Forum.VWGolf.pl

jestem po wycięciu z mojego golfika AHF jak na razie jakich kolwiek minusów z wycięcia brak, wstawiłem zamiast kata rurkę odgłos tłumika ten sam żadnych świstów itp.

Sprzedawał ktoś z was kat od AHF z numerem: (DD-18001) i mam też od mk3 1,6 ile mogą być warte?

ja u siebie w golfie zacząłem od końca, pusty końcowy tłumik, potem środkowy, dźwięk za dużo sie nie zmienił, potem wspawałem pustego kata- mój o dziwo był cały a przebieg ma spory i przy pierwszym odpaleniu usmiech taki turbinka ładnie gwiżdże na wolnych i tak do 1200 a od 1500 jak już turbo chwyci to tez ma inny gwizd, na pewno silnik ma lżej i w porównaniu z identyczną trójką z tym silnikiem tamta zostaje w tyle

Również przed wczoraj wywaliłem kat-a , i zastąpiłem zamiennikiem od Gruchota z Allegro . Idealnie zrobiony , teraz ładnie ciągnie od dołu ,, turbo " rzecz jasna . Fajny świst przy zmianie biegu jak jedziesz w gęstych zabudowaniach . Osobiście jestem zadowolony , EGR- też już poszedł w niepamięć chwile temu za co napewno zieloni mnie będą ubóstwiać .

P.S Mam kata do sprzedania , nie wiecie gdzie oprócz giełdy w Krakowie można coś takiego opylić ?? .

wystarczy wpisać "skup katalizatorów kraków" w googlach i masz dziesiątki numerów.

witam wszytskich, mam golfina IV Silnik ASZ, niby przejechane 166tys, zastanawiam sie zeby wyciac Katalizator i mysle nad innymi czynosciami które mogły by jakos dac odetchnąć Golferowi, co mozna przeczyscic ew oddac do czyszczenia? Zawór egr wyczyscic? zaslepic?przeszycic turbinke ? jakies innr podzespoły? słyszałem ze jak odkreca sie egr to razem z kolektorem całym, czyli jest troche roboty z tym Lubie jak w aucie wszystko gra i chodzi tak jak powinien prosze o porade, z góry dziekuje za odpowiedzi

siemka. tez sie zastanawiam. szukam i szukam...nie widzialem postow na temat golfrkow 1,9 ajm- takiego mam. niedlugo wracam do polski i na pierszy strzal idze do wymiany gruszka od turbo bo ma gdzies dziure a teraz zaczal mi walic na czarno z tylu... wiec pomyslalem aby kata wywalic...robil to ktos w tym silniku ??

olko25 pisze:P.S Mam kata do sprzedania , nie wiecie gdzie oprócz giełdy w Krakowie można coś takiego opylić ?? .

Na giełdzie w Poznaniu albo Kat-Handel z kórnika. To ta sama ekipa. http://www.katalizatory.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja wyciąłem z mojego ALH po zakupie, wstawiłem zwykłą rurę u tłumikarzy (żadnych bzdurnych strumiennic i innych dziwactw) i skasowałem za kata na szybko 600pln żywej gotówki którą odłożyłem na większe wtryski...
Teraz szukam wolnej chwili, żeby pożegnać EGR ale najpierw muszę wgłębić się w temat jak to zrobić najlepiej...

Ile można wyciągnąć za katalizator z Astry II 1.7 DTI 03' ? pytam z czystej ciekawości obeznanych w temacie

Panowie
Male pytanko,zadam ja w tym dziale bo ile ja juz sie napytalem i nikt mi nie moze dokladnie odpowiedziec
Wiec mianowice,ja tez,tak jak reszta,chce wywalic kat i zaslepic egr,do tego kolektor AWX itp mody tak pod 140 kucy
O co mi dokladnie chodzi?
O to czy przy wycieciu kata i zaslepieniu egr przejdzie mi kontrol na spaliny???
Pytam poniewaz nie mieszkam w PL tylko w Belgi i tam tez musze robic przeglady.
Spaliny sprawdzaja mi za kazdym razem wiec chce wiedziec czy bedzie ok bo jak nie to bede musial kata i egr spowrotem na autko.
Niestety tu nie ma jak w PL ze przglad da sie ugadac

Prosze o pomoc
PozdraVWiam

bocian19, musisz dowiedzieć się co sprawdzają w TDI w belgii - jeżeli tak jak w polsce, to skład spalin nikogo nie interesuje, a tylko ich zadymienie przy dobutowaniu (na co kat/egr nie wpływa)

Shmatan pisze:bocian19, musisz dowiedzieć się co sprawdzają w TDI w belgii - jeżeli tak jak w polsce, to skład spalin nikogo nie interesuje, a tylko ich zadymienie przy dobutowaniu (na co kat/egr nie wpływa)

Sprawdzilem i oto dokladnie przetlumaczone info ktore byly na glowniej stronie firmy ktora robi przeglady

• pomiaru zadymienia spalin dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi
• pomiar tlenku węgla w spalinach pojazdów z silnikami benzynowymi lub LPG i kontroli wartości lambda tego

Z tego co rozumiem jest tak samo jak w PL??

tylko ze w PL nikt nie spradza pomiaru spalin a nawet jesli to bardzo rzadko. ja na Twoim miejscu bym nie ryzykowal.

Ryzyko jest zawsze
Planuje mody wiec jest to raczej podstawa aby silnik i turbinka lepiej oddychala??
Aby wrocic do egr to nie bedzie wiekszego problemu
Gorzej bedzie a kat-em,chce wybic wnetrznosci i zostawic puche a jak mi nie przejdzie to bede zmuszony kupic nowy lub jakas uzywke
Nie wiem co robic...

michaltrzebnica pisze:tylko ze w PL nikt nie spradza pomiaru spalin a nawet jesli to bardzo rzadko. ja na Twoim miejscu bym nie ryzykowal.

zastanów się co piszesz - z czym tu ryzykować?

bocian19, jeżeli jest tak jak napisałeś to spokojnie możesz wycinać, tylko po wycięciu daj mu z tydzień w czasie którego troche pobutujesz żeby przeleciało wydechem to co ma przelecieć. A kata tnij w całości i nie kombinuj - pucha tylko będzie denerwowała ;]