Forum.VWGolf.pl

wesol skoro polecaja dane zakłady bo tam dobrze regeneruja a w innym miejscu gorzej to chyba można zrobić keipsko lub dobrze... ale ja sie nie znam mechanik kazał regenerować bo mi turbo zassało olej i silnik padł wiec tak zrobiłem a tu teraz się dowiaduje że turbo mi coś nawala ehh...

W kazdym razie dzieki za rady, sprobuje się jakos do tego dostać i oblukac ew. podjade do kogos zeby mi wszystko sprawdzil ;/

Dzisiaj jeszcze testowałem i dopiero po rozgrzaniu do 90* słychać ten świst z wydechu, dodam że dzwiek jest ciągły... zaobserwowałem jeszcze coś takiego jakby przez chwilke delikatnie obroty się zminiły.

U kolegi 2 strony wczesniej świszczy z wydechu szczegolnie po odpaleniu auta a u mnie dopiero po rozgrzaniu silnika skad ta roznica ?

Ej koledzy mam kata z golfa IV 1.9 TDi 110 ps tylko nie wiem jak go wycenic POMOCY
oznaczenie

02817 8EA H

JD - 28110

janda777, wystaw na allegro od 1zł i obserwuj .
Rynek sam wie, jaka cena jest odpowiednia za daną rzecz, tymbardziej w katach aktualnie


Edit:
Pany potrzebuję pomocy .

Otóż wstępnie umówiłem się na wycięcie kata i tu pytanie:
Wstawiać chcą normalną rurkę, potrzyma to długo i nie będzie problemu czy bawić się w nierdzewkę ?

2 pytanie - w zakładzie powiedzieli mi, żeby strumiennice ładować, bo na samej rurze to będzie chodził jak "polonez",
pierwsze słyszę... mają rację ?

W skrócie - jak najlepiej rozstać się z katem krok po kroku ?
Dość pilne, bo termin mam na czwartek

Kolego powiem ci tak ja u siebie wyciełem I wspawałem rure 55 grubościenną ;P bo disel to disel gorące spalinki ma to trzeba taka rure zeby ci sie nie przepaliła za miesiąc . A co do tego że jest głośniejszy i bedzie dymił to pierdoły ludzie gadają ja wyciełem i ani nie dymi ani nie jest głośny . Jedynie co mam to jak wciskam sprzęgło przy zmianie biegu to słysze taki fajny świst od turbo

Tak wiec kolego śmiało tnij i wspawuj rurę . A tak wogle to strumienice są do benzyniaków

janda777 pisze:[...] A tak wogle to strumienice są do benzyniaków

Od razu wydali mi się dziwni xD

Dlatego byłem w paru miejscach pytać

Dzięki wielkie za info Kolego !
To muszę dopytać co mi tam mieli zamiar wspawać...
zapewne jakąś zwykłą, cienką...

Sam kupowałeś rurę czy zakład wszystko załatwiał ?

Ps. powiedzieli za robociznę + rurę 80zł, chyba nie dużo, nie ?

Rure miałem swoją Nie wiem jak u ciebie w okolicy ale u nas to biorą 30 - 40 zł za spawanie tłumika , tyle że mi kumpel spawał bo migomatu nie mam w domu tylko zwykła spawarkę . Ja zapłaciłem 30 zl + moja rura . A i nie daj sie w hu... zrobić i zabierz im kata

U mnie znajomy mechanik wziął 30zł za wspawanie tłumika przelotowego (oczywiście tłumik mój).

A ostatnio pogoniłem kata z AXRa, za 690zł poszedł

janda777, Paviarotti, dzięki Chłopaki za odpowiedź i pomoc, lecą "+" dla Was

Daj znać jak tam autko zareagowało na brak kata Ale sadze ze będziesz zadowolony

u mnie w AJM po wycieciu kata ani nie zaczął dymić ani nie jest głosniejszy,troszeczke bardziej czuc spaliny przy dlugim staniu w miejscu albo cofaniu - jedyny minus. Jak ktos wyzej napisał przyjemny dzwiek sie wytwarza przy zmianie biegu jeszcze cieplego kata sprzedalem znajomemu za 650 zl

KeepeR, ponad rok temu wycinałem kata, i od tamtej pory mi "poświstuje" - czasem na tyle głośno że słychać to przy wyłączonym radiu i nawiewie w środku samochodu. Nie ma czym się przejmować

Shmatan powoli tez dochodze do takiego wniosku, auto chodzi dobrze i nic niepokojącego się nie dzieje, po zimie i tak zmieniam turbo na ASZ/ARL, zobaczymy czy świst pozostanie

W każdym razie dobrze widzieć że nie jestem odosobnionym przypadkiem.

U mnie tez swiszcze, najfjniej slychac jak sie bieg redukuje i jak turbo dopiero wstaje Mysle czy tlumika nie wyciac, tylko nie wiem jak z przegladem bedzie.

Dorzucę swoje 3gr Jestem już tydzień po wycięciu katalizatora w podkręconym 1Z (Przebieg silnika ~380kkm, ile ma kat nie wiadomo) i moje odczucia są takie, że dźwięk jak najbardziej na +, większy moment od dołu odczuwalny i tak samo na górze > 4krpm ma jeszcze chęci Same superlatywy, także nic tylko wycinać