Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9269
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: wesol » wt kwie 19, 2016 17:54

pompa 9mm to juz pewnie przy 216 bedzie kuleć.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

tomek08
Forum Master
Forum Master
Posty: 1556
Rejestracja: czw mar 19, 2009 16:43
Lokalizacja: okolice Częstochowy

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: tomek08 » wt kwie 19, 2016 22:18

Witam, dokładnie, jak piszezgredd, pompa to podstawa. Smerfusiek18, napisz jakie wtryski, bo jeśli coś małego, to spokojnie turbo z AWX, albo nawet z AFNa i na seryjnej pompie przy dobrych wiatrach 140KM może się uda zrobić. :hmm:
Pozdrawiam.


Tomek

smerfusiek18
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: pt mar 04, 2016 18:41

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: smerfusiek18 » pt kwie 22, 2016 21:14

wtryski 230 Fratteli Bosio , mianowicie nie celuje w 180+a jakies 160km pokojne coby to 1z jechalo ladnie a nie padlo szybko, pompa seryjna ale zastanawiam sie nad jakas 11 ,badz na serii z tym co mam to max ile ? + (program) , intercooler od audi a6 3.0L TDI Quattro i mapy :) macie moze jakies sugestie apropo tego?



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9269
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: wesol » pt kwie 22, 2016 21:36

Nie wiem co kombinuje ale na moc 160 km to wtryskiem 216 pompa 10 czyli z 1z za słaba. Turbo odpowiednie i zestrojenie. Po co 230? i pompa 11?


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

smerfusiek18
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: pt mar 04, 2016 18:41

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: smerfusiek18 » pt kwie 22, 2016 22:18

Mam 2 komplety wtryskow 230 Bosio i 216 Firady, jesli nie chce wiekszej mocy jak 160 np to 230 odpadaja rozumiem ?bedzie wiecej palil ? 216 beda w sam raz na pompie standardowej i turbinie jakiejs od AWX'-a + (mapy) ? ? wystarczy to na 150+ ? seria coby sie kupy trzymala ? wtryski 216 tubo ax 130km mapy i przelot kwasowka 2'5cala ??



chrzaniu
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 386
Rejestracja: wt sie 25, 2009 20:38
Lokalizacja: gorzów wlkp.
Kontakt:

Re: Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbin

Post autor: chrzaniu » pt kwie 22, 2016 23:00

smerfusiek18 pisze:Mam 2 komplety wtryskow 230 Bosio i 216 Firady, jesli nie chce wiekszej mocy jak 160 np to 230 odpadaja rozumiem ?bedzie wiecej palil ? 216 beda w sam raz na pompie standardowej i turbinie jakiejs od AWX'-a + (mapy) ? ? wystarczy to na 150+ ? seria coby sie kupy trzymala ? wtryski 216 tubo ax 130km mapy i przelot kwasowka 2'5cala ??
ja na 216, AWX, FMIC z Meganki, seria pompa AFN mialem 158KM na lajtowym sofcie


Vw Polo 1.9TDI 86c RWD Central -> 12.84s 402m na ślizgającym sprzęgle i delikatnie pod górkę :D
https://www.facebook.com/VwPoloTDIRWD/?fref=ts

smerfusiek18
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: pt mar 04, 2016 18:41

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: smerfusiek18 » sob kwie 23, 2016 21:27

Chrzaniu takie cos mnie interesuje:) dziekuje za podpowiedz ,narazie na spokojnie ocovy nie przesadzic:)



KLICHO
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 670
Rejestracja: ndz paź 09, 2011 14:45
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: KLICHO » śr maja 18, 2016 14:28

Ale pompa AFN to nie pompa 1z pamiętaj o tym :)



KLICHO
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 670
Rejestracja: ndz paź 09, 2011 14:45
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: KLICHO » czw cze 02, 2016 12:39

Witam mam takie pytanie. Mam u siebie aktualnie turbo GT1549s z Peugolota

Koło kompresji 36,4mm/49mm
Wirnik 35,2mm/41,5mm - 9łopatek
A/R Gorącej muszli - 0.40

Mam możliwośc zmiany gorącej muszli na A/R 0.47

Jakie będą + i - jak dam większą gorącą muszle ? Słychałem że wałek turbo może nieco odciążyć ale średnio mi się w to wierzyć.



Awatar użytkownika
wronek1
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 788
Rejestracja: wt lut 24, 2009 20:25
Lokalizacja: Żary

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: wronek1 » czw cze 02, 2016 13:02

plus że mniej będzie dławić wydech i lepiej się krecic na górze
minus że wstanie później.


Mazda 5 2.0 pb 155km 187nm

KLICHO
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 670
Rejestracja: ndz paź 09, 2011 14:45
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: KLICHO » czw cze 02, 2016 13:27

Hmmm jeśli by wstawała 100 obrotów wyżej to tragedii by nie było bo aktualnie wstaje 1700 a full bost jest przed 2100.



dr.lolek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 89
Rejestracja: czw wrz 20, 2012 18:41
Lokalizacja: dom

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: dr.lolek » czw cze 09, 2016 13:29

a takie pytanko w AUY po programie daje nam +-145 asz po programie jakies +-170 a gdyby dac turbo z ASZa do AUY? mozna by wtedy osiagnac moc podobna jak w ori ASZ po programie?


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=484063" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9269
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: wesol » czw cze 09, 2016 16:49

no szkoda ze zaraz nie 155 KM w AUY wycisniesz. Kiedys robili 135 gora 140 koni z tych 115 konnych AJM i AUY a teraz juz kiedy te silniki maja po 15 lat 800 tys na szafie i turbo wyrzygane i klepia te prawie 150 koni tak?? Fajnie. ASZ aszowi nie rowny. Co innego ASZ w golfie a co innego aszw sharanie np. W golfie masz turbo garretta a w sharanie nedzne KKK. Zreszta Tez robilem w AUY z turbina ASZ garretta wlasnie w sharanie wirusa i o ile wtryski wzorowe, IC wydajny i turbo tez okej to co z tego jak dwumas dobic łatwo i przeguby tez. Poza tym w takim ASZu mozna wykrzesac te 170 czy nawet 175 ale latac tak wkolo komina albo zrobic sobie bezpieczne 160 KM i ciskać przez pol europy bez stresu.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

dr.lolek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 89
Rejestracja: czw wrz 20, 2012 18:41
Lokalizacja: dom

Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

Post autor: dr.lolek » czw cze 09, 2016 23:40

wesol, idąc takim rozumowaniem ze przeguby beda cierpialy czy sprzegło czy jakis inny element, nalezy zadac sobie pytanie czy wogole jest sens podnosic moc w aucie, chyba kazdy kto robi cos w kierunku wieksze mocy liczy sie z konsekwencjami, ktore mogą wystapic, a jest to zalezne od nogi kierowcy i jakosci czesci zamiennych, bo wszystkie ktore podales sa czesciami zużywalnymi.

co nie zmienia faktu ze nadal nie dostalem konkretnej odpowiedzi czy moge liczyc po montazu turba 1749va z asz do AUY moc okolo +-170 (tak wiem w zaleznosci od stanu technicznego auta)


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=484063" onclick="window.open(this.href);return false;

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 40 gości