Forum.VWGolf.pl

Wszystko się zgadza i zostańmy przy tym że wspomaga rozgrzanie bo nikt nie będzie pałował na zimnym by się silnik szybciej rozgrzał dzięki turbinie.
Swoją drogą zastanawiające jest czemu nikt nie dłubie silników D5 z którego to rzeczona turbina pochodzi więcej niż zwykły remap ?

A bo pewnie nie ma co tam wstawic w uklad sprzeglowy i co turbo GTB2260 pakowac i szukac tunera co opanuje volvo na grunsze mody?? TO tak jakby bentleja robic do sportu. Ludzie maja takei volviaki z D5 i jezdza w sumie pomalutku ale ekskluzywnie. TO nie auto do palowania. Kto wie czy sam nie zmienie za jakis czas auta wlasnie na jakiegos volviaka tylko widzimi sie jakes XC60 itp. Golf chyba umnie ma dożywocie ale sharan raczej niekoniecznie.

wesol pisze:A bo pewnie nie ma co tam wstawic w uklad sprzeglowy i co turbo GTB2260 pakowac i szukac tunera co opanuje volvo na grunsze mody?? TO tak jakby bentleja robic do sportu. Ludzie maja takei volviaki z D5 i jezdza w sumie pomalutku ale ekskluzywnie. TO nie auto do palowania. Kto wie czy sam nie zmienie za jakis czas auta wlasnie na jakiegos volviaka tylko widzimi sie jakes XC60 itp. Golf chyba umnie ma dożywocie ale sharan raczej niekoniecznie.

Czy ja wiem ? fakt ekskluzywnie jest ale tylko przy płaceniu za części jest cicho,wygodnie,ciepło(webasto) ale w moim przypadku stary passat jest jak gimbus z adhd na dopalaczach,cały sie trzęsie,drze morde ale jedzie
Dobra koniec off'a.

To GTB20 z D5 ma wydajnosc ok 240KM bo ma male kolo, kompr. ale nie to jest tu problemem, wtryskiwacze sa cienkie ledwie 220HP w dobrym porywie, statystycznie 210 i to wszystko , i probem jest taki ze nie ma co mocniejszego dac , tylko hybryda...

No tak dmuchnac w 4 gary 1.9 to nie to samo co w 5 garow 2.4.

Ma ktos mape kompresji/wydajnosci GT1749VB ?

Czy turbo GTB2056 zamontowane w ARL powinno mieć dodatkowo jeszcze jakąś podporę. Pytam ponieważ oryginalna turbina miała na dole taką podporę a obecne GTB wisi tylko na kolektorze.

Witam, musi, nie musi lepiej coś dać, bo może coś pęknąć. Ja zawsze daję jakoś podporę, a im większe turbo tym bardziej.
Pozdrawiam.

jak zamawiam GTB od fiodora, to podpora i flansza DP jest zawsze w zestawie. Lepiej mieć podporę niż jej nie mieć

Nie podparte mam już chyba 2 czy 3 lata. Nie jest to jakieś zbytnio potrzebne.

GTB2056 to już spore i dość ciężkie turbo. Ja polecałbym podpore na 100%, zwłaszcza jeżeli jest spawane do kolektora. Sam miałem takie i oczywiście w zestawie miałem podporę.

Ja mam takie turbo u siebie ale nie spawalem do kolektora tylko dospawalem kawalek rury do kolektora i potem flansze. Wolalem miec dzielone bo to duzo latwiej sie demontuje takie rurbo jak cos a juz wyciagalem tyle razy z glowa boli. Nic sie nei urwie. nie wiem kto to wymysla nawet. Niech mi kots pokaze 5 takich przypadkow ze sie urwalo to mu przyznam racje. Ja uz siebie dorwalem kolektro do turbo nawet nei dzielonego i odcialem muszle goraca, dospawalem to co mialem dospawac migomatem i jakos nic nei peka nic sie nei dzieje zlego. JEzdze i w palnik daje ile wlezie.

Witam, spawałeś wesol, migomatem żeliwo i się trzyma?

tomek08 pisze:Witam, spawałeś wesol, migomatem żeliwo i się trzyma?

Można normalnie i tigiem, ale trzeba prądzik podkręcić