Forum.VWGolf.pl

Witam mam pytanie co do wymiany wtryskiwaczy w silniku AAZ 1.9 TD na wydajniejsze. Jakie można zastosować ? Z jakiego silnika ?

Witam
Czy przy wymianie końcówek należy coś ustawiać.
Wymieniłem w swoich uszczelniacze a przed tym pompowtryski były myte w wannie ultradźwiękowej i po przeczytaniu tego tematu zastanawiam się czy nie wymienić przy okazji końcówek

Grzesiek244 pisze:Czy przy wymianie końcówek należy coś ustawiać.

trzeba przeprowadzić procedure testową przewidzianą przez boscha, trzeba miec do tego specjalne urządzenie do testów i tabele, reguluje sie cisnienie otwarcia i dawki
inna sprawa że często zdarza się że pompowtryski są uszkodzone na skutek nieumiejętnego demontazu... kto nie wie jak rozebrać pompowtrysk pewnie zerwie kołeczki i pompka juz nadaje sie na złom

cowboy pisze:

Grzesiek244 pisze:Czy przy wymianie końcówek należy coś ustawiać.

trzeba przeprowadzić procedure testową przewidzianą przez boscha, trzeba miec do tego specjalne urządzenie do testów i tabele, reguluje sie cisnienie otwarcia i dawki
inna sprawa że często zdarza się że pompowtryski są uszkodzone na skutek nieumiejętnego demontazu... kto nie wie jak rozebrać pompowtrysk pewnie zerwie kołeczki i pompka juz nadaje sie na złom

W pompkach nic nie uszkodziłem po po za wymianą uszczelek nic nie robiłem.
Wymieniajac końcówkę nic więcej nie trzeba ruszać więc ciśnienia nie trzeba zmieniać ( chyba )

Grzesiek244 pisze:Wymieniajac końcówkę nic więcej nie trzeba ruszać więc ciśnienia nie trzeba zmieniać ( chyba )

napisałem Ci wyraźnie co trzeba robić a ty dalej swoje...

Witam tez jestem zainteresowany kupnem pompo wtryskiwaczów do VW BORY 116 km nie znam dokladnych symboli ale jak ktos by mial to prosze o kontakt kupie 4 sztuki prosze psiac na gg 9068667 lub na kom 508856502

symbol 073f

kliper90, od ogłoszeń jest dział kupię w dziale giełda

ps.nie dubluj postów...

Mam silnik ATD, jaki przyrost mocy wyjdzie po założeniu do tych pompek końcówek 1043? czy trezba będzie modyfikowac program?

nic nie przyrosnie bo trzeba dac duza suszare i program pod to zrobic. W PD jest zapas podlania paliwa wiekszy lub mniejszya ale jest. Brakuje powietrza zeby to szlo.

wesol pisze:nic nie przyrosnie bo trzeba dac duza suszare i program pod to zrobic. W PD jest zapas podlania paliwa wiekszy lub mniejszya ale jest. Brakuje powietrza zeby to szlo.

ale kolega nie o to pyta czy jest zapas

w ATD po założeniu 1043 pojawił sie ostry dym (dużo koksu) auto szło jak dzikie ale dużo dymu i EGT zabiło turbine
po założeniu turbiny od ARL , fmica był program na 170KM i auto jezdziło bezawaryjnie 2 lata cos ponad 60 tys km

czyli odpowiadając w ATD (owtorki 0,17) po założeniu 1043 (0,195) KONIECZNA jest korekta softu !
pompki powinny starczyc pod 200KM

Właśnie interesowało mnie czy ma taki zabieg sens bez zmiany sprężarki. Barzdziej mysłałem o zmianie końcówek jako zabiegu regeneracyjnym, gdzie upiekę 2 pieczenie przy jednym ogniu. wymienie pompki na nowe i zrobię drobny program. Ma to sens?
Robienie programu na straych pompkach, które "nie wiadomo ile jeszcze polatają" jakoś mi sie nie widzi.

Pytanie podstawowe to czy twoje pompki sa jakies na wykonczeniu? Czy sa jakie sobjawy czy inne pomiary ze stawiasz je juz na wykonczeniu ewnetualnie nalatane z 800 tys km. Powiem Ci tylko ze jak zaczniesz kombinowac z pompkami i jeszcze kupisz gdzies na allegro od jakiegos domowego grzebacza/ dłubacza to zebyś czasem tylko nie zrobił gorzej.

Owszem, wlasnie mi chodzilo oto ze nie trzeba pompek zmieniac jesli zostanie na seryjnej suszarce a zrobi jedynie program bo i tak skonczy sie wydajność szuszarki a nie wydajność paliwowa pompek. Nie ma sensu inwestowac w dość drogie pompki AL jesli nie zalozysz mega suszary oraz program. To ze to bedzie kopcić i zle chodzić to bedzie tez wina nie tyle tego ze otworki sa wieksze w ALkach ale to ze te pompki maja inne ustawienia bo nie sa zamienne miedzy soba nawet jakby mialy te same koncówki założone. W poscie wyzej piszesz ze skłaniasz sie raczej do wymiany koncówek i do tych dwóch pieczeni na jednym ogniu ale w tytule piszesz ze pompki AL a to dwie rozne sprawy.

Moim skromnym zdaniem (jesli pompki masz zdrowe) to ich nie ruszaj. Zaoszczedzoną kase przeznacz na program lub ewnetualnie wieksza suszare i program oczewiscie. Wynik bedzie zadowalajacy. Poza tym pod AL'ki to juz prawie wymóg jest taki by zalozyc wieksze turbo, FMIC, dwumas i sprzeglo do wymiany no i program.

cowboy pisze:pompki powinny starczyc pod 200KM

Te seryjne starcza do 200KM?? Myslalem ze tak do 170KM dadza rade.

No tak. ja wychodze trochę naprzód, nie mają dużo nabiegane, ie ma z nimi problemów. korekcje oscyluja od 0,1; 0,3; do 0,5. bipy 20-40, jedną helmut wymienił i tam jest bliski zeru. No może faktycznie to bez sensu.