Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.
Również z niecierpliwością czekam na kolejną turę.
Pozdrawiam

Witam po krótkiej przerwie, ruszamy z IV turą

Termin: 2 połowa kwietnia 2012
Cena i warunki bez zmian (wszystko na pierwszej stronie tematu)

Standardowo pytania można śmiało zadawać poprzez mnie (PW, mail).

IV Tura:
1.

To jedziemy
Paviarotti - Golf IV 1.9 TDI AXR

IV Tura:
1. Paviarotti - Golf IV 1.9 TDI AXR
2. different - Leon 1P 1,9 BLS
3. bastek - Golf 1.9 TDI 101 KM AXR

stolniczkow pisze:IV Tura:
1. Paviarotti - Golf IV 1.9 TDI AXR
2. different - Leon 1P 1,9 BLS
3. bastek - Golf 1.9 TDI 101 KM AXR

4. xxLukasz - Astra 1.9 Z19DTL

5. mario10P - Honda Civic 2.2 iCTDI

IV Tura:
1. Paviarotti - Golf IV 1.9 TDI AXR
2. different - Leon 1P 1,9 BLS
3. bastek - Golf 1.9 TDI 101 KM AXR
4. xxLukasz - Astra 1.9 Z19DTL
5. mario10P - Honda Civic 2.2 iCTDI

Wow, sporo osób już się zapisało.

Nie za bardzo wiem gdzie to napisać (szukałem trochę, ale bez skutku) to zapytam tutaj, wielu z was już ma to pewnie z sobą - jakie czynności wykonać przed chipem? planuję zrobić trochę wcześniej rozrząd i co jeszcze? warto wyczyścić turbinę (200 tys. nalatane) z całym układem dolotowym? czy takie rozbieranie turbiny mija się z celem? i trochę się też ceni (a sam nie potrafię), sprawdzić ewentualnie wszystkie szczelności/wycieki?]
EDIT: Auto jeździ dobrze, przyspiesza płynnie, nie łapie trybów awaryjnych czy innych rzeczy, sprzęgło nie ślizga (wymieniane już było, jakoś poniżej 100tys. km przebiegu). Od dołu ciągnie bardzo dobrze, wyżej (>3k rpm) trochę gorzej, ale to chyba normalne.

Paviarotti, jedyne co warto zrobić to posprawdzać czy gołym okiem nie widać nigdzie wycieków, można gdzieś u znajomego elektryka podpiąć pod kompa zobaczyć tylko czy nie ma błędów. Przyjazd nie sprawnym autem skutkuje opłatą za hamowanie + diagnostykę czyli 200zł o ile pamiętam. Jak już się niestety okaże, że auto nie jest sprawne to po naprawie dopłacasz tylko do kwoty grupówki i auto w tej samej cenie jest chipowane więc nie tracisz nic prócz kasy na ewentualną naprawę.

O opłacie w razie niesprawnego auta wiem auto było podpinane w ASO na początku stycznia - jedynie błąd czujnika temperatury (już wymieniłem na ori) i od modułu komfortu, ale to nie wpływa na nic. I jakiś miesiąc temu - też zero błędów. W dolocie ponoć troszkę oleju, ale to chyba w miarę normalne?

Olej w dolocie jest normalny. Aligator tylko z latarką sprawdza wycieki, trochę auta słucham podpina do kompa i jak jest wszystko OK to wjeżdża na rolki. Jak się okazuje, że dużo brakuje do serii to wtedy jakaś dokładna diagnostyka i decyzja co dalej. Póki co na szczęście coraz rzadziej się to zdarza.

Ok, dziękówa, auto na pewno jeszcze sprawdzę. Chociaż dzisiaj pewien miły pan stwierdził, że każdy kto zrobił chipa wymienia zaraz turbinę

Ja tam jestem już 20kkm po czipie i turbo jak było tak jest i ma się dobrze Jak dobry fachowiec robi program to turbinie nic nie ma prawa się stać.

Też mi się tak wydaje, Aligator dobry tuner