Forum.VWGolf.pl

wesol pisze:tak bo reka krecil tym wirnikiem. Przestan. To jest aparatura pod kontrola wiec i ma widoczny odczyt predkosci z jaka sie wirnik obraca. Jest wiazka laserowa ustawiona i widzi jakie sa obroty.

Byłeś u niego i widziałeś gdzie i na czym to robi?

Nie nie widzialem ale sporo turbin i w oplu i w fordzie nawymienialem sie wlasnie po regeneracji z dwóch firm regenerujacych. Jedna regeneracja to juz byla przegieciem niemilosiernym jak kolega po wymianie odpalil auto a tam niebiesko z wydechu. Zrobil runde po placu i pol stanu oliwy w silniku wciagneło. Jakos w fordzie Kuga tez nie potrafili nam zrobic tej suszary i na reklamacje szla juz 4 raz bo wyła jak karetka na sygnale albo i jeszcze bardziej.

Poza tym to nie temat o turbinach i nie ma co zasmiecać wątku bo jest od tego stosowny.

Wyciąłem u siebie w golfie 1z katalizator i powiem ze różnica jest odczuwalna na + w dolnym zakresie obrotów Lepiej wkręca się na obroty i przy tym słychać miły dla uszu delikatny dźwięk turbinki

burza999 pisze:Wyciąłem u siebie w golfie 1z katalizator i powiem ze różnica jest odczuwalna na + w dolnym zakresie obrotów Lepiej wkręca się na obroty i przy tym słychać miły dla uszu delikatny dźwięk turbinki

popieram taka modyfikacje... A DLA TURBINY to nastepne 50k wiecej zycia

burza999 pisze:słychać miły dla uszu delikatny dźwięk turbinki

Po wycięciu kata również u siebie zauważyłem to samo.

No i ja pozbyłem się kata do tego od razu zaślepiony egr blaszkami i różnica jest odczuwalna I wcale głośniej nie jest

Różnica w czym ?

Witam wszystkich, jestem po zabiegu usuniecia Kata mam najechane 170tys "Kacik" nie byl bardzo zapchany ale predzej czy pozniej pasowalo by go i tak wyciac, wstawilem strumienice zwezke (tlumik-nie luskowa strumienica, przelot jest tak jak w rurce nawierconej+4wypuklenia na srodku wziekszajace nieco cisnienie w ukladzie), odczucia oczywiscie na + autko zwawsze od spodu, turbo nieco bardziej slyszalne, pytanie tylko do osob ktore dokonaly zabiegu czy spalanie sie utrzyma w takiej samej wartosci czy moze nieco wzrosnac? ;P 1.9TDI 90hp ALH. Pozdrawiam

Po wycięciu kata oczywiście lepiej autko hula. Egr'a nie zaślepiałem. Spalanie może ~ 0.2/0.3 l/100 km większe, ale to chyba żadna różnica a mocy przybyło

Ja tam nie zauważyłem ani wzrostu mocy ani wzrostu spalania. Jest jak było, nie kopci bardziej, głośniejszy też nie jest

eberhar pisze:~ 0.2/0.3 l/100 km większe

nie bardzo wiem, jak można wychwycic takie róźnice w spalaniu ?! No chyba, że sugerując się tym co jest na fisie.

moc i prędk. max. zmienia się minimalnie-nie da się tego odczuc. Przynajmniej ja nie czuje. Po usuniecia kata a utko chodzi głosniej na zimnym silniku i wyje przy wiekszej predkosci przy odejmowaniu pedału gazu.

daro4 pisze:moc i prędk. max. zmienia się minimalnie-nie da się tego odczuc. Przynajmniej ja nie czuje. Po usuniecia kata a utko chodzi głosniej na zimnym silniku i wyje przy wiekszej predkosci przy odejmowaniu pedału gazu.

I wszystko to się zgadza. Dodatkowym atutem jest 5kg mniejsza masa auta i kilka stówek w kieszeni...
U mnie miałem wrażenie, że bardziej uwidoczniło się dymienie przy ostrzejszym traktowaniu... Ale może mi się wydawało, bo krótko po usunięciu kata wrzuciłem większe wtryski a to też nieco zwiększa dymka...

Mam katalizator z 1.9TDi 110KM ( AFN , VW Sharan ) o Nr: 028 131 701AD ,, JD-27007
Jak dzwoniłem po skupujących to oferowali mi około 160-300zł.
Może ktoś ma dobry namiar na gościa który skupuje katalizatory za dobre pieniądze ?