Forum.VWGolf.pl

u mnie po wsadzeniu wtysków do ALH i FMIC dało tyle przed programem

Leon ładny wynik jak na same 216 kiedy bedziesz stroił ??

juz po strojeniu nie dało wiecej ale wykres ładnie wyglada

Seria(start mi trochę nie wyszedł, ale nie mam innego filmiku):


216:


Różnica +/- 2s, w pierwszym filmiku zaczynałem mierzyć czas chwilę po starcie żeby zniwelować kiepskie ruszenie.

afn

inhoss,

napisz coś wiecej jak tam Ahu wygląda - jezdzi po samych wtryskach? a mierzyłeś go przed wtryskami?

zapodaj relację! jestem ciekaw bo sam mam aHu,,,,


a nie rozumiem po co ludzie się chwalą w tym temacie ile dało turbo itp i inne modyfikację jak temat brzmi: "końcówki wtryskiwaczy 216 wyniki ile dają"

Małe pytanko. Mam ALH i chcę włożyć turbo i pompę od ARL'a, wymienić IC, wtryski, a na koniec zestroić wszystko softem. Jaką moc mogę osiągnąć? Chodzi mi dokładnie o wtryski, czy ta sama moc będzie w takiej konfiguracji na 216 i 230? Czy z 230 wyciągnę coś więcej? :)

arl ma pompowtryski. Pompa musi byc od ALH ale z automatyczna skrzynia badz innych aut z taka pompa (11mm a nie 10). Wtryski owszem wiekszej srednicy tak jak IC a wszystko zalezy w jaka moc celujesz. Bedzie tez trzeba zmienic zamach i sprzeglo bo nawet nie zmierzysz na hamowni ile masz bo bedzie uslizg.

wesol pisze:arl ma pompowtryski. Pompa musi byc od ALH ale z automatyczna skrzynia badz innych aut z taka pompa (11mm a nie 10). Wtryski owszem wiekszej srednicy tak jak IC a wszystko zalezy w jaka moc celujesz. Bedzie tez trzeba zmienic zamach i sprzeglo bo nawet nie zmierzysz na hamowni ile masz bo bedzie uslizg.

O dobrze, że zwróciłeś mi na to uwagę, bo akurat właśnie szukam odpowiedniej pompy, żeby zamówić, a z tą trochę przymuliłem i bym musiał później sam ją sprzedawać. Turbo już mam, temat sprzęgła zgłębiłem dokładnie na forum i wszystko już do mnie też doszło, takie jak zamówiłem. :) Dlatego zostały mi tylko pompa i wtryski. No i IC, swoją drogą zamówię chyba też od ARL'a, bo wytrzymuje ponoć do 200KM. Moc w jaką celuję, to na pewno trochę niżej. Dostosowałem też już hamulce - wentylowane Brembo + Ferodo. Czekam jeszcze na sprężyny Kayaba i amortyzatory Bilsteina. Zobaczę ile to wszystko da razem, wybebeszę kata i wtedy zestroję to elegancko programem, ale myślę, o 170-180KM, może trochę więcej. Na 216 nie będzie z tym problemu? Wtedy jakieś felgi z oponami i będzie si, w Golfie więcej nie trzeba - moc, trochę sztywniejsze zawieszenia i ładne koła. :) Oryginalne 15' zostawię sobie na zimę i tyle.

A jakie tarcze? Jesli 312mm to fele 15 mozesz polozyc na strych, bo nie wejda.
Co do pompy 11 to niema sensu zakladac przy koncowkach 216, pompa 10 zdrowa spoko wystarcza.

z tym ze przy pompie 10 i wtryskach 216 max to jakies 170 KM Przy pompie 11 to juz musowo 230 bo i naczej to szkoda zakladac taka pompe. Turbo nawet wieksze jak od ARL wtedy tez by sie przydalo.

jacekPlacekkk
nie zastanawiaj sie tylko pakuj w ahu wtryski, wrażenia i róznice są kolosalne, nie mierzyłem go przed wstawieniem wtrysków więc nie wiem ile miał ale dam Ci dwa przykłady z moich dotychczasowych wyścigów:
1 wyścig
mój golf 3 AHU seria +216 przeciwko passat b5 kombi 115 koni w seri ale mierzone miał na hamowni i pokazało mu 137kucy nic nie modyfikowany, na starcie tak do 16okm/h szliśmy równiutko łeb w łeb powyżej 160 ja już golfem odchodziłem
2 wyścig
moja golfina przeciwko vectra C 2.2 DTL 125 koni, nie miałem co z nią robić, wąchał koleś tylko mój dymek ścigaliśmy sie tak do 150km/h i odstawiłem go jakieś 4 długości auta,
3 wyścig
moja golfina przeciwko opel omega B 2.0 16V 136 koni, z miejsca do 120km/h ja wygrywałem, jego maska równała sie z tyłem mojego auta, powyżej tak gdzieś 150km/h odstawiał mnie już

takie to moje przygody

mój wykres ahu +216, seryjny soft

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... dbbd1.html

z tą vectrą C to mnie zdziwiłeś! a jak dymienie?

planujesz program?

inhoss pisze:passat b5 kombi 115 koni w seri ale mierzone miał na hamowni i pokazało mu 137kucy

Na hamowni w diagtroniku??

jacekPlacekkk pisze:z tą vectrą C to mnie zdziwiłeś!

Vectry,astry,czyli wszystkie te padaczki z silnikami dti,to jeżdżące porażki.
Te silniki,to bez wątpienia największa pomyłka inżynierów koncernu GM :green_fuck:

Druga sprawa,vectra sobie trochę wazy