharing <--- takie coś umi mi ktoś to przeistoczyć na prosty język ... tego mam 8 bo przed naprawą i po naprawie jesli tak prosił bym o pw wysłał bym komplet plików.

Witam mam pytanie,

Czy w zamian za 038130073AL mogę założyć 038130073BQ.
Autko to BORA 1.9 TDI ARL 4Motion po sofcie na 183KM
Jeśli są do tego potrzebne zmiany softu lub coś innego proszę o info.
Dziękuję za pomoc

Nie jestem pewien, ale chyba będzie potrzebne dziobnięcie w sofcie. W razie czego mógłbyś chyba też szukac pompek z końcówką 073 BA.

ale zmiana softu powinna wystarczyć

A do BA będę potrzebował zmiany softu?