Forum.VWGolf.pl

Sa te same, bylo o tym na forum juz dziesiatki razy i od mniejwiecej 10 lat jest to trąbione. Sa zamienne w tych silnikach te pompki.

Wesol, wiem, że są zamienne, ale z tego co mi wiadomo bipy w sterowniku trzeba zmienić u kumatego tunera.
Pozdrawiam.

no jak sa zamienne to sa albo takie same albo odpowiedniki zamienne czyli pracuja tak samo. Nic sie nie robi. ASZ i aRL to prawei takei same silniki. Turbawki nieco inne, ta roznica w IC no i porgram. Nic wiecej nie ma w roznicach. Rezta jak slupek, pompki, walki itd to ten sam nr z etki.

Witam, wesol i tak i nie.
Kolega miał ostatnio AWXa, jedna pompka padła zamiennik, czy odpowiednik, nowy miał symbol AL, a pozostałe, w tym ten padnięty to, jeśli się nie mylę był BX. Po dyskusji z fachowcem, odpowiedział, że trzeba by zrobić korektę bipów w sterowniku.
Ja się akurat na tym nie znam, jednak pisze czego się dowiedziałem.
Pozdrawiam.

W siliku AWX mogly wystepowac pompki AL BA BX EX i sa zamienne miedyz soba. Czyli przekladasz sobie z ALek na BA i ganiesz dalej i nic nie musisz przeprogramowywac.

Czyli koleś, który mówił o korekcie, nie do końca ogarnia temat.
Dzięki za wytłumaczenie, co i jak.
Pozdrawiam.

Panowie. Jakie mam opcje co do turbiny w ALH ? Moje powoli puszcza olej od strony zimnej. Szukałem trochę w sieci, nie wiem jakie opinie są o moto-remo z Poznania regeneracja turbo, myślałem także czy by nie dać do http://www.turbo-tec.eu/pl/faqpl/" onclick="window.open(this.href);return false;, jakieś opinie na temat tych firm ? Może lepiej szukać używanej turbiny, jeżeli dobrze czytałem to pasuje turbo od 2.0 TDI bodajże BRD albo BMN ? Jestem z Kujawsko-Pomorskiego.

bmn ma inne wyloty w czesci goracej do glowicy. Nei podpasuje. Pomijam juz inne aspekty przerobek. BRG to turbo bez kolektora czyli tzw dzielone. Inne pdopiecie pod wydech tez jest. Nie podajesz w jaka moc celujesz a juz wiesz na jakie turbo sie decydujesz. Podaj co jest albo bedzi ezmienione jeszcze w aucie (wtryski, pompa, ic, sprzeglo)

Nie chodzi o "moc" ;] auto używam codziennie na dojazdy do pracy, ma zostać moc 66kw czyli ~90ps tyle normalnie w ALH jest, z mechanikiem w Toruniu rozmawiałem i niestety lokalnie regeneracja turbo jest na chybił trafił.

kup uzywke sprawną. Ja juz sporo kupilem z allegro. Wypytj telefoncznie by ci sprawdzil sprzedajacy luzy na wirniku. Jesli nei chce sprawdzic to narazie.

Problem w tym że te "używki" to widziałem na żywo, bez żadnego zabezpieczenia otworów sobie leżą gdzieś i rdzewieją, wpada do środka piasek i inne brudy. luzy mają na wirniku i tak a "idealny" egzemplarz ciężko znaleźć. Dlatego wolał bym regenerować, przynajmniej będę wiedział na czym stoję.

no po regeneracji bedziesz wiedzial na czym stoisz faktycznie. No jeszcze powiedz z epo regeneracji za 600 zl. Jaj nie rób kolego.

Widzę że jesteś nastawiony negatywnie na regenerację, oddam raczem do Turbo-Tec w Jaworznie, ewentualnie do moto-remo. Oglądałem kilka używanych turbin i żadna z nich nie nadawała się na założenie do auta bez rozebrania i gruntownego wyczyszczenia, niestety niezabezpieczone leżące na ziemi (najlepiej w kałuży wody) turbiny to nie jest fajny widok.

P.S. czemu od razu z takim sarkazmem kolego ? Nie chodzi mi o "allegrową" "regenerację" za 500-600 jak to oszołomy na niektórych forach piszą, koszt usługi w turbo-tec 1599 Brutto, więc nie mało, kupił bym nawet nową gdyby cena oscylowała do maksymalnie 2500zł, auto używam do dojazdów do pracy i ma być zrobione porządnie a nie druciarnia.
To że ty być może zakupiłeś używane i ci działa to tym bardziej dobrze dla ciebie, pewnie źle zrozumiałeś z mojej wypowiedzi że "używki to ble" i wziąłeś to do siebie.

Turbo-Tec polecę z czystym sumieniem znajomy pracował tam ponad 4 lata i nikt nie miał zażaleń a robili na oryginalnych częściach regeneracje. Teraz nie wiem ale możliwe że nadal robią albo na zamiennikach wysokiej jakości