Forum.VWGolf.pl

lepsza z silnika CAHA, szybciej wstaje niż BRD i ma lepszą górę.

ace-mati I jak założyłeś już turbo? jak ono sie sprawuje?

założyłem, odpaliłem przejechałem się i okazało się, że prócz padniętego turbo mam uwaloną pompę, ale z takich moich spostrzeżeń to wstaje trochę później ale przy doładowaniu 1,45 bara fajnie się zbiera bo na więcej map sensor nie pozwala, ale już idzie do mnie lepsza pompa, rury na porządne orurowanie do IC, map sensor 3bar z ARL i zastanawiam się jeszcze nad wtryskami 230, ale nie wiem czy warto i zostanie tylko program u Zaprzala i rura

A a jak wstawanie tej turbiny wypada na tle brd?

nie wiem nie śmigałem na BRD. Z tego co czytałem to wstaje bardzo podobnie...

Ale pewnie dmuchnie więcej.

myślę, że w swoją hybrydę będę mógł dmuchnąć z jakieś 1.7 bara

to tyle daron dmucha z vnt15/arl.

tylko daron nie kręci silnika ponad 5000rpm. ja ak w swoim uporałem się z podstawianiem zaworów to w jeden dzień ukręciłem wałek po gorącej stronie. Turbo BV43A doładowanie 1.5 w peaku do 1.7bara a silnik się kręcił do ponad 5500rpmz takim doładowaniem.
auto jechało jak złe, i co ciekawe nie było efektu zamulenia przy wysokich obrotach

Czy ace-mati też kręci silnik powyżej 5000rpm?

nie, nie kręcę tak wysoko u mnie poprzednie turbo dmuchało tylko 1.45bara przy około 3000rpm..

myślałem że wałek z gt18 będzie wytrzymalszy niż z brd