Forum.VWGolf.pl

Turbo arl bardzo delikatnie dmuchnięte na oryginalnych pompo wtryskach.Obstawiam że ma 160KM i 340NM
( To auto obecnie ma 170 KM ) bo dzwoniłem do http://www.ecusport.pl/kontakt-4.html" onclick="window.open(this.href);return false; heheee

A tak sie zbiera moj ALH
" onclick="window.open(this.href);return false;

deskjet A co kolega dłóbnoł ?
ps widzę po filmikach że twój alh też ładnie pali na mrozie

RysiekAsthmatdi, uwazasz ze to nie seria? Ja nic nie robilem. Taki z Niemcowni przyjechal

deskjet a może Hitler go dłubną...

Hitler to raczej nie te czasy

panowie co myslicie o tym?

" onclick="window.open(this.href);return false;

biznes88 pisze:panowie co myslicie o tym?

" onclick="window.open(this.href);return false;

200Hp daje mu śmiało

Nie ma 200hp tylko ma spory moment,widać to po obrotach,ze im wyżej idą to słabnie,czyli tu jest moment,ale nie moc...

Nie ma wiecej jak 170KM, i jakies 360NM. Przy gorze NIE JEDZIE!!! NO ale to wlasnie jest 12

No zapie...lepiej od mojego...Browar dla Bogusława Maciaś

akurat Bogus to moj tesc hihi/.... panowie to jest tdi na mechanicznej pompie wczesniej bylo 11mm i lepiej szedl przy wyzszych obrotach ale byl moment mniejszy - jak dalem 12mm to moment skoczyl odczuwalnie do gory ale za to obroty powyzej 3.5tys sa do dupy auto slabnie ;/ ale do jazdy na codzien super sprawa...

spawacz, mysle ze mocy wiecej nie ma (moze gdzies ze 160nawet) ale podejzewam ze momentu moze miec lekko 380nm jakbys sie przejechal na zywo to bys potwierdzil (filmik to filmik a odczucia sa wieksze jadac tym "czyms" hehe) pozdr dla forum-owiczów

RysiekAsthmatdi pisze:Dodam że koła to 15 195 65
Turbawka wyczyszczona kolektor ssący lustro, wydech przelot kapitala no cat no egr 216+Virusik i to musi jechać...

Rysiek, co to jest kapitala? robiles remont motoru, głowicy????Gdzie robiłeś chipa?? A no i czy mocno mieli kołami na pierwszych biegach??Na 3 mieli..?? Swoją drogą 7,5 do 100 przy 150 KM.. to chyba nierealne.. arl ile ma do setki...?Do przyspieszania od 0-180 moment neima znaczenia panowie a moc.Mozę rzeczywisscie tak idzie zdorwe alh na 216 iprogramie a wiekszość to padła niestety. Sory za OTpzdr

przemlin pisze:

RysiekAsthmatdi pisze:Dodam że koła to 15 195 65
Turbawka wyczyszczona kolektor ssący lustro, wydech przelot kapitala no cat no egr 216+Virusik i to musi jechać...

Rysiek, co to jest kapitala? robiles remont motoru, głowicy????Gdzie robiłeś chipa?? A no i czy mocno mieli kołami na pierwszych biegach??Na 3 mieli..?? Swoją drogą 7,5 do 100 przy 150 KM.. to chyba nierealne.. arl ile ma do setki...?Do przyspieszania od 0-180 moment neima znaczenia panowie a moc.Mozę rzeczywisscie tak idzie zdrowe alh na 216 i programie a większość to padła niestety. Sory za OTpzdr

A wiec Zacznę od nowa bo widzę że zaszła mała pomyłka...
Seria 90 km ...etapy:
0 od elastycznej złączki po sam zderzak rura 2.5 cala (żadnego tłumika i katalizatora nie ma)
1 znalazłem przepływkę która daję tyle ile powinna i nowy oryginalny N75
2 wyczyszczone kompleksowo turbo(VNT15) z geometrio i z kolektorem ssącym
3 Wtryski 216 bosch 220/300 by Nadarzyn
4 przejażdżka do miejscowości Jabłonnej do http://ame-tuning.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; na pomiar "seri na 216-stkach" wyszło 129KM i 300NM
5 Tuner ogarną wirusa i wyszło 146,9 KM i 323,9 NM
bo na więcej pompa nie pozwoliła
Silnik nie remontowany....Zadzwońcie do Arka z ame tuning i wam powie co nie co o tym rodzynku jak on to powiedział że 200 tyś przebiegu u mnie to "Raczej realny przebieg" hehe a to wszystko zrobione na seryjnej dwumasie ale za to moment płaski mam...
teraz wady:
1 na ropce z Ukrainy dymi delikatnie bo na Polskiej wcale.Ale może też dymi delikatnie bo bez kata i tłumików to jakoś musi sadzę wydobywać.
2 powyżej 130km/h w środku robi się głośno...
Mieli na zimówkach na biegach 1,2,3 na letnich to tylko na 1 i 2 ale diesel nie jest do Palenia gumy a jeszcze na dwumasie...Ja staram się oszczędzać dwamasę.
Ale jak za szybko jedzie to co mam zrobić ? Mam płakać ? hehe