Forum.VWGolf.pl

Dario84, pisze tylko co mi powiedzieli. Mówił ze miał takie auto co mu się wysrało na rolkach wiec jedno może trzymać drugi nie nie ma na to zasady zgodzisz się ze mną dlatego lepiej chyba przy dużych mocach wsadzić z vr. Poza tym auto ma cały czas jeździć a nie tylko kilka dni i sprzęgło się wysypie? Po drugi i tak dużo zależy od programu. Skoro piszesz ze g60 trzyma 430 niotow ok możesz jeszcze napisać ile do tej pory przejechało?Teraz pytanie jaka będzie różnica miedzy vr a g60 ciężej i mocno głośniej?

witam, przeczytałem już cały wątek i nie uzyskałem odpowiedzi, w pasacie b5 kombi u kumpla poszło sprzegło, silnik ATJ 115 KUCY, da radę tam wstawić sprzegło od vr6? słyszałem że niby koło zamachowe trzeba od audi jakiegoś wstawić bo chyba wyszła jakaś seria gdzie silnik 1z był tam wstawiany jak w passacie

inhoss pisze:da radę tam wstawić sprzegło od vr6

nie da rady....tylko z passata b5 lub audi a4 moze wstawic sprzeglo i koło, zadnego innego auta...
silnik 1z lub ahu

Z tego co mi wiadomo to do koła zam sruby ida: n 101 010 01 a do docisku od g60 ida n 902 061 03. Po 6 sztuk tego i tego.

hm.... nie kapuje jak wstawic w passacie jednomas w tym silniku , silnik siedzi wzdłuż i jest na pompowtryskach, może poda mi ktoś numery części potrzebnych do tej wymiany? z jakiego modelu silnika passata b5 mozna wstawic? tam nie wstawiali ahu i 1z w b5 chyba

Cos slabo szukasz. Wpisz w allegro sachs 3000 332 001. A z reszta przeciez podane byly numery wszystkich czesci potrzebnych do zrobienia jednomasa. Nie tylko na forum golfa, ale tez audi , leona i passata. Watki na kilkadziesiat stron na kazdym z nich. Mozna sie wszystkiego dowiedziec.

inhoss pisze:nie wstawiali ahu i 1z w b5 chyba

jak nie wstawiali? a 90konne b5 to co to jest

a no tak masz racje ahu było w b5 ale 1z nie ale to i tak to samo jakie najlepsze sprzeglo tam podejdzie jednomasowe ? mówisz że vr6 nie podejdzie, tak żeby wytrzymało 180 kucy i jakieś 380 NM bo takle są plany w tym atj

inhoss pisze:mówisz że vr6 nie podejdzie, tak żeby wytrzymało 180 kucy i jakieś 380 NM bo takle są plany w tym atj

ja mam kolo zamachowe z ahu i reszta kompletu cała z 1z/ahu ... wydaje mi sie ze spokojnie do 400 wytrzyma

czajaa22 pisze:możesz jeszcze napisać ile do tej pory przejechało?

zabba mówił że koło 30tys przejechał na nim z tego co pamiętam.

Dario84 pisze:

czajaa22 pisze:możesz jeszcze napisać ile do tej pory przejechało?

zabba mówił że koło 30tys przejechał na nim z tego co pamiętam.

No to ładnie aż jestem pod wrażeniem chyba że ma program gdzie moment przesunięty bardziej w gore. Dobra powiedz mi jeszcze jaka będzie różnica miedzy vr a g60 dużo odczuwalna?

Aha. Czyli mam się w ogole nie sugerować tabelkami w których allegrowcy opisują do jakich aut dany zestaw podchodzi lecz numerem 3000 332 001. I jeśli zestaw ma ten numer to jest święte - zestaw podejdzie do mojego auta.

W takim razie ostatni raz panowie prosze rzućcie okiem na tą aukcję i jeśli to to (a numer jest na pewno 3000 332 001) to biorę i wiecej głowy nie zawracam.

http://www.allegro.pl/item1060020557_sp ... 9_tdi.html

I dzwoniłem tu do takiego miejscowego handlarza którego mi polecił mechanik o to koło pasowe 1z. Tak troche chyba nie ogarnia co się do niego mówi, ale mówi, że ma takie zamach z:

golf 3
passat b4
audi a4

Za 100 zł. Mówi ze ma tego sporo wiec mozna sobie wybrać i wziąć w najlepszym stanie a do tego jakby coś nie grało można zwrócić.


Rzecz trzecia: w serwisie tez słabo dociera do nich ten temat, ale mówią, że do koła z silnika 1z są śróby o wymiarach: 10x1 gwint
długość 19,5 mm
6 sztuk po 9 zł jedna


Czy wszystko tu gra?


PS dzieki za cierpliwość ale tak to jest jak taka niemota motoryzacyjna bierze się za takie grube tematy

Masz kupić zamach od 1Z poprzecznego i do tego śruby w ASO. Sprzęgło z dociskiem masz kupić od golfa G60, w którym jak wyżej napisano siedzi silnik 1,8 (G60 oznacza wersje golfa). Nigdzie nie będzie napisane ze jest to dedykowane do ATD, gdyż kompletujesz te części z 2ch różnych silników!! Każdy sprzedawca popatrzy w katalog i powie Ci, ze nie ma czegoś takiego jak sprzęgło od G60 i jednomas od 1Z do ATD, bo w katalogu nie będzie to figurować. Prościej mówiąc załóżmy, ze masz 2 samochody. Jeden z nich to golf z silnikiem 1Z, a drugi to golf z silnikiem 1.8 G60. Do tego pierwszego musisz kupić zamach i śruby (i to w katalogu będzie), a do drugiego kompletne sprzęgło z dociskiem itd ( i to też będzie w katalogu) i z tego robisz sobie SAM stuff do swojego ATD. Tylko sie nie wysyp, że chcesz to założyć do swojego klekota, bo Ci znów powiedzą że nie ma opcji. A co do śrubek to niech sobie zerkną w ETKę i zamówią jakie trzeba, a nie żeby Ci sugerowali odpowiedź bo potem będziesz 14 razy jeździł zmieniać towar.

Toledziak pisze:Masz kupić zamach od 1Z poprzecznego i do tego śruby w ASO. Sprzęgło z dociskiem masz kupić od golfa G60, w którym jak wyżej napisano siedzi silnik 1,8 (G60 oznacza wersje golfa). Nigdzie nie będzie napisane ze jest to dedykowane do ATD, gdyż kompletujesz te części z 2ch różnych silników!! Każdy sprzedawca popatrzy w katalog i powie Ci, ze nie ma czegoś takiego jak sprzęgło od G60 i jednomas od 1Z do ATD, bo w katalogu nie będzie to figurować. Prościej mówiąc załóżmy, ze masz 2 samochody. Jeden z nich to golf z silnikiem 1Z, a drugi to golf z silnikiem 1.8 G60. Do tego pierwszego musisz kupić zamach i śruby (i to w katalogu będzie), a do drugiego kompletne sprzęgło z dociskiem itd ( i to też będzie w katalogu) i z tego robisz sobie SAM stuff do swojego ATD. Tylko sie nie wysyp, że chcesz to założyć do swojego klekota, bo Ci znów powiedzą że nie ma opcji.

amen

koło zamachowe z g60 także moze być, nie tylko z 1Z