Forum.VWGolf.pl

speckom,] ,

oczywiscie da sie zrobic zeby dzialało poprawnie ale trzeba wykonać pare kosztownych trików

no właśnie jakich?

taka wiedza to kosztuje i nikt ci tego nie napisze. mnie to kosztowalo 3 lata nauki o tym a kasy to nie wiem ile wydałem...

każdy jak by to pisał to na czym by ludzie zarabiali ? a tobie ktoś napisze ....

dodam ci ,że mi tego nikt nie pokazywał i sam do tego doszedłem. do tego jeszcze nie miałem internetu wiec wszystko sie dłubało samemu i kombinowalo,nie że ktoś pokazał czy gdzieś przeczytałem.

W ty katalogu znalazłem końcówki dwu sprężynowe ale 0,240
DSLA145P 208---0433 175 017--CP--5x0,24x145° Nozzle 2 springs
DSLA150P 261---0433 175 029--CP--5x0,24x150° Nozzle 2 springs

Czy jest ktoś w stanie sprawdzić w jakich silnikach one były??

te co podales sa prawie nie do ustawienia w vp ,sa to koncowki raczej do PD.

wkladane amerykancom i anglikom

speckom, spoko , dam sobie radę, przyznaj tylko racje że są dostępne końcówki takie z Boscha 0,230 lub podobne co zadziałają, jestem tego pewien

Krawczuk666 pisze:speckom, spoko , dam sobie radę, przyznaj tylko racje że są dostępne końcówki takie z Boscha 0,230 lub podobne co zadziałają, jestem tego pewien

bosch nie robi 230.podobne nie zadziałają tak jak 230stki ,tzn nie bedzie tyle mocy i krocej wytrzymają ,biosio to bosio .placisz i masz ale czy sie oplaca ?

ja za cene bosio moge miec 2 takie zestawy a auto czy silnik czy chcica o wiecej mocy i tak wiecej nie wytrzyma

mialem takich co wkladali bosio i po miesiacu pisali ze juz im zbrzydlo i co taniej zrobic zeby zwiekszyc .... a juz 1350zl sie nie odzyska za wtryski ,uzywane spadaja o ponad polowe wartosci

speckom pisze:ja za cene bosio moge miec 2 takie zestawy

więc jest , znajdę spokojnie , póki co muszę być w domu (L4) ale dojdę do tego

powodzenia ... te co ja moge miec nie znajdziesz tego w katalogach chyba zebys kupil po 200 zestawow kazdego jakie sa to tak

speckom, przesadzasz , chyba pompiarz się zna na tym co wkłada , takie tuningi z wtryskami nie są od wczoraj koniec OT

tylko specjalisci o tym wiedza i nie każdy pompiarz ,u mnie w boschu np nie wiedzieli o takich cudach o jakich ja wiem.oni wiedza tylko to co jest w standardzie.

ale dobra ty chcesz byc mądrzejszy od wszystkich i ogarniesz to w 1 dzien. tylko licz sie z kasą bo troche na to wydasz, nie których rzeczy nie da sie pokazać,tak samo jak komputer w samochodzie nie pokaże ci wszystkiego co sie zespuło itp. trzeba czasami do tego samemu dojść.

naet jak znajdziesz te koncowki to nie sa 230-stki ale ja moge z nich zrobic nawet 280-tki.uffff 1 trik ci już napisalem

ja zakladam DSLA150P 261 ale firad, boscha nigdzie nie widzialem zeby byly dostepne, z tego co wiem stosowanie byly chyba w roverze 2.0

p14c3k, Możesz podac na PW skąd je kupowałeś? Bo ja ciagle wybieram między bosio 0.230, a tymi firadami.

eden1992, z tego co sie orientuje to nawet cowboy ma je teraz w ofercie..

speckom, mądry czy nie , muszę się dowiedzieć o tym a Ty nie pomagasz, jasna sprawa że takie rozpylacze powinny zachować bud od 2 sprężynowego i że kąt wtrysku powinien być taki sam jak w standardzie, żeby nie lało na krawędź tłoka i nie wypalało go, pod uwagę doboru takich rozpylaczy trzeba patrzeć też na budowę tłoka i komory spalania , masz rację bosch nie robi 0.230 to raz , dwa tylko bardziej kompetentni w boschu wiedzą coś więcej bo większość pier..... to , przyjeżdża wtrysk patrzą na nr i katalogowo wkładają to co powinno być , zastanawia mnie w jaki sposób możesz zrobić te na 280? mechanicznie czy jakieś większe ciśnienie?