Strona 50 z 100
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: pt lut 18, 2011 11:24
autor: SToRM
arwam pisze:SToRM, jak z dolnych obrotów nie dajesz pełnego ognia na tłoki to ciężko też nie ma
Powaga? Dziekuje Ci za uswiadomienie - w zyciu bym na to nie wpadl
BTW, mam rozumiec ze przyrost 70 KM i ponad 120 Nm tez zupelnie nie maja wplywu na zywotnosc seryjnej tarczy i dwumasu?
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: pt lut 18, 2011 11:48
autor: ZULUS 28
u mnie prawie 390nm było przez 10 000km,a teraz 410nm i dwumas żyje
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: pt lut 18, 2011 12:11
autor: arwam
SToRM pisze:Powaga? Dziekuje Ci za uswiadomienie - w zyciu bym na to nie wpadl
BTW, mam rozumiec ze przyrost 70 KM i ponad 120 Nm tez zupelnie nie maja wplywu na zywotnosc seryjnej tarczy i dwumasu?
nie jestem złośliwy nie mnie mówieze przyrost mocy i momentu nie ma wpływu na trwałość sprzęgła bo to by było wręcz głupota stwierdzić coś takiego. ale jeśli maximum momentu masz powyżej 2200rpm to sprzęgło i dwumas powinny pożyć no chyhba że że te 320Nm masz już np 1700rpm to wtedy za długiego żwota bym nie wróżył mu jeśli tym bardziej byś często przy tych obrotach wciskał gaz do spodu.
więc nie ma się o co spinać.
i pisanie o sprzęgle w temacie o sprzęgle raczej spamem bym nie nazwał
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: pt lut 18, 2011 23:26
autor: rolmik
panowie dzis miałem okazje sprawdzić czy coś sie dzieje ze spręgłem (ślizga się)i to moje obserwacje
na 3 ok 1900obr gaz w podłogę autko idzie po ok 1s
na 4 ok 2000obr tak samo jak wyżej ale autko od razu ciągnie ale tylko sprawdziłem do 3 bo jakś fajtłapa w ścierce 2.0 tsi sie wlekła 80 poza zabudowanym a z nad przeciwka jechały autka
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: pt lut 18, 2011 23:38
autor: rolmik
Shmatan, masz na myśli to
Praca zbiorowa userów VwGolf.pl napisał(a):śruby:
N90206103 to są te duże - śruby do koła zamachowego 6szt
N10101001 te są do docisku - 6szt
zamach od poprzecznych 1z, abf, g60 || VW 037 105 273C ||
komplet sprzęgłowy Sachs o nr 3000 332 001 to G60, komplet sprzęgłowy Sachs o nr 3000 384 001 to VR6
komplet sprzęgłowy zawiera w sobie 3 elementy
Tarcza dociskowa sprzęgła
Tarcza sprzęgła
Łożysko zwalniające
Olej G 060 726 A2 ( czyli "nowa" wersja starego oleju G 052 726 A2 ) - do skrzyni 5'cio biegowej wchodzi 1,8 L
Ma byc klasy VW 501.50 i spełniac normy GL4/5 (radzę unikac oleju klasy tylko GL5 bo czasen nie działają dobrze synchronizatory na nim). Olej najlepiej dobrać na podstawie vin'u w ASO - koszt całkowity około 75zł za 2l
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: sob lut 19, 2011 14:17
autor: Shmatan
rolmik, chociażby to
Co do ślizgania - chyba nie do końca rozumiem. Poślizg sprzęgła następuje, kiedy obroty idą w góre nieproporcjonalnie szybko do wzrostu prędkości
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: sob lut 19, 2011 14:20
autor: rolmik
Shmatan,
czyli na razie się nie ślizga
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: ndz lut 20, 2011 16:17
autor: ziomek1988
Albo jestem ślepy albo głupi
raczej głupi ale próbuję sobie dopasować komplet sprzęgła na allegro tj. szukam sprzęgła i jednomasu i nie mogę poszukać...pomoże ktoś?
Śruby kupię w ASO
Mechanik mówił mi że jeszcze wymieni uszczelniacz, czy to jest konieczne?
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: ndz lut 20, 2011 16:55
autor: fusse
warto wymienic za jedna robota, bo jest stary i zacznie puszczac olej, moze poleciec na sprzeglo i masz juz po sprzegle.
Re: Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: ndz lut 20, 2011 18:58
autor: katerpi
fusse pisze:warto wymienic za jedna robota, bo jest stary i zacznie puszczac olej, moze poleciec na sprzeglo i masz juz po sprzegle.
Amen
Koszt uszczelniaczy na wał(1szt) i skrzynie(1szt) około 120zł.
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: ndz lut 20, 2011 19:50
autor: arwam
ziomek1988, podaj info co masz pod maską, jaki silnik i skrzynia i jeśli planujesz co nie co podnieść moc to podaj moc docelową.
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: ndz lut 20, 2011 21:52
autor: ziomek1988
W tej chwili TDI ALH po chipie na 120KM i 290NM, co do mocy to w sumie na razie nie chcę nic robić, później ewentualnie może wtryski 216, korekta softu i tyle.
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: pn lut 21, 2011 20:23
autor: arwam
bierz koła zamachowe od 1Z i sprzęgło albo od G60 albo jak chcesz mieć przyszłościowo z zapasem to od VR6
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
: wt lut 22, 2011 22:36
autor: katerpi
Ceny śrubek, można obczaić tutaj:
http://sklep.gajos.com.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;