Forum.VWGolf.pl

axel1983 pisze:

bartmwek pisze:nie ma sensu w ośce

dowody? fakty? czemu tak sądzisz?

Na co dzień jeżdżę mocną ośką. Start z pod świateł bez lc jest efektywniejszy lecz mniej efektowny.

pozdrawiam

no ale chyba lepiej sobie ustawić limiter obrotów na optymalną pozycję i heja... moim zdaniem przydatna opcja.

LC w osce turboladowanej jest korzystny na slicku. nie musisz robic przygazowek na starcie celowac z obrotami by zlapac najlepsza trakcje. po prostu deptasz patrzysz na choinke i strzelasz ze sprzegla... reszte robi ecu

" onclick="window.open(this.href);return false;

na innym wydechu lepiej brzmi

To i ja sie doczekałem odcinki poniżej jakieś filmiki z tym

" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;

evo a ile za taką procedurę startu sobie liczysz proszę na PW

Odcinka by Genowefa Garage:

" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

A taka odcinka ma jakiś efekt uboczny w TDi ?

pzdr

Passat944, u twojego brata też był AFN a troche inna ta odcinka była, dużo wolniejsza, ciekawi mnie czym sie różni od mojego

Jakobe pisze:A taka odcinka ma jakiś efekt uboczny w TDi ?

pzdr

tak, z cała pewnoscia mozna uznac ze ma.....
po latach obserwacji istot jezdzacych na gnoju i posiadajacych odcinke stwierdzic z cała pewnoscia musze ze te silniki niemal zawsze dokrecane sa do momentu szczekniecia- sposob efektowny ale i zarazem powodujacy to ze taki odcinajacy diesel kreci sie wyzej niz normalny, mimo iz odcinka w wiekszosci silnikow zadana jest na nizszych obrotach niz "fabryczny" łagodny limiter.
druga opcja ze zdazaja sie "magicy" klepiacy gaz w deche i szczekajacy na postoju.
ale i na to jest lekarstwo. Moge wykonac łagodny limiter na postoju na nizszych obrotach, W ramach testow i po kilkudziesieciu testach oferte LC i Odcinki poszerzam o "programowana odcinke" i programowany limiter:
Potrafie w wiekszosci sterownikow EDC @ SID wykonac odcinke na roznych obrotach dla poszczegolnych biegow, stosownie do charakterystyki silnika i skrzyni biegow.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Jacku ,czy odcina w tdi nie ma negatywnego wplywy na sprezarke,a konkretnie na wirnik turba? uderzajace spaliny na wysokich obrotach?

fusse pisze:Jacku ,czy odcina w tdi nie ma negatywnego wplywy na sprezarke,a konkretnie na wirnik turba? uderzajace spaliny na wysokich obrotach?

takie kity zenia pewne firmy tuningowe, by nie musiec myslec jak ja zrobic.... pomysl sam ile jezdzi turbobenzyn ktore fabrycznie maja odcinke turba tam nie umieraja szybciej z tego powodu.
A tlumaczac łopatologicznie, kazdy cykl pracy powoduje wyrzucenie spalin z cylindra z potezna sila, odcinka powoduje zanik potezneje sily, pulsacja pozostaje. idac tropem pytania ktore zadales wirnik powinien sie urwac tuz po odpaleniu...

Witam

Jestem posiadaczem lekko Po modzonego Golfa i interesowało by mnie miec Launch Control wiadomo do startów z Kreski (przydało by sie napewno)

Jak to zainstalować w TDI vp

Co trzeba mieć ?

Wgrywa sie program ?

Czy trzeba kupic jakis ECU Np ten http://fmic.pl/product.php?id_product=284" onclick="window.open(this.href);return false; lub cos podobnego jak tak to Jaki??

Prosił bym kogos w temacie zeby od Ado Z cos podpowiedział

Szukałem w google ale nic do MK4 nie znalazłem .