Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

Szumal · Post autor: **Szumal** » śr kwie 08, 2009 14:27

dario, jak zalozysz do tego seryjna kratke to bedzie naprawde kawal dobrej roboty,
A czy przypadkiem ASZ w golfie IV nie ma innego wzmocnienia pod zderzakiem niż VP np ALH ?

Dario84 · Post autor: **Dario84** » śr kwie 08, 2009 15:41

grzegorzp, oczywiscie z kilma golf

Szumal pisze:A czy przypadkiem ASZ w golfie IV nie ma innego wzmocnienia pod zderzakiem niż VP np ALH ?

Wydaje mi sie ze wzmocnienia sa te same ale na 100% nie wiem.

Kratke bede zakladal na koncu, teraz czas na dolot z kwasa

.

PvD · Post autor: **PvD** » śr kwie 08, 2009 18:24

Dario84, a skąd załatwiałeś FMIC jeśli można wiedzieć to jest od jakiegoś auta czy samoróbka?

To_mas · Post autor: **To_mas** » śr kwie 08, 2009 20:12

Fido_dido pisze:Tomas ucieles mocowanie pasa musisz to przerobic bo teraz pas przedni i masaka trzyma sie tylko na 4 srobach ktore przykreca sie do fartucha

dzięki pokombinuje nad tym jutro

) bardzo słuszna uwaga a nawet o tym nie pomyślałem qrcze.... wstawię tam pasek blachy między ic i chłodnicą w dół co powinno załatwić sprawę

Dario84 · Post autor: **Dario84** » śr kwie 08, 2009 22:43

Fmic z re5pect.pl. Dzisiaj zrobilem jedna strone dolotu, musze jeszcze dospawac mocowanie.

aadasiek · Post autor: **aadasiek** » czw kwie 09, 2009 19:02

cowboy pisze:a ja potrzebuje kolanko aluminiowe fi 50mm ma ktoś na zbyciu ?

aadasiek, ładnie ten FMIC ale ten jeden tank troche kiepsko przerowbiłeś, trzeb było go obciąć i przyspawać odwrotnie tak żeby wlot był z tej szerszej strony - dzięki temu byłoby lepsze rozprowadzenie powietrza po całym FMICu

powiem szczerze że nie myślałem o tym i raczej juz nie bede go przerabiał

To_mas pisze:aadasiek, za ile te 2 kolanka ?? bo u mnie to takiej hurtowni nie ma :/

szukałem i zostało mi tylko jedno kolonko także kwestia dogadania

andy_czarny · Post autor: **andy_czarny** » czw kwie 09, 2009 22:51

dario powiedz dokladnie co to za IC i jak go zalozyles bo na fotach nei wiele widac...

To_mas · Post autor: **To_mas** » czw kwie 09, 2009 22:59

aadasiek pisze:szukałem i zostało mi tylko jedno kolonko także kwestia dogadania

rzuć jakąś ceną z wysyłką razem na PW

andy_czarny · Post autor: **andy_czarny** » pt kwie 10, 2009 00:34

panowie czy jak juz wcisne pod zderzak jakis fmic to moge sie nowymi rurami podpiac pod te seryjne czy musze wszystko nowe wsadzac?? mowie o mk4.

arwam · Post autor: **arwam** » pt kwie 10, 2009 08:56

andy_czarny pisze:panowie czy jak juz wcisne pod zderzak jakis fmic to moge sie nowymi rurami podpiac pod te seryjne czy musze wszystko nowe wsadzac?? mowie o mk4.

możesz się podpiąć po te stare ale najlepiej by było jak byś całość zrobił bez żadnych przewężeń bo oryginały trochę ich mają ale narazie możesz pod te się zapiąć i na spokojnie rzeźbić resztę ukladu a uto dzięki temu będzie całyczas na chodzie

czajaa22 · Post autor: **czajaa22** » pt kwie 10, 2009 15:48

Cos dla oka i dla tych ktorzy chca przerobic belke przednia pod duzego FIMC.

bradley · Post autor: **bradley** » pt kwie 10, 2009 15:59

Pytanie. Czym kierowac sie w wyborze IC? Jego wielkoscia (pole powierzchni), objetoscia czy moze tym, ze wiekszosc IC bedzie wystawala pod zderzakiem to tam powietrze bedzie na niego dmuchac, reszta IC nie ma znaczenia. Bo zastanawiam sie czy taki np. z megane bedzie odpowiedni czy moze jednak szukac np. takiego pokroju octavii 2 BKD gdzie IC jest prawie taki duzy jak chlodnica plynu.
I jak to jest z lagiem

misiowaty · Post autor: **misiowaty** » pt kwie 10, 2009 18:34

A jak wplynie na wydajnosc takie ustawienie intercoolera kroccami do gury jak na zdjeciu ktore wstawil czajaa22

Dario84 · Post autor: **Dario84** » pt kwie 10, 2009 18:49

misiowaty, to nie ma na nic wplywu

Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

Kto jest online