Forum.VWGolf.pl

postanowilem zawalczyc.
na razie kupilem potencjometr.zapomnialem sie spytac jaki ma dolny zakres.wiem ze max 1 kohm.ale to sobie sprawdze na omomierzu. zastanawia mnie co oznacza symbol "B1K" na nim? czy sie nada?

olek256 pisze:postanowilem zawalczyc.
na razie kupilem potencjometr.zapomnialem sie spytac jaki ma dolny zakres.wiem ze max 1 kohm

Jak kupiles ten sam co ja to zakres ma 1Ohm - 1KOhm.

Pozdro
Gitner

wlasnie jestem po pomiarze i okazuje sie ze ma od 3 - 1033 ohm i kosztowal 3 zeta
ten symbol to chyba granica bledu.....
musze sobie tylko ladna tarcze kolo tego zrobic zebyym wiedzial ew jak go ustawiac
c.d. niebawem na razie to spadam do pracy

a potencjomert wyglada tak(sorki za jakosc):




P.S. Jak mam patrzyc na dymienie? tzn mam tak regulowac zeby przy pelnym bucie na postoju nie puscil dymu?

edit:
poszukuje linku do sklepu z fajnymi przelacznikami, cos jak kolega wyzej zamontowal sobie kolo recznego

az dziw bierze ze to jeszcze nie wisi wlasnie bylem na zakupach, rezytor 1-500 ohm 4 zł, i przelacznik za 2 zl... jutro podlaczanie!

Szyszon pisze:az dziw bierze ze to jeszcze nie wisi

To sie dziw dalej ale link jest podwieszony..

Pozdro
Gitner

olek256, takie przełączniki najlepiej na allegro nabyć np. tu: http://allegro.pl/item179218901_przelac ... gun_r.html
Przełącznik robi spore wrażenie na ludziach Wyglądem i działaniem

Pzdr,
Damian

Witam, podlaczylem, dziala! 395Ω +kable. Odpala na wlaczonym oporniku na stale, przelacznik juz mam w kabinie i calkiem przyjemnie pomaga w niektorych sytuacjach!

Kilka pytan: auto na wlaczonym oporniku odpala jak by mu ze 150 Ah zapodali. Zero drgniecia, na pozycji 0, jest o ulamek sekundy dluzsze krecenie...

Na jalowych obroty troszke rosna i w KONCU przestaje drgac wnetrze .

Czy to normalne?! Czy cos jest poprzestawiane (kat wtrysku, dawka, i innet ustrojstwa?!

Szyszon pisze:Czy cos jest poprzestawiane

dawka i to o ok 2 mg/R na biegu jałowym

Szyszon, dawka wzrasta (zobacz mój przykład, link w podpisie), kąt też będzie nieco przestawiony (niestety nie pamiętam już w którą stronę).

Co do moich dodatkowych obserwacji po zainstalowaniu opornika, Vmax wzrosło ze 190 do około 202km/h wg licznika. Różnica zauważalna

Pzdr,
Damian

Szyszon pisze:Na jalowych obroty troszke rosna i w KONCU przestaje drgac wnetrze .

U mnie też po wlaczeniu sa mniejsze drgania. Mam ogólne pytanko czy innym tez tak drzy auto na jalowym??

Witam.zakładał to ktos do golfa 4? ja mam silnik AGR czyli 1z tak?i 10 pinów.w które mam sie wpiąc zeby bylo ok oczywiscie kupuje wyłacznik i regulator od 1 do 1kohma.pozdrawiam i czekam na instrukcje

mikolo pisze:U mnie też po wlaczeniu sa mniejsze drgania. Mam ogólne pytanko czy innym tez tak drzy auto na jalowym??

U mnie juz nie, powodem byl wydech + oslona srodkowego tlumika, ale nie rob OT w tym temacie, drgania byly opisane na forum, wyszukiwarki uzyj.

Pozdro
Gitner

jesli w mkIV wepne sie w piny 2 i 3 to da taki sam efekt czy trafie na zupełnie inne kable??spróbowałbym tak zrobic jak w mk3 ale jesli to nie te co trzeba to zeby lipy nie było.co moze sie stac jesli zastosuje opornik nie do tych kabli co trzeba??prosze o porade bo zamierzam w weekend zrobic oportuning hehe.a co myslicie o kosciach eprom sprzedawanych na allegro po 300zł to jakis shit czy cos to daje?rozmawiałem z kilkoma osobami które zakupiły to na allegro zamontowały i były pod wrażeniem lecz nie doczekałem sie wykresików z hamowni na potwierdzenie chipa:/ niby wszyscy zadowoleni...ale jakie jest wasze zdanie koles ma nick na allegro bs-chiptuningcom czy cos takiego

Witam wszystkich!

Posiadam VW Golf III 110PS i chciał bym założyć opornik tylko nie wiem czy to jest bezpieczne na tyle co w 90-tce. No i jeszcze jedna sprawa, w mojej mieścinie chciałem zamówić opornik ale sprzedawca powiedział mi, że muszę mu podać ile ma mieć wat, co mam mu powiedzieć??