Forum.VWGolf.pl

italiano_83,

italiano_83, Dziękuje

italiano_83 pisze:A poszukać już w temacie to wam się nie chciało

Rolmikowi jak robił poradę dla Bociana to nawet stronę wcześniej nie chciało się podejrzeć postów...
Ale widzę, że polskie kombinowanie w podobnym kierunku mamy oboje

steniu4, jakoś mi umknęło

Dawno tu nie zagladalem

rolmik,

Tak wiem,Polak potrafi ale to takie kombinowanie
Gdybym miał kanał to bez problemu

Chyba poprostu wybije wnętrzności i tyle

pany pytanko dziś dostaełem w swoje łapy coś takiego chciałem tłumik a to mi wygląda i pisze ze to strumienica czy można bez obaw takie coś zakładać do tdi czy kupić coś o takim wnętrzu

rolmik, miałem to samo (tzn w opisie aukcji było kat przelotowy, a przyszło takie kupa jak u Ciebie na 1 zdjęciu). Po długich debatach ze sprzedającym (twierdził, że przewężenie jest po to żeby przed "katem" było wytwarzane ciśnienie tak jakby był kat ori, odpowiedziałem mu że po to wycinam kata żeby nie było ciśnienia i oporów, na co mi powiedział że on wprawdzie tłumi przepływ, ale znacznie mniej niż kat po prostu kombinował żeby mi wepchnąć takie coś) odesłałem mu to i dostałem zwrot kasy, a teraz mam takie coś jak Ty na dolnym zdjęciu (chyba nawet ten sam sprzedawca, kat przelotowy firmy AWG? Sprzedawca z Olsztyna?) i jest ok. Wg mnie jak tniesz kata to wstawiaj rury żeby przelot był jak najlepszy

monopolowy, w grudniu bede walił do ciotki u żabojadów może nawet o Barcelonę zahaczę i wstawiam w obudowie żeby nie mieć problemów jak szwaby zobaczą mi pod auto bo za to słyszałem ganiają a ta co mam na 1 jest już praktycznie sprzedana kolega z forum już ja zarezerwował

rolmik,

Mieszkam w Belgi
Do Polski smigam kikla razy w roku,mialem tez juz kilka kontroli i nigdy zaden szwab pod auto nie zagladal,ogomnie to ich interesuja twoje papiery na nie czy masz kata czy nie

ja mam podobne pytanko bo chcę u siebie wywalić kata i wspawać rurkę, ale mam dwie sondy lambda i nie wiem czy druga nie będzie wariowała. Czy wspawanie rurki zamiast kata to dobry pomysł ? Silnik 1.8T 180km AUQ.

Zły pomysl. Po wywaleniu kata bedziesz mial caly czas na szafie pomaranczowa kontrolke.

w przypadku 1,9TDI AHF tez bedzie problem z kontrolka? czy śmiało wywalać i wstawiac rurke 55mm srednicy wew. i na to pusta puche?

Good_Time, wywalaj w tdi nie ma żadnych sąd jak kiedyś któryś kolega sugerował

okej, dzieki za utwierdzenie mnie w podobnym przekonaniu;]