Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
ze tak ladnie powiem tam gdzie ma byc... Ja robie pod klienta, przyjezdza, mowi co chce i mu robiezabba88 pisze:hmmm i gdzie te ponad 350Nm przy 2000?
.
Nie trafilo sie pechowe turbo to jedno, motorownia tez nie kleka to drugie, po trzecie zostawiajac seryjny wydech z katem to juz nie jest standard. Miales w przyszlosci pomyslec o wydechu i napewno powrocic do dwumasu bo dol po zmianie na jednomas zmalal, dlatego dostales stage 1.rav_tdi pisze:Co do mojego GTB, to można chyba jedynie powiedzieć, że takie pechowe turbo sie trafiło (coś jak w BRD), lub motorownia już klęka, z drugiej strony patrząc na wykresy innych firm na turbinach gtb, to widac, że jest to raczej norma i jedynie ładniej to wstaje, gdy sie zrobi konkretny porting głowicy, dolot jakiś ładny i wydech, a tak to jest to po prostu STANDART!!
- NA BANK NIGDY NIKOGO NIE PROSIŁEM ŻEBY BYŁ SŁABY DÓŁ !!!! no i nie pod jednomasa, tylko pod 2masaevolution pisze:na seryjnym wydechu pod jednomas na wyrazna prosbe klienta zrobiony ze slabym dolem
- prawda ze w jeden dzień i do późna wieczorem - ....I DO TEGO DYMNIE Z DOŁU - tu nie rozumie tego stwierdzenia!!, nie chce dedukowac, ale napisze jeszcze raz, czy jest ktos kto by chciał SŁABY DÓŁ Z DYMEM ??!! jezeli ta wypowiezd źle zrozumiałem, to sory i prosze o sprostowanie...evolution pisze:do tego zrobiony w 1 dzien i strojony pozna noca - tez na prosbe klienta i do tego dymnie z dolu ,
- wybrales opcje "B".evolution pisze:rav_tdi,Nie trafilo sie pechowe turbo to jedno, motorownia tez nie kleka to drugie, po trzecie zostawiajac seryjny wydech z katem to juz nie jest standard. Miales w przyszlosci pomyslec o wydechu i napewno powrocic do dwumasu bo dol po zmianie na jednomas zmalal, dlatego dostales stage 1.rav_tdi pisze:Co do mojego GTB, to można chyba jedynie powiedzieć, że takie pechowe turbo sie trafiło (coś jak w BRD), lub motorownia już klęka, z drugiej strony patrząc na wykresy innych firm na turbinach gtb, to widac, że jest to raczej norma i jedynie ładniej to wstaje, gdy sie zrobi konkretny porting głowicy, dolot jakiś ładny i wydech, a tak to jest to po prostu STANDART!!
Ladniej wstawaloby przy samym wydechu ale niech sobie przypomne kto go nie chcial???
Co do samego sprzegła- napewno kupiles do arl jesli slizga sie przy takim momencie mi to wyglada na standardowy aftermarketowy zestaw do wiekszosci tdi 240 mm
To nie kwestia wiary, To kwestia pewnikow jak i tego ze dla aut jadacych na zagranicznych trasach mam opcje ze sportowym katem dla spelnienia norm etc... Nie ja wybralem taka opcje wydechu, jak i nie mialem decyzyjnosci w tej kwestii. jesli chcesz moge pojsc ci na reke i ulatwic wiare, przyjezdzasz o czasie, montuje moj wydech stroje Rob kontroluje parametry i po przekroczeniu 350 niuta na 2krpm przelewasz kase na konto- pasuje uklad??rav_tdi pisze:nie wierze ze po zrobieniu full wydechu wyszło by u ciebie 330nm / 2000rpm
evolution pisze:rav_tdi, zaznacz tekst i plus klinkij
Powiedz mi jak mialem ci zrobic mocny dol pod dwumasa, jak na tym jednomasie przy tej wartosci niuta z dolu byly juz konkretne wibracje. Nie zrobilem ci softu pod DM swiadomie i po telefonie do ciebie bo by sie cos ******* do czasu zmiany zestawu i wiedziales ze po zmianie przy okazji podjedziesz na korekte - w dzien, zebym widzial co jest z tylu- i to oznacza dymnie w twoim przypadku- miales opcje czekac na dzien nastepny i miec wystrojone czysto, lub na wyczucie w ewentualnym oswietleniu ulicznym w jeden dzien niech sobie przypomne po huuu siedzialem do 23 na warsztacie( i trzebaby sie zastanowic dlaczego bylo tak pozno zaczete ze trzebaby konczyc w nocy)
Kuzwa wyjdz komus na przeciw oczekiwan i zaraz bedzie mial pretensje....
- nawet nie wiesz do konca jak to było, ale to nie miejsce na rozpisywanie sie o tym... PRETENSJI NIE MAM oczywiscie, bo sie nie znam na możliwościach technicznych robienia softu, jedynie widziałem przykładowo kreski u Roberta, gdzie jego GTB lepiej wstawało przy ori sprzęgle i seryjnym wydechu na tez ARLu.evolution pisze:Kuzwa wyjdz komus na przeciw oczekiwan i zaraz bedzie mial pretensje....
brzmi bardzo przekonującoevolution pisze:jesli chcesz moge pojsc ci na reke i ulatwic wiare, przyjezdzasz o czasie, montuje moj wydech stroje Rob kontroluje parametry i po przekroczeniu 350 niuta na 2krpm przelewasz kase na konto- pasuje uklad??
, tylko ze odnosze teraz wrażenie, że mogłeś zrobić lepszy dół już na serii wydechu, lecz z jakiś powodów nie chciałeś ...obawa, ze ktoś zeedytuje twój soft, albo, ze po zrobieniu wydechu KLIENT będzie miał za słabe odczucia co do kalkulacji koszt wydechu / efekt - NIE WIEM!! Poza tym nie wiem jak szybko może rosnać moment żeby nie upierniczyc za szybko sprzegła, w sumie 300nm przy 2000rpm na bank nie upierdzieli go, bo taki był predzej setup na ori ARL turbo i sprzęgło, no i nic złego sie nie działo Obawiam się, ze ta sprawa moze sie juz nigdy do końca nie wyjaśnić, bo po prostu nie chce więcej kapusty pchać w ośke!! Autem bardzo przyjemnie sie jeździ, z dołu też nie ma źle, dym jest zdjęty, góra poprawiona, wibracji / dyskomfortu jednomasa nie ma, wiec raczej jeszcze troche pojezdże i sprzedam, bo 4x4 to jest toevolution pisze:co do korekty pomysl o wydechu- jak mi sie nie uda masz go free
Wiesz teoretycznie ma to sens z tym małym "ale" ze stg4 jesli bym ci zrobil to ktokolwiek ma male szanse na odczyt czegokolwiek ( softu, logów- diagnostyczny soft mialbys na innym kodowaniu) wiec obawy bym nie mial. mimo ze teoretyczne szanse odczytu softu istnieja to napewno ktos musialby sie nameczyc.rav_tdi pisze:brzmi bardzo przekonująco , tylko ze odnosze teraz wrażenie, że mogłeś zrobić lepszy dół już na serii wydechu, lecz z jakiś powodów nie chciałeś ...obawa, ze ktoś zeedytuje twój soft,
odczucia klientow na temat oplacalnosci sa ostatnia rzecza ktora mnie interesuje, Ty nie chciales od poczatku nawet pytac o wydech powody tego mnie nie interesuja - robiłem co chcialeśrav_tdi pisze:ze po zrobieniu wydechu KLIENT będzie miał za słabe odczucia co do kalkulacji koszt wydechu / efekt - NIE WIEM!!
co do momentu bez obaw zrobilbym go tak ze nie upierdzieliloby sprzegla szybko tylko normalnie rav_tdi pisze:Obawiam się, ze ta sprawa moze sie juz nigdy do końca nie wyjaśnić, bo po prostu nie chce więcej kapusty pchać w ośke!!
arwam, czym Ty jeździsz?arwam pisze:redukcja na trójke przy 150km/h
Ral1n pisze:arwam napisał(a):
redukcja na trójke przy 150km/h
arwam, czym Ty jeździsz?
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 90 gości
