Forum.VWGolf.pl

Yaro > nowe rury czyli włożyłeś takie jak są w ori o śred 55mm ??? i zakończyłeś w okolicach tylnej belki ? i nie wali do środka spalinami , bo diesel bez kata i ostatniego tłumnika wydaje mi się że będzie więcej kopcił . Jakoś nie moge sobie wyobrazić dzwięku diesla bez kata i żadnego tłumnika moze i u siebie takiego moda zrobie .

dżwięk na wolnych obrotach jak traktor ale nie ma tragedii mi odpowiada tak rura 55 zakończyłem przed belką nic nie wali do środka

Hej
Orientuje się ktoś ile potrzebuję materiału na kompletny przelotowy układ wydechowy? Golfik AHF 3 drzwiowy o ile to ma jakieś znaczenie
Pytam ponieważ noszę się z zamiarem zrobienia całego przelotu myślę że DP 2,75"-3" a reszta 2,5" .

Pozdrawiam

kolego do kanału i metrówką zmierz sobie cały wydech wtedy będziesz wiedział ile materiału

Trochę odgrzeje, ale nie chce zakładać nowego tematu. Jeśli wytnę środkowy tłumik zmieni się coś? Kata nie mam, AJM 115, pompowtrysk

Przemcioo, trochę się oczywiście zmieni

Przemcioo pisze:Trochę odgrzeje, ale nie chce zakładać nowego tematu. Jeśli wytnę środkowy tłumik zmieni się coś? Kata nie mam, AJM 115, pompowtrysk

wytnj wszystko i zrób total przelot ,co tam bedziesz sobie żałował pare km przybedzie ,ale jedz to gdzieś zgrać ,no i przy wciskaniu pedału gazu zatkaj uszy :p

Zdanie moje i kilku osób naprawdę znających się na rzeczy: do 200KM w TDI wystarcza spokojnie seryjny wydech, ew. pozbawiony katalizatora.
Więc nie ma sensu w 1Z, ASV czy AFN'ie po samym programie wycinać od razu wszystkich tłumików i robić wydechu 3 calowego, bo poza obniżeniem komfortu jazdy nie ma to większego wpływu na osiągi
No ale jak kto lubi

zrobię mały odkop ktoś zauważył na przelotowym wydechu większe spalanie ? U mnie jest rura od początku do końca

żadnego większego spalania.

za to turbulum wczesniej wstaje. Mam 2,75" od turbiny do zderzaka, bez żadnego tłumika.

kurna ,a mi zaczął więcej żłopać. Na przelocie inna jazda

nie wierzę że to od wydechu. Sam sobie spawałem kilka różnych kombinacji w wydechu, i jedyna róznica była we wstawaniu turbo i w logach. Spalanie w trasie i mieście bez zmian.

palił 5l,a teraz ponad 6 po wycięciu kata i na przelocie. Muszę kogoś dorwać z vagiem i porobić logi,sprawdzić kąt wtrysku i dawkę ,bo coś tu nie halo.

Witam a jak sprawa ma sie w afn 110 zostawic koncowy ori czy moze sama rura ? jak z halasem i czy jesli zostawie ori koncowy bedzie ten charakterystyczny dzwiek jak na pelnym przelocie tzn.puff ?