Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
http://91.121.72.128/
Dokładnie.Już się zaczęła jałowa wymiana argumentów pomiędzy zwolennikami ,,łodzi'' a ,,gdańska'' więc po co to kontynuować?
moim zdaniem cisnienie oleju do skontrolowania, a te zdławienia powodowały zawieszające się szklanki, tez tak miałem czasem u siebie w AFN-iemichaljag502 pisze:odpowiedz na pytanie W JAKICH OKOLICZNOŚCIACH USZKODZIŁA SIE TURBINA w temacie USZKODZONA TURBINA ZAKŁADANA I STROJONA W TUNE-UP GDAŃSK.
Na wstępie opisze zjawisko które od zakupu auta mnie niepokoiło.
Przy ostrym przyspieszaniu na dwóch biegach pod żąd np.na dwujce do 3,5 k i odrazu na trujce ok 3,5 k,na trujce przy tych obrotach 3,5 k auto zachowywało sie tak jak bym gwałtownie zdjoł noge z gazu tak jak by brakowało paliwa przez moment wtedy zdejmowalem noge z gazu i po chwili moglem przyspieszać dalej.Tak samo sie działo robiąc to samo na trzecim i czwartym biegu (na czwartym było to zjawisko przy tych obrotach). I właśnie w takiej sytuacji uszkodziła sie turbina (gwałtownie pdcięcie mocy na biegu 4 tylko ze nie zdążyłem zdjąć nobi z gazu auto po sekundzie kichło i było po turbinie.pisze na PW bo temat został zamknięty a przez w sobote i niedziele nie było mnie w domu i nie mogłem uczestniczyć w dyskusji.
To chyba właściciel powinien to zrobić i to na dziale technicznym, szczególnie, że nieuczciwe jest ciągnięcie tego tematu wobec chłopaków z TUNE-UP (i chciałbym zaznaczyć, że nie są to moim znajomi i korzystam z usług konkurencji).tamat otwarłem, żeby rozwiązać problem ale ja bym sprawdził zaworek na pompie oleju...
OK, w takim razie zamykam, choć cisnienie oleju to bardzo częsta bolaczka mocniej zmodzonych AFN-ówphanteon pisze:To chyba właściciel powinien to zrobić i to na dziale technicznym